汽车防冻液是否要更换？为什么？

汽车防冻冷却液需要定期补充，同时也需要定期更换

• 普通型

• 长效型

汽车发动机的防冻冷却液（下文简称冷却液）有两种类型，很多人认为长效冷却液是不用更换的，因为没有哪种长效型产品会明确标定使用周期，甚至会为体现产品竞争力而称之为“终身免维护”。然而防冻冷却液并没有这种类型，因为在使用过程中必然会改变其各类成分的比例——改变冷却液的性能参数。

发动机防冻冷却液在正常用车的过程中必然会减少，且性能越强的中高端车损耗的速度越快。因为这些运行工况为高温高压的Turbo发动机会快速的蒸发冷却液中的水，而冷却液副水壶（膨胀壶）中必须留有余量才能保证发动机的稳定运行。如果膨胀壶中没有了冷却液，那么在启动发动机后水循环则会从膨胀壶中抽取空气到水道中（膨胀壶与外界空气连通）。

空气在高温的管路中会膨胀并无规则的撞击运动，这种状态会形成气阻导致冷却液无法正常循环，结果则是发动机高温损坏。所以定期检查并补充冷却液是很有必要的，冷却液需要定期更换正是因为补充的不合理；因为冷却液蒸发的部分主要是水，而大部分用户会选择含有水的成品冷却液进行混合，这就必然会改变冷却液的各项参数。

• 水

• EG

• 防蚀剂

• 着色剂

• 等

主流的防冻冷却液为“EG乙二醇基”水溶液，主要成分是水，EG的最大比例为≤60%（超过标准会造成冰点升高）。而EG是一种油状的透明液体，其挥发性能是非常之差的；且EG也不适合快速的挥发到空气中，因为这种物质是含有较高毒性的（1.6g/kg人类致死量）。

所以在用车过程中冷却液减少的部分是水，但是别忘记冷却液中还含有最高可达60%比例的EG呢？那么在多次的损耗与添加中如果直接兑冷却液，那么每一次都等于在增加EG的占比；这种液体的流动性远不如水，占比过高会影响冷却液的流速且会增加水泵电机的负荷。其次超量后会造成冷却液防冻能力的逐渐下降（超60%冰点一点点的提升）——防冻冷却液需要更换吗？

重点：防冻冷却液中的防蚀剂性能会逐渐变差，在高频率大幅度的温差作用下总会衰减。普通型冷却液在三年左右后建议整体更换，防止EG对管路产生一定程度的腐蚀；长效型冷却液可以用纸六年再考更换，不过在期间最好以蒸馏水补充损耗的水（一定要选去杂质的蒸馏水），每补充3~4次蒸馏水后可补偿一次冷却液，供参考。

编辑：天和Auto

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汽车防冻液是否要更换？为什么？

防冻液的真正名字叫汽车冷却液，它具有防冻、防沸、防垢、防锈等功能，其中防冻只是它的功能之一，它不是只有冬天才使用，不是建议而是必须全年使用，上述几大功能是水所不具备的，一般建议每两年更换一次，但选择品牌的，进口品牌如：道达尔、一路行、壳牌、美孚、嘉实多等，国产大品牌如：长城、昆仑、蓝星、车仆、彩虹等，杂牌子价格都很便宜但一般都不合格。至于水箱的容量是多少，因车而异，一般水箱及装置上都有刻度，加到上刻线位置。

除防冻外，防冻液还具有以下几种优点：

防腐蚀功能：发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。

汽车防冻液是否要更换？为什么？

大家都知道发动机工作过程中产生大量热量，但是发动机正常工作温度是90℃左右，如果温度过高会造成发动机损坏。所以发动机需要冷却，以前是用水冷却的但是水的沸点低而且冬季需要每天放水很不方便 现在车辆使用防冻液来冷却 防冻液沸点比水高不易开锅冬季不需要担心结冰。防冻液长时间使用杂志会增多从而导致水箱堵塞或防冻能力和冰点的下降。一般车企建议两年左右更换一次。个人认为可以用冰点测试仪测试冰点和观察颜色，如果冰点正常颜色变化不大可以继续使用。如果对解答满意请送我上最佳!谢谢[微笑]

汽车防冻液是否要更换？为什么？

因为隔三年换一次

汽车防冻液是否要更换？为什么？

当然要定期更换，它具有防冻、防沸、防垢、防锈等功能，其中防冻只是它的功能之一，它不是只有冬天才使用，不是建议而是必须全年使用，上述几大功能是水所不具备的，一般建议每两年更换一次。

汽车防冻液是否要更换？为什么？

要换的，其作用是防冻和降温，时间长不换会变质，效果降低，引起发动机高温，建议两年6万公里更换