长城炮会有自动柴油版吗？

长城炮皮卡-预计无柴油自动版

「10/15万」区间自动挡皮卡有两款优秀选项，分别为：长城炮皮卡，东风锐骐6，各自为汽油与柴油动力标杆选项。在产品规划层面如果竞品企业出现了强力选项，似乎其他企业都会选择“避其锋芒”。众所周知长城汽车是皮卡车型的销冠，获得成功的基础是产品的高性价比，其中价格优势才是核心优势，下面以炮皮卡柴油版的定位分析是否会出现“AT柴油炮”吧。

柴油发动机采用压燃式点火模式，原理为利用超高的压缩比让燃烧室内的温度达到高标准，其标准可以直接引燃燃油。这种点火方式的优点是简化了内燃机结构，缺点是在压缩爆燃的瞬间活塞才开始下行；燃烧是一种化学反应，为分子的无规则剧烈运动。活塞在这种撞击力的推动下运转瞬间，无序的分子运动还必然会造成活塞的振动，结果则是连带机体都出现强烈振动。

柴油发动机的NVH（噪音/振动/声震粗糙度）水平很一般，柴油车的驾乘体验往往不会理想。所以这种机器极少出现在小微型乘用载客汽车上。但由于柴油的燃烧火焰温度高（分子运动强度大），消耗等量的柴油会比汽油产生的热值高；所以这种柴油动力汽车的油耗总会低一些，因为大扭矩就不需要频繁的高转速驾驶。于是柴油发动机在商用车阵营中被普遍接受，其中自然包括皮卡车。

• 柴油动力
• 价格低

参考炮皮卡，其指导价仅仅为10.48~12.88万，其中四驱版本的起售价低至11.78万。这还是大尺寸的高配乘用级皮卡车的价格区间，低一级的风骏7柴油版价格低至10万以下起售。长城汽车自主研发的「4D20M型2.0T」双涡轮柴油机，其动力储备高达120kw/400N·m（1500~2500rpm）；充足的动力不仅带来了良好的驾驶体验，同时也能够以大扭矩低转速的驾驶风格实现低油耗，这就是长城皮卡能够火爆的原因。

• 为什么炮皮卡难以推出自动版？

原因在于产品定位！炮皮卡装备的四驱系统为博格华纳TOD纵置适时四驱，其分动箱集成的是「多片式离合器限滑差速器」。这种结构的限滑差速器依靠压紧离合器实现前后分动，然而离合器摩擦片在高负荷的分动状态下容易过热，高温会造成摩擦系数的降低从而导致分动可靠性的下降。

知识点：皮卡车是非承载式车身的车型，配合四驱系统基本等同于越野车（越野货车）。所以有很多越野爱好者会选择皮卡作为穿越自驾游的选项，但理想选项基本指向了「分时四驱」。因为炮皮卡的限滑差速器纵置四驱的越野极限偏低，重度越野的可靠性是比较差的；这就是H9等车的定义为硬派SUV，而不是真正的ORV_off road vehicle越野车。那么节油且性能不错的柴油炮皮卡就不适合作为此类用户的选项，推出自动版的意义也就很低了。

• 锐骐6是不错的选择！

东风锐骐6装备的发动机为「M9T型2.3T柴油机」，这台机器的动力储备虽然略逊色于长城2.0T，但冗余也足够用以载货或越野了。其自动版变速箱为采埃孚8AT手自一体，等级与品牌均与长城炮皮卡汽油自动版和哈弗H9相同。四驱系统是简单可靠的分时四驱，越野极限要高于长城炮皮卡。有这台车在这戳着，柴油版的炮还有必要升级自动版吗？——风骏7才有AT的刚需，供参考。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利

长城炮会有自动柴油版吗？

有