本人想买十五万落地SUV，不想要国产了，有什么好的推荐？

15万可落地的合资品牌SUV-雪佛兰探界者低配版

10/15万裸车价标准的合资品牌SUV，如果按照以下标准用排除法选车会剩下哪台呢？

• 安全等级高

• 不用CVT

• 不用NA发动机

• 质量稳定

• 油耗合理

如果不想要“皮薄馅大”的某些脆皮车，不想体验低温冷启动汽车不热车不能加速的CVT，不想感受动力羸弱油耗虚高的NA自吸发动机，不考虑驾驶几万公里更换离合器总成、十几万公里就要更换变速箱总成的话。一定要选合资车那就去看一看雪佛兰探界者535T吧，“T&AT”的组合会有不错的体验。

1：该车装备的LFV型1.5T缸内直喷增压机足够省心，同款机器装备过别克君威、迈锐宝XL、探界者，以及复刻机型（15E4E）在荣威MG大通的上汽三大自主品牌；这些车的发动机质量表现都挺不错，既没有出现烧机油的问题也没有出现过机油增多，这在合资汽车品牌中就算很难得了。动力储备为124kw/250N·m（1700~4000转），驱动整备质量1520公斤的探界者还能实现破百突破10秒。

2：探界者535T版本没有型昂科威或上汽自主品牌意义匹配干式双离合，而是装备了通用6T40系列的6AT手自一体变速箱。第三代是通用6AT实际体验感受良好，相比二代机型固定区间的顿挫有了质的提升，异常磨损问题也没有再出现。在10/15万竞品合资SUV中，其变速箱大多为低等级的CVT，或者是工业垃圾等级的干式双离合，探界者还是比较有诚意的。

3：探界者的车身尺寸为4652*1843*1688，轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬。作为A+级五座车有不错的驾乘空间，后备箱储物空间中规中矩，扩展载货能力可以接受；外观设计采用了美系肌肉车的风格，线条有棱有角会显得车辆相当饱满，实车的视觉效果确实不像是一台只是紧凑级标准的SUV。

重点：探界者的被动安全保护水平足够高，其公布的数据为整车高强度钢占比为82%，这一数据是没有参考价值的。因为探界者的所谓高强度钢涵盖了一些屈服强度仅仅为300Mpa的“软钢”，真正的高强度钢至少要在650Mpa以上。不过探界者至少还有19%的超高强度钢，在关键位置的A/B柱都有了比较理想的保障。

主动安全配置该车标配了侧气囊与头部气帘，所以低配版本也是可以选择的。其他配置低配版仍有普通天窗、主动闭合式进气格栅、皮织混搭座椅，以及带有PM2.5过滤净化装置的手动空调。综合探界者的动力传动系统，空间表现以及结构强度，其1.5T（535T）版本的指导价为17.49~19.99万，在优惠4.5~5万元后的性价比还是相当高的，选择消费级合资品牌SUV可以参考这台车。

编辑：天和Auto

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本人想买十五万落地SUV，不想要国产了，有什么好的推荐？

十五万落地，那价格最好别超过十三万，虽然想要合资车，但在尺寸上也不能太小气了，给你推荐三款车吧！

第一款就是新兴合资品牌捷达VS7，作为大众的子品牌，当然有很多大众的技术在里面！捷达VS7作为一款中型SUV，在尺寸上有很大有优势！再加上帅气的外观，给人感觉还是不错的，内饰设计上有典型的大众风格，不过配置上要厚道许多！1.4T150马力搭配6速手自一体也足够用！可以说是性价比比较高的一款车！

第二款就是韩系代表现代IX35，这代IX35相较于老款，在外形上要硬朗不少，内饰设计上也是同样如此，可以说这回的IX35完全换了个风格，在动力上有1.4T和2.0L两个选择，虽然韩系车在品牌力度上比德系日系稍微差点，不过可靠度还是不错的！

第三款也是韩系品牌，现代的兄弟，起亚智跑，这一代的智跑相比老款的圆润也是硬朗了不少，不过内饰设计上比较符合当下流行设计，在动力选择上和IX35是一样的，也是一款不错的车！

综合来看的话，捷达VS7更为合适一些，毕竟花同样的钱可以买到更大的尺寸，还是非常合适的！

本人想买十五万落地SUV，不想要国产了，有什么好的推荐？

推荐四部车

1、东风日产旗下车型向来都有耐用、舒适、省油等特性，而作为合资小型SUV的代表作之一，劲客也不例外，凭借年轻时尚的造型设计，舒适的乘坐空间和较低的油耗水平，深得年轻消费者的青睐，多年来树立了良好的口碑。

外观设计方面，劲客采用了日产家族最新的V-Motion设计语言，并提供劲跃动感套件可选，锐利的灯组配合巨大的V型镀铬装饰带来了很强的质感，而保险杠雾灯灯眉也应用了镀铬装饰，再加上前唇的银色护板，前脸立体感非常不错。此外，劲客通过熏黑ABC柱营造了悬浮车型的效果，配合俯冲式车身腰线带来了不错的运动气息，车尾部分层次丰富，时尚而动感。

内饰部分，劲客采用了环抱式座舱设计，三辐式多功能方向盘后面是一块7英寸液晶仪表盘，真皮包裹材质的方向盘手感非常不错。中控部分搭载了8英寸中控屏，内置了日产最新的智联车机系统，除了车联网、GPS导航、OTA升级等功能之外，还支持语音识别控制多媒体系统/导航/电话等实用功能，可玩性很高。

安全配备方面，劲客搭载了TPMS胎压监测系统、6安全气囊、ESP、并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车系统；此外，倒车雷达+影像、倒车车侧预警系统也提升了用车安全，主被动安全配备相当丰富。

车身尺寸方面，劲客长宽高分别为4295mm、1760mm、1588mm，轴距为2620mm，标准的小型SUV身材，采用五门五座设计，前排座椅包裹性不错，后排地板平整度较高，后排座椅厚实，皮质包裹带来了不俗的车型质感，而且后排座椅还支持按比例放倒功能，具有较高的乘坐舒适性和装载实用性。

动力方面，劲客搭载了一台1.5升直列四缸自然吸气发动机，引用了日产最先进的TCV、e-VTC、EGR技术，最大输出功率124马力，峰值扭矩153牛·米，传动系统部分有5挡手动和模拟6挡CVT无级变速箱可选，燃油经济性可圈可点，工信部百公里综合油耗低至5.6升。

2、缤智保持了老款车型的整体设计水准，前脸应用了大面积镀铬装饰，两段式车身腰线和隐藏式后门把手设计带来了不俗的精致感，全系标配LED日间行车灯和自动头灯，但很遗憾全LED灯组只属于高配的豪华版和旗舰版，如果追求更锐利的眼神需要支付更高昂的价格，性价比稍显不足。

缤智保持了老款车型的整体设计水准，前脸应用了大面积镀铬装饰，两段式车身腰线和隐藏式后门把手设计带来了不俗的精致感，全系标配LED日间行车灯和自动头灯，但很遗憾全LED灯组只属于高配的豪华版和旗舰版，如果追求更锐利的眼神需要支付更高昂的价格，性价比稍显不足。中控部分，除新增的1.5L CVT精英版之外，其余版本标配8英寸液晶屏，不支持车联网，功能以实用为主，但可玩性基本上无法与劲客的智联车机系统可比。

车身尺寸方面，缤智长宽高分别为4328mm、1772mm和1605mm，轴距为2610mm，车身三维与劲客基本相当，轴距稍逊一筹，不过基于本田擅长的魔术空间设计，缤智前后排腿部和头部空间的表现处于同级中上水平。

动力方面，缤智提供1.5L和1.5T两款发动机可选，最大输出功率分别为131马力和177马力，峰值扭矩分别为155牛·米和220牛·米，传统系统部分除了1.5L入门款提供一款6挡手动变速箱之外，其余车型标配CVT无级变速箱。

3、北京现代ix25也迎来了一次全新换代升级，新车采用了全新的家族式造型设计，提供1.5L+6MT和1.5L+CVT两套动力总成，共4款细分车型可选，售价在10.58-13.68万元之间。

外观设计毫无疑问是现代ix25的最大卖点之一，全新的进气格栅应用了大面积镀铬装饰，分体式大灯组有着很高的辨识度，而熏黑的A柱和车顶搭配银色窗线设计，多色调车身营造了很强的个性，整体造型比较前卫，但也符合年轻消费者的审美需求。

内饰部分，现代ix25采用了三辐式多功能平底方向盘和环抱式座舱设计，中控部分最大亮点是搭载了10.4英寸触控大屏，支持CarLife、车联网、语音识别控制多媒体系统/导航/电话/天窗/空调，功能丰富、可玩性不低。

动力方面，现代ix25搭载了一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率115马力，峰值扭矩143.8牛·米，传动部分则有6挡手动和CVT无级变速箱可选，动力规格不如劲客和缤智，但满足日常使用不成问题。

4、别克昂科拉于去年7月中旬完成了换代升级，新车采用了别克家族最新的外观设计语言，面积巨大的前进气格栅搭配飞翼式镀铬装饰和开眼角大灯组设计，黑色全包围套件和略高于门把手的车身腰线设计也彰显了SUV该有的敦实形象。车尾部分则有溜背的元素，展示了其时尚动感的一面。

内饰部分，昂科拉采用了三辐式多功能方向盘，1.3T车型还提供真皮材质方向盘；中控部分最亮眼的是全系标配的8英寸悬浮中控屏，支持CarLife、CarPlay、GPS导航、安吉星、语音识别控制以及OTA升级功能，不过车联网功能只是顶配车型的专属。

昂科拉车身尺寸长宽高分别为4295mm、1798mm和1607mm，轴距为2570mm，典型的小型SUV定位，提供织物、皮/织物混搭、皮/翻毛皮混搭等多种座椅材质可选，乘坐空间和舒适性表现中规中矩。

动力方面，昂科拉提供1.0T和1.3T两款直列三缸涡轮增压发动机可选，最大输出功率分别为125马力和163马力，峰值扭矩分别为180牛·米和240牛·米，传动系统方面则分别匹配6挡手自一体变速箱和CVT无级变速箱。

总结一下就是想要告别养车费用高的难题，选择可靠性高、养护成本低、油耗低的车型显然是最明智之选，尤其是针对经济收入能力不高的年轻消费者，日产劲客、本田缤智、现代ix25和别克昂科拉等小型SUV都是实力选手，尤其是日产劲客，定价不高，优惠幅度还不小，性价比是四款车型当中最高的，其搭载的日产智联系统更是深得年轻消费者的喜爱。

本人想买十五万落地SUV，不想要国产了，有什么好的推荐？

这个价位，不要国产，就只能是合资车的低配，或者新品牌捷达的车型了，如果需要配置，可以选择捷达VS5VS7，总体的配置够用，三大件可靠，有大众做靠山，质量还是有保证的！或者日产，本田，丰田，大众等合资品牌的入门级车型的低配，质量有保障，就是配置有些可怜。

本人想买十五万落地SUV，不想要国产了，有什么好的推荐？

落地15万，那么除去购置税、保险，那么裸车价在13万左右，不要国产的话，推荐这几款合资品牌！

小型SUV

一、丰田C-HR

2020款2.0L精英版，优惠1万左右，裸车价13.18万。搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力171匹，匹配CVT变速箱，动力输出平顺，加速有力。CHR作为丰田新车型，8代凯美瑞许多先进技术同样使用在它身上。在TNGA架构下，这台CHR的安全性不用担心，全系标配13个气囊，让你行驶无忧！另外值得一提的是油耗，这台2.0L的发动机采用高速燃烧技术、电动连续可变气门正式机构（VVT-iE）、可变冷却系统以及D-4S双喷射系统，热效率高达40%，百公里综合油耗只有5.7L，对于2.0排量、车重近1.5吨的CHR来说，这已经相当优秀了！

二、本田XRV

作为本田旗下的一款小型SUV，XRV的定位很清晰，从它绚丽的车身颜色以及动感的外观就可以看出，其主打年轻市场。目前全系优惠1万左右，分别搭载有1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，如果对动力要求不高，那么1.5L最大马力131匹也足够能满足日常用车需求。而1.5T版本，最大马力177匹，匹配CVT变速箱，提速很快，换挡平顺。至于内饰就见仁见智了，不喜欢的可以考虑一下缤智，二者本质上没什么区别。

紧凑型SUV

三、大众探歌

探歌虽然定位于紧凑型，但确实有些牵强，4米3的车身给人的视觉效果这就是一辆小型SUV，好在2688mm的轴距，使得空间相对来说不是十分狭小。目前全系优惠3万左右，性价比还是可以。推荐1.4T高功率版本，最大马力150匹，匹配7挡双离合变速箱，还是大众那套成熟的动力系统，没什么亮点，也没什么明显的缺点。

四、起亚KX5

韩系车其实还是可以的，只是近些年被喷的比较惨。目前KX5全系优惠5万多，这价格相当可以了！想当年入门版落地价都小20万了。搭载1.6T涡轮增压或2.0L自然吸气发动机，马力分别为177匹、165匹，传动系统为6挡手自一体或双离合变速箱，加速给力。空间充裕，特别是后备箱，载物能力超强，不过底盘悬架减震较硬，舒适度欠佳。

总结

每款车都有各自的特点，具体怎样选择还要看自己的用车需求，祝你早日选得爱车！

本人想买十五万落地SUV，不想要国产了，有什么好的推荐？

预算在15万落地，那么车身价基本要控制在13万以内。

合资品牌，车身价在13万内的SUV，我个人推荐以下三款（排名不分先后）：

本田缤智/XRV：这两款为本田的姊妹车型，外观见仁见智，看个人喜好。他们也都已经完成2020款的年度改款，配置方面也有所改进。虽定位小型SUV，但内部空间并不拥挤，本田在这方面确实有一手。根据预算，1.5自然吸气的动力也够满足日常用车。

大众探歌：根据预算可选择1.4T低功率车型，优惠后价格大概也在13万左右。这款车在空间，动力，保值率上都还不错，后悬架是独立的，驾控感受更为出色。就是低配车的配置看你个人能否接受。外观造型我个人挺喜欢。

别克昂科拉：如果没有四缸机情节，我推荐1.3T+cvt的动力版本，其实这款三缸机在动力和平顺性方面相比近似排量的四缸涡轮机，没有很大的差距，或者说微乎其微。配置层面也不低，毕竟别克车近些年来给的配置还是很厚道的。虽为小型SUV，但是我1.8米的身高做后排腿部空间也有一拳，够用不挤。

以上我个人观点，仅供参考[机智]