2020款28t昂科威现在值不值得入手？在线等？

「28T」昂科威全能运动旗舰版符合题主需求

说明：别克昂科威有两个排量的三个版本，选择这台车首先要排除掉型号为「20T」的1.5T版，原因为变速箱时综合品质极其差的干式双离合，不论合资还是自主品牌汽车都不应该再用这种机器，因为稳定的湿式双离合早已经普及。剩下的「28T-2.0T」版本同样区分两版，核心差异为四驱系统。

• Single clutch_单组限滑
• Twins clutch_两组限滑

昂科威仅有「全能运动旗舰版」使用“T-C四驱系统”，其结构特点为后桥多出一组限滑差速器。以「FF」前置前驱平台打造的四驱SUV叫做【AWD】，也就是所谓的适时四驱系统，结构中只有一组取力器从变速箱捕获动力往后桥传动。

「多片式离合器结构的限滑差速器」功能有两点：其一为智能操控决定是否结合后传动轴，通俗一些的描述为决定是否让后轮获得动力。第二点是在四驱模式中压紧离合器实现「稳定分动」，指前后桥以“50:50”的比例分配动力。这是最基础的四驱系统，也是基本不具备越野能力的系统；因为动力分配到前后桥之后，还要经过差速器往两侧车轮分动，下面来了解一下差速器的功能。

「差速器」的作用是保证汽车能够正常转弯，汽车过弯时四个车轮的转速各不相同，但是车轮的周长却是相同的。假设前后传动轴将动力传递到前后桥之后，两侧车轮稳定的获得50:50的动力分配，这种模式能够保证四个车轮始终输出相同的动力，即使只有一个车轮接地也能理想的脱困。

然而周长相同的车轮以相同的速度转动， 其行驶出的长度则必然相同，汽车也就无法转弯了。所以必须通过差速器，依据两侧车轮在转弯时滚动阻力的差值为基础，智能调整往两侧分配的动力大小——滚阻大的车轮获得的动力少，滚阻小的车轮获得的动力多，按照这种标准才能实现车轮转速的“差速”以正常转弯。这是差速器的作用，差速器同时也有缺点。

四驱汽车在越野时需要四个车轮获得完全相同的动力，因为在湿滑路面上不用担心不能转弯，只要转动方向盘就能依靠“滑动”的方式切弯。如果车轮打滑则汽车必然无法脱困，而差速器是依据滚动阻力调整动力分配比例；假设在越野时某一侧车轮压在湿滑路面上，此时车轮的滚动阻力很小则会获得更多的动力分配，轮上功率大于摩擦系数就会出现打滑，概念如下图所示。

「Twins-clutch」系统多出了一组后桥限滑差速器，其功能是能够实现动力输入到后桥之后，利用限滑差速器实现两侧车轮的相对稳定分动。虽然不能实现“50:50”的理想分配，但至少配合电子限滑系统可以让不打滑但也不转动的车轮获得动力，以此实现越野能力的提升。也就是说普通版本的四驱昂科威没有越野能力，旗舰版的“双多片式离合器”系统会理想一些。

昂科威28T全系装备「LTG型高功率2.0T」，动力储备高达191kw/400N·m（3000~4000rpm），增压器从1000rpm（转）开始介入增压，在「1000/3000rpm」区间为增压压力的线性提升，加速感会足够的平顺（线性）。同时充足的扭矩储备也决定了性能不弱，在匹配9AT手自一体变速箱后，仍然有“7秒级”的破百成绩。

总结：昂科威28T普通版本适合公路代步，四驱系统主要用以提升操控极限。旗舰四驱版会有些轻度越野通过能力，可玩性要比普通版本高一些。所以在预算充足的前提下建议选择“双多片离合版本”，如追求个性和大气还可以考虑雪佛兰开拓者旗舰版，这两台车的变速箱完全相同，开拓者的「LSY型2.0T」发动机因智能变缸技术先进一代，供参考。

编辑：天和Auto

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2020款28t昂科威现在值不值得入手？在线等？

昂科威定位是一款中型SUV，主要竞争对手是福特锐际、红旗HS5、丰田RAV4、本田皓影等车型，这款车上市多年，市场知名度非常高，其中2.0T车型搭配了四驱系统，有轻微的越野脱困能力，可以满足自驾游，在同级别车型里配置比较丰富，并且价格方面很有优势，性价比非常高。目前2020年4月单月销量1.28万台，可以看出消费者对其认可度之高。

价格方面2020款昂科威28t四驱豪华版，厂商指导价25.99万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价21.49万，加上购置税19018，保险7342，车船税480，上牌500，全款落地价242240元。配置方面足够丰富，胎压显示、主动刹车、自适应巡航、车道偏离、车道保持、360度倒车影像、座椅加热通风都有配备，家用基本上可以满足。

动力方面这款车搭载了一台2.0T发动机，参数有260马力，400牛米，匹配9速手自一体变速箱堪称完美，零百加速时间8.2秒左右，加速给人感觉非常轻盈，换挡平顺绵密，丝毫没有顿挫感，急加速降档果断，推背感明显，后期动力储备充盈，基本上随叫随到，不会令人失望。底盘搭载了前后独立悬挂，配备适时四驱系统，车身抓地力很强，悬挂有着美系车的厚重感，可以明显感觉底盘支撑性很很，过弯车身姿态优雅从容，侧倾抑制的很好，有一定的路感，驾驶信心十足，同时过细碎颠簸处理得柔和细腻，车内不会有多余弹跳，底盘颇有高级感，加上不错的隔音效果，整体驾驶质感相当优秀。

新款昂科威外观大气稳重又不失时尚感，经过了轻微调整，看上去更加年轻化，黑色中网搭配贯穿式镀铬条点缀精致有型，LED大灯炯炯有神，有着较高的辨识度，下方银黑色包围凸显力量感，车身侧面腰线肌肉感十足，尾部敦厚饱满，尾灯贯穿式镀铬条点缀很显档次，双边单出排气很有运动气息。内饰设计很有特色，豪华感营造的比较到位，环抱式的中控台层次感分明，大量弧线勾勒出大气恢宏的既视感，用料做工扎实，可以触摸到的地方都有软性材质包裹，搭配缝线以及仿木纹饰板装饰档次感十足，8英寸液晶仪表盘加8英寸中控屏显示效果清晰，系统运行流畅，支持车联网导航以及手机互联，实用性很高。

这款车的缺点。一是市区油耗偏高，高速油耗表现不错。二是新车内饰有点异味。三是360倒车影像清晰度一般。

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应该是快停产了，只是现在不好在厂家订车了，北京地区别克4S店在5月初就都接到昂科威28T豪华版和旗舰版车型停产了，据说是四驱精英版车型还有货，但是四驱豪华版和旗舰版已经明确停产了，到5月中下旬基本全国别克4S店基本都拿不到货了。

目前昂科威停产主要是为了下半年昂科威S上市做准备，现在别克4S店的销售人员已经都开始培训熟悉昂科威S的性能参数了，所以看这趋势4S店的人没有骗你，昂科威四驱豪华版和旗舰版车型十之八九是停产了。

所以考虑昂科威四驱豪华版的话，估计你要失望了，你可以考虑要么等昂科威S上市，要么就改换其他车型。

先说说昂科威S吧，新上市的昂科威S整体外形比现在的昂科威感觉来说更加硬派一些，配置和性能肯定是比现款昂科威要好一点，而且昂科威S的三围尺寸以及乘用空间比现款昂科威都要大一些，并且轴距接近2.8米，因此乘用空间已经接近于中大型SUV了，而且售价基本没变，所以昂科威S性价比更高一些。

整体来说昂科威S还是挺值得期待的，所以你可以考虑等一等再入手昂科威S，不过下半年昂科威S上市的话，肯定价格方面没有现在这么大的优惠力度，因此你要想再有现在昂科威的优惠力度又得再等一阵了。

所以你如果急着用车的话，昂科威S不是一个太好的选择。在昂科威四驱豪华版这款车型价位上为你推荐两款车型，一款就是你考虑过的红旗HS5，一款是大众探岳。

先说红旗HS5，不知道你是为什么最终没有选择它，其实个人认为HS5算是国产SUV车型的巅峰之作，它的乘用空间够大，非常适合日常家用自驾游，配置也比较丰富，座椅舒适性也很不错，整体来说性价比算是比较不错的车型。

既然你之前考虑过它，而现在恰巧昂科威停产了，那你不如重新选择它，其实在你考虑的这四款车型中就属HS5乘用空间最大，性价比也算是四款车型中最高的，不如重新考虑一下它，可以考虑旗享四驱版车型，比昂科威四驱豪华版优惠完还便宜点。

其实这个价位除了昂科威，再考虑的合资品牌就是大众探岳。

探岳虽然外形不是很大，但是大众对于乘用空间优化还是非常不错，它的乘用空间比昂科威有过之无不及，性能上来说探岳也是非常不错，整体配置也算可以，这个价位车型中完全可以考虑一下大众探岳。

可以考虑一下探岳四驱R版车型，这款车型目前终端市场优惠力度还比较大，优惠完比昂科威四驱豪华版还便宜些。

总得来说探岳还算是比较符合你的需求，自驾游轻度越野都是完全没问题。

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别克昂科威是标准的中型SUV，在空间方面并没有问题，完全能够满足自驾游和日常出行，另外整体的价格水平不高，2.0t车型标配四驱，整体的实力很强，入门车型指导价格23.99万，目前优惠3.5万左右，优惠完20.5万左右，保险1万左右，购置税等费用2万左右，全款落地23.5万左右，相比其他中型SUV竞争力比较强，性价比比较高。

别克昂科威2.0t车型

车型作为中型SUV，整体外观尺寸比较大，其次车型刚刚更新换代完成，整体的外观更加时尚年轻运动，同时有一定的豪华感和高级感，车型整体线条流畅，车身比例协调，相比同级别的中型SUV有一定竞争力，比较符合当下流行趋势。

别看我咖啡整体座舱和内饰风格，虽然使用多年，但是整体的竞争力比较强并不逊色，做工用料很突出，使用了真皮和大量的软性材质，配置也非常丰富，配备了大尺寸中控屏，功能性非常齐全，主流配的科技配置和基础配置都比较丰富，用于居家使用完全没有问题，比较符合级别标准。

别克昂科威提供了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，但是1.5t使用了双离合变速箱，整体的动力表现一般，其次有一定的顿挫感，2.0t车型使用了at变速箱，整体的动力非常充沛，驾驶感和操控感很强，还是很有竞争力的。

总结：别克昂科威整体品牌力和产品力比较强，目前优惠力度非常大，口碑和销量非常突出，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的。

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昂科威买二手的，新车非常不保值！四驱精英版二手非常划算！16个左右具体根据年份公里数决定的

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2020款昂科威28T豪华和旗舰款款已经停产，通用早已不接订单了，让步新s了，预计以后老款昂科威只有1.5t了