请大神指点欧尚科赛比亚迪唐哪一款值得入手？喷子水军请绕道？

座椅布局☞决定最终选项

• 「10/15万」价格区间内，真正的大七座SUV可选项非常少。其中最具代表性的是比亚迪唐燃油版，以及长安欧尚科赛，二选一如何确定最终选项呢？

标准答案：以审美偏好和座椅布局的需求决定！上述两车都是优秀的七座SUV，不过欧尚科赛的七座布局采用了特殊的「2+2+3」，中排为独立座椅。这种结构与主流的MPV相同，优点是驾乘体验良好，缺点是扩展储物空间后前排只剩下四个座位，然而这还不是最重要的缺点。

「欧尚汽车」是长安旗下的商用车品牌，转向为乘用车只是近两年的事情。该品牌曾经的主力车型是面包车和MPV，品牌定位与五菱汽车属于同一等级（确实很低）。长期以来形成的“品牌印象”是很难改变的，所以欧尚即使后期转型为乘用车品牌，其产品也会被戴上有色眼镜看待。而且科赛的宽高比也确实有些缺点，车身尺寸为4830*1868*1750、轴距2800mm，车身偏窄了。

科赛的优点：此车主力版本为「2.0T&8AT」组合，发动机动力储备为171kw/360N·m，很显然这台机器是CS85/95两车的同款发动机。其特点为动力参数不错不过实际性能表现平庸一些，然而在匹配8AT变速箱后的整体技术等级还不算低；综合其不高的指导价以及大幅优惠而言，这台尚可以在10/11秒之间破百的七座SUV还是值得选择的，当然前提是能够接受其设计感。

比亚迪王朝系列量产汽车的亮点车型为：DM3.0插电混动汽车。其先进的电驱系统辅助以内燃机驱动系统，综合表现实现了性能层面的“1＋1＞3”，油耗相比同级车也有大幅的下探。然而普通的燃油版并没有什么吸引力，比如燃油版的唐还没有换装高功率2.0T，目前装备的「487ZQB型2.0T」动力储备仅为141kw/320N·m（1600~4000rpm），如果不是调校还算满激进，这台车在匹配派沃泰的6AT后也难以实现10.5秒左右的破百成绩。

综上所述，燃油版的唐并没有性能与油耗的亮点，其亮点则是流于表面的设计、空间以及内部理想的结构用料。比如唐的车身结构含有一定比例的热成型钢和马氏体钢，这种用以制造船舶舰艇的钢材实现了唐在CIASI碰撞测试中拿到好成绩。唐的车身尺寸为4870*1940*1720，轴距2820mm，理想的宽高比也让实车看起来很饱满大气，所以这台车比欧尚更有眼缘。

总结：燃油版唐的综合水平要高于科赛，评价不高的原因只是因为DM版本太强大。不过这台车的七座版还是普通的「2+3+2座椅布局」，其优点是扩展后备箱空间后仍有五座，缺点为进出第三排便利性差，且第三排的乘坐体验要差一些。这就是燃油版唐的特点，如换位思考的话会选择唐，因为如果需要2+2+3的座椅布局则必然选择MPV，相同的车身尺寸MPV会有更充足的驾乘空间。至于SUV的通过能力也是“浮云”，因为前轮驱动的汽车都谈不到越野。

编辑：天和Auto

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不是一个级别吧 我个人喜欢唐 我也是唐车主。才提车 以前是比亚迪S6换的唐燃油版

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不是一个级别的车，没有可比性，欧尚给人感觉就是面包车，唐再怎么还是城市SUV

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不是一个级别的车

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有公路上坦克外号，唐，不是吹出来的！选唐

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唐