想买宝骏510乐享型或瑞虎3x豪华手动挡，大家觉得哪个好？

奇瑞瑞虎3x是否应该与宝骏510对比？

瑞虎3x的产品定位为小型SUV，然而这台车的真实定位应该是紧凑级两厢轿车，是老款风云系列的换壳车。车身尺寸4200*1760*1570，轴距2555mm，以这台车的宽高比分析似乎还有一些跨界SUV的味道；但是观察实车总会发现定位的不合理，因为从A/B/C柱的造型以及车壳宽高比例分析，很显然这是一台两厢轿车抬高底盘的产物，车辆不具备一点点SUV车型的特征。

与瑞虎3x类似的假SUV还有一些，比如吉利远景X3，这些车虽然被称之为SUV但既没有Sport的运动能力，也没有Utility的多功能概念，只剩下vehicle汽车的概念了。所以以SUV的视角分析这些车，对汽各类车型特点稍微有些概念的消费者总不会选择这些车；瑞虎3x的销量也受到了严重影响，2019年的年度总销量应不会超过3200台了，因为这台近四期的销量均为【0】。

造成销量低迷的原因不仅是定位不合理，同时配置也非常没有诚意；该车指导价为4.99~6.99万，价格在入门级两厢车中并不算低，但是国⑥版本的安全配置却没有一台配备ESP车身稳定控制系统。其他配置表面的配置多或少已经没有价值了，因为一台连基础安全都不去保证的汽车是不值得考虑的，瑞虎3X是奇瑞量产车中比较失败的又一款。

以瑞虎3X的预算选择小型SUV，入门级的理想选项有两台

1：宝骏510。该车同期销量基本为18406:0，年度总销量高达15.82万台，消费者的认可程度决定了应该如何选择。510能够热销的核心因素首先是五菱汽车的品牌知名度，其次则是理想的设计以及稳定的质量，除了防锈处理略差一些并没有其他方面的不足。且安全配置除手动低配款以外，其他版本均配备了ESP。

发动机装备的是通用淘汰的L2B型1.5L，这台机器虽然没有充沛的动力但是有理想的油耗表现，且质量也是足够稳定的，在入门级车上使用是合理的匹配。变速箱提供6挡手动，5挡AMT机械自动以及CVT无级变速器三个选项，合理的价格加上丰富的选项满足了不同预算消费者的需求，这点是宝骏510能成功的第三个原因；如预算在6~7万之间，建议首选宝骏510。

2：长安CS35PLUS。这台车的同期销量为16389台，年度总销量也有14.17万台，与瑞虎3X巨大的差异同样说明了品质差异。实现高销量的第一因素为中低配装备的1.6L自然吸气发动机，这是台采用高燃效缸内直喷技术的先进机器，排量只比上述两车多了0.1升，但是性能与油耗表现均有明显领先优势。

变速箱方面CS35PLUS自吸版的自动版很有些亮点，机型为某信的6AT手自一体；这类入门级AT的特点为换挡平顺表现合格，稳定性与耐用性表现非常突出，是最省心的一类自动变速箱。在空间方面35PLUS也有一定优势，同为小型SUV但车长接近4.4米，合理的车身高度也带来了充足的立体空间。预算在7~8.5万之间且偏好小型SUV，CS35PLUS可以作为首选项。

总结：瑞虎3X对于宝骏510与长安CS35PLUS输的很彻底，即使是标准瑞虎3也没有竞争力；奇瑞汽车近期的产品线重心放在了冲击中高端，然而最终结果很有可能是高低两端都会以失败告终。

编辑：天和Auto

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