都说买车白色的安全,为什么做为马路杀手的大货基本没有白色的?

汽车安全色不是白色-货车不是马路杀手

汽车使用哪种颜色最安全?这一问题喋喋不休的争论了太久,然而最终还是以「白色」盖棺论定。这个答案实际是各大车企期望得到的结果,因为白色漆水大多是素色漆,相比其他色系使用的“金属漆”的制造成本与施工成本都要低得多。金属漆中需要加入铝粉提升漆面亮度与硬度,喷涂这些色系往往比白色汽车高1K左右。

灵魂提问:为什么有些汽车的白色还要选装且费用更高呢?原因有两点。

1:白色汽车同样有「准金属漆」,漆水中会加入云母片或珍珠粉。云母有多种色彩,其中有一类所谓的“象牙白”(泛淡黄色)正是云母白漆;纯正白色的漆水多使用珍珠粉,这种漆面的效果也会有些颗粒感,反光能力与硬度同样高于普通素色漆。这两种白色漆的要高端一些,想要理想的效果自然需要选装并支出费用。

2:营销方式,通俗的解释为“被忽悠迷了”。在绝大多数汽车用户都认为白色汽车有各种优势之后,即使是低等级的商品也会高端了;这就像狗不理的包子一旦被吹捧到一定程度也会成为「轻奢食品」,然而在用户逐渐发现其本质还是包子后,狗不理的退市也就是自然而然的事情了。白色汽车汽车史上最成功的营销,但白色真没有什么优势。

白色汽车安全系数更高?错了
  • 消防车-红色

  • 救援车-黄色

如果说白色汽车更安全的话,为什么这些应急救援车辆不使用这种颜色呢?而且被普遍认为很危险的重型货车也用红色,只有轻卡才多会出现一些蓝色或白色选项。所以白色汽车安全的说法并没有理论支持,如果从科学角度分析的话,白色对于重型车辆而言只有一个价值:反光能力强,参考白色的商砼车,这些车为了避免罐体高温才会选用白色,防止高温会混凝土产生催化作用。

知识点:光线可见波长范围(单位为纳米)

  • 红色770~622
  • 黄色597~577
  • 橙色622~597
  • 绿色577~492
  • 蓝色492~455
由「赤橙黄绿青蓝紫」组成的色彩,每一种色彩都会有不同的波长和偏转角,光线映射到不同色彩的物体上会被不同程度的吸收或反射。其中红色波长最长且偏转角最小,在能见度较差的雨雪雾霾等天气中是最容易被识别的,所以想要安全的汽车就去选红色。仅次于红色的是黄色汽车,但由于黄色无法刺激驾驶员以及其他工作人员的兴奋度,所以黄色用于一般性的抢险救援,红色则成为全球通用的消防色。其次为绿色和蓝色,然而绿色在传统文化中有两种解读方式,以至于这种颜色的汽车非常冷门,所以货车除红色外更多使用蓝色。这就是安全色的排序,白色汽车在乘用汽车领域之所以会成为热门,原因只是因为车企系统所以宣传而已。

总结&说明:小微型载客汽车理论上不存在「安全色」,决定汽车安全与否的核心因素是灯光。白天驾车有日间行车灯,夜间驾车有示廓灯、照明灯、转向灯、雾灯等等。不会使用灯光即使用镜面反光漆也是无济于事,所以选车不用过于纠结于颜色,喜欢那种色彩就选哪种,白色真的是“烂大街”了。

编辑:天和Auto

责编:天和MCN头条号

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都说买车白色的安全,为什么做为马路杀手的大货基本没有白色的?

1.据调查,其实颜色最多的车型,不是白色,而是银色。汽车的颜色只是以为以前的油漆工艺不好,大家喜欢买白色的车,显得比较亮丽,现在的车型,我个人觉得蓝色,红色,钛金银这些更漂亮,尤其看车型,一些高档车型什么颜色都能驾驭。

2.大货车经常拉运东西,白色也有,只是买的人比较少,货车容易脏,白色的车一层灰泥,看起来很突兀,也有白色白干的意思,大家更喜欢喜庆一点。

3.大家在买车的时候很少考虑到安全,考虑的基本上是外观,配饰,还有品牌,中保研数据表明,平常说的日系车不安全,数据下来很不错,反观德系车却不好看,时代在进步,车型也在进去,喜欢自己喜欢的车,才比较好。

4.颜色不重要,跟风买颜色,最后错过自己喜欢的东西,反而不值得,现在也有贴膜工艺,非常好看,大家也可以尝试一下。

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鸿运到头,红红火火,大车基本上都是做生意的

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有的

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不是白色安全,晚上行车白色是比黑色比较注目些。白色漆补漆也便宜些(个别白色除外)

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个人技术问题吧。

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