比亚迪汉dm为什么不上刀片电池？

比亚迪汉DM-动力电池类型应有两种可能

比亚迪在汉上市之前提前发布了「刀片型」磷酸铁锂电池，此类电池具备三大核心优势。

• 高安全性
• 低制造成本
• 能量密度高

「穿刺试验」中直接以短路方式贯穿，不崩断刺针、也不存在测试角度盲区的高标准试验。

在这种严苛标准下仍保证动力电池不起火的锂电池貌似只有这一种，而且是在系统能量密度可以高达160Wh/kg的标准下进行测试。那么为什么比亚迪全新推出的汉DM没有使用铁电呢？原因也许有两点。

• 刀片电池预留彩蛋
• 产品规划又“抽抽”了

可能性无非是这两种，个人认为第二种的可能性会比较高。业内人士初期更愿意接受「彩蛋」的结论，认为全新的「刀片铁电」将会以选装方式撬动整个电池行业，概念可以这样理解：同款车提供两个选项，高价低配版本仍使用比亚迪自主研发生产的“镍钴锰酸锂”（三元锂），该电池在同类型竞品中仍然有很高的水平，只是相比铁电池要差一些。此外另提供同价位长续航版本的“铁电池选装包”，但是可能会提供在服务层面的区分。

大胆设想1：

• 镍钴锰酸锂版本-电芯终身质保
• 磷酸铁电池版本-首任车主电芯终身质保

比亚迪全系量产新能源汽车，其电芯终身质保均为「无限制电芯终身质保」，然而汉这台车竟然学习竞品企业打出“首任车主”模式，很显然这是在自降产品竞争力。为什么比亚迪会在动力电池制造成本下降后，对电池质保标准进行调整呢？答案也许正是与「彩蛋互联」。

「刀片型铁电池」的使用寿命是超过企业公布数据超100万公里，其使用寿命标准已经解决了动力电池对汽车保值率影响的问题，一旦行业普及铁电池则能够推动整个行业的竞争力，也就是加速形成新能源汽车对燃油动力汽车的“绞杀”。此时想要体现出磷酸铁锂电池的优势，理想的方式则是以「选装」主动拉高产品定位与形象，在TO-C领域营造出一种铁电池更高端的普遍认知，这也许是真正上市发布后会看到的结果。

大胆设想2：

• 比亚迪汽车产品规划领域，蠢事干的少了？

「设想1」是基于对刀片电池的技术亮点，汉DM/EV产品应有的定位，以及秦ProEV/DM/DMi三大技术类型（平台）应该进行调整的「主观分析」。因为目前王朝系列真的没有“走量车”了，唐DM的消费潜力释放到一定节点，汉DM的唐DM面对的是同一批能接受高端自主品的消费者，这一类消费者体量扩展的速度远比消耗的速度低，所以「汉」并不会是台走量车。

在EV领域真正应该走量的是轿车，然而看一看秦ProEV的产品定位又真的合理吗？至少对于“价格屠夫”的比亚迪而言，确实让很多潜在用户失望了。不过还有更奇葩的：宋ProDM这台SUV使用了「双擎四驱系统」，电动机布局在后桥可以实现EV/REEV两大模式用后轮驱动，HEV油电混合可实现全能四驱，这套系统难道不更适合秦ProDM吗？在成本可能更低的前提下，P3架构前驱轿车、P4架构后驱加四驱的SUV，哪家车企能规划出这么诡异的产品呢？

总结：汉DM有两种可能性，如果比亚迪汽车这一次能够以用户角度决定产品规划，那么这台车的“铁电彩蛋”是有可能出现的，至此也是磷酸铁锂电池改变行业格局，新能源汽车「全面反攻」的节点。但如果真正发布后没有这一模式的话……看一看10/15万级的空挡吧，如果汉DM不拉低至18/20万级起售，秦ProDM不换「P4后电机」降至消费级的话，王朝系列的表现也许会令人失望。

编辑：天和Auto

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比亚迪汉dm为什么不上刀片电池？

大家提起比亚迪就是磷酸铁锂电池，提到宁德时代就是三元锂电池，其实比亚迪有自己的三元锂电池，宁德时代也有自己的磷酸铁锂电池。

同样重的三元锂电池，充电更多、放电性能更好，但是贵，一旦碰撞短路会迅速起火燃烧。特别是它燃烧时还会释放出大量的氧气，常规的灭火手段对它没什么效果，所以大家特别注重三元锂电池的安全设计。

刀片电池在发布以前，比亚迪一直叫他超级磷酸铁锂电池，后来为了跟其它磷酸铁区分才叫刀片电池，但是叫什么名字改变不了它仍然有磷酸铁锂电池的特性，安全性更好，更不容易碰撞起火。能量密度虽然已经大幅提升，但只是接近三元锂电池的水平。

对于咱们普通的家用车来说，能量密度太重要了。同样的车用三元锂电池续航500，不用可能只有450，而且比亚迪也有自己的三元锂电池，所以在在自己的电池上用三元锂电池很正常。

事实上比亚迪后来新出的新能源车型，宋、宋Pro、唐，他们都使用了三元锂电池，这也是没办法的事。为了跟别人竞争，价格一样，如果续航做不到同一水平，消费者不会买账——毕竟安全性这块大家关注的不多。

刀片电池现在刚刚上市，一方面很多问题都是要实装以后才可以发现，汉纯电车型也算是试水；另一方面估计原来的混动系统非常成熟，跟刀片电池的匹配还不够完美，等后面契合度够了，比亚迪估计会全面换装刀片的。

比亚迪汉dm为什么不上刀片电池？

刀片电池属于大容量单体电池，一片就有200AH，差不多0.6度电。用在电动车上80多度电用一百多片串联就可以了。插电混动车一般只有二十度电左右，没法用这样的大单体电池。再说了，就二十度电就算用三元锂电池成本也高不了多少。

比亚迪汉dm为什么不上刀片电池？

为什么要买dm？我非常奇怪这个问题。

我就是唐dm的车主，当年我买的时候，纯电动车续航只有300公里，满足不了我的需求。现在续航都到600了，还去买dm干什么？

比亚迪汉dm为什么不上刀片电池？

汉DM用的是T型电池包，用不了刀片电池；刀片电池成本比三元锂少三分之一，相对于安全来说，比亚迪更看重的是成本，安全只是刀片电池的卖点而已，能上刀片电池的恨不得全给你上了。

比亚迪汉dm为什么不上刀片电池？

车子永远早买早享受，尤其电动车，插电混动车，隔个两三年又有新技术出来，按你这样，估计只能等你60岁的时候看能不能买上