请问七座MPV车型，可以贴深色膜吗？为什么？

汽车贴膜建议选择浅色膜-普通MPV建议全车浅色膜

汽车贴膜是新车装饰的主要项目之一，关于贴膜有两大问题需要注意：施工后的车内空气质量，防爆膜的透光率。假定一定要为车辆贴膜的话，在选择车膜时首先需要参考《机动车安全运行技术条件》之规定，保证透光率达标才能规避用车过程中的可能遇到的问题。

1：汽车前风窗玻璃及封窗以外用于驾驶员观察路况的车窗玻璃，其可见光透射比应≥70%。这里所谓的“可见光透射比”指透过透明材料，可见光光通量与投射在其表面的光通量的比值；是通俗的解释是通过车窗玻璃与车膜进入车内的光强不得减少超30%，或者说从车内观察车外不影响有效的识别路况——要明亮一些才会达标。

汽车原车玻璃并不会达到100%的透光，因为这些钢化、区域钢化以及双层夹层玻璃要考虑到紫外线与红外线的过滤。紫外线的波长特殊很容易过滤，但是会造成温度升高的红外线则需要车窗具备一定程度的“色彩”才能过滤；所以原车玻璃并不都是纯白色，有些浅浅的绿色或其他色彩则是为过滤光线进行的特殊制造，也就是说这些车窗的透光率本就只有90%多一点。

综上所述，在选择汽车膜的时候要尽量选择浅色膜，否则两者的组合很容易造成可见光透射比低于70%。低于这一标准则会带来很多问题，比如在年检时必须撕除、路检遇到车辆客货混装时也有可能被要求撕除。重点：参考规定描述，用以驾驶员观察路况的车窗不仅仅是前档车窗，前排两侧的侧窗与后档车窗都需要符合这一标准，所以选择车膜时一定要非常谨慎。

2：规定中没有说明中后排侧窗与天窗的透光率，所以理论上这几块车窗可以用深色膜。不过各地区均开启了“亮窗行动”，针对的车型多为面包车、轻型客车以及一些产品定位不够高的工具通勤型MPV。因为这些车容易出现客货混装，以及严重超员等情况；如果用车城市有这一要求的话，那么侧窗的车膜也是不可以黏贴深色膜的。

除小型载客汽车以外，营运客车、旅游巴士以及校车的所以有车窗玻璃的透光率都必须≥50%，且所有车型都不可以黏贴不透明，或带有镜面反光材料的色纸或汽车膜。其中小型载客汽车（≤9座车），或六米以下的中型汽车如当做校车使用，此类车的车窗透光率仍旧要符合≥50%的要求才可以，用途同样会决定车窗膜的要求变化。

总结：汽车贴膜的主要作用是心理安慰，对于本就是钢化甚至双层玻璃的原车车窗而言，这些有破碎防飞溅、隔离紫外线少量隔离红外线的车窗已经足够用了。至于所谓的“隐私保护”本就没有什么意义，因为即使是镜面反光膜在强光的照射下同样可以看清车内的所有情况，深色车膜在阳光下自然也不例外——汽车隐私车窗或车膜实际是自欺欺人。

贴膜的意义究竟有多大是见仁见智的问题，但是绝大多数车膜在施工后会造成HCHO与TVOC物质的超标，这点则是有据可依则没有争议的问题。如果对健康比较重视的话，可尝试在汽车贴膜前后对这两项指标进行测试，结果是少则有接近10倍的超标、多则有数十倍的超标；黏贴在车窗内侧的太阳膜在阳光的烘烤下，几乎一年四季都在“全力释放”各种物质，这才是汽车贴膜最需要关注的问题。

编辑：天和Auto

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请问七座MPV车型，可以贴深色膜吗？为什么？

1、不知道很多车主平时有没有注意到这种情况？就是我们开车去上牌照的时候，还有就是去车管所验车的时候。汽车上面是不可以贴上太阳膜的，要想贴上膜以后必须等牌照上完了，贴上去以后就算去年检也不会影响年审。

在前年的时候，我的朋友买了一辆面包车，因为前一段时间他自己去审车，但是到了地方以后，工作人员就告诉他。现在有一个新的规定，就是面包车在年审的时候需要把太阳膜给撕掉。其实朋友的这一辆面包车买来就是用来拉货的，当时就正好贴了膜，实在没有办法了，我朋友只好把车先开回了家里把膜撕掉了。

我朋友这个时候就说了，这个太阳膜贴的时候确实是非常简单，但是撕的时候就非常难，我朋友为了能够把这层膜撕掉，也是动了十八般武器。比如说吹风机、湿毛巾，什么都给用上了，到最后却费了好大的劲，才把车膜给撕掉。上面还是有些残留的，车膜贴在上面，看看这层膜，我的朋友非常的无奈，想想以后却不知道该怎么办。

是车膜撕掉了以后，我朋友又一次去了车管所，一切的流程走完了以后，到了该领年检标志的时候。我朋友到时候审完了车，等朋友的时候，也跟工作人员聊起了天。我朋友这个时候就说了，审车真不容易，还得把车膜给撕了。过两天去贴的时候又得多花好几百块钱，工作人员对朋友说。前一阵子确实有通知说要撕掉车膜，但指的是商务MPV面包车，你这辆面包车可是属于微型客车。可以不用撕了，听完这句话，我朋友瞬间就石化了，把车膜撕掉了以后才知道可以不用撕。现在想想跟他说，可能那位工作人员可能也没注意到他这是一辆微客。[捂脸][捂脸][捂脸]

2、汽车玻璃贴膜也有先关的规定，在国外，汽车是禁止贴玻璃膜的，在国内，汽车玻璃贴膜的规定较为宽松，但也并不意味着汽车玻璃贴膜可以贴深色的膜，深色的汽车玻璃贴膜在夜间不利于驾驶员的视线观看，对于面包车来说，如果汽车玻璃贴膜的透光率低于70%的话，交警可以进行罚款，车膜如果次次都选不对的话，罚款可以是会翻倍的喔！

那么我们日常使用汽车贴膜的时候，应该怎样挑选汽车玻璃贴膜呢？

首先我们应该选择清晰度高和透光度高达70%的汽车玻璃贴膜，无论汽车贴膜的颜色深浅，在夜晚的时候，可以清晰的看见6米之外的物品，经过太阳暴晒之后，汽车玻璃贴膜的温度的并不是很高，就算优质的汽车玻璃贴膜，最后还应该撕开车膜的内衬，再进行重新复合，再复合的时候，如果是劣质汽车玻璃贴膜的话，汽车玻璃贴膜会出现起泡，如果是优质的汽车玻璃贴膜，在复合的时候将不会出现起泡的问题，还完好如初，优质的汽车玻璃贴膜手感更是厚实平滑。

请问七座MPV车型，可以贴深色膜吗？为什么？

七座MPV从私密性上来说，深色肯定会更好些。但一定要选择透光率高的深色膜，这样才不会影响驾驶安全。如果驾驶者视力不好最好主副驾玻璃选略浅的，开车安全第一。不少地方都规定，贴膜必需留出三角窗便于观察。这也是一个办法，但有没觉得好丑啊！选膜一定要规避下面几个误区。

误区一：选择深色膜

人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，往往会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。

误区二：认准红外阻隔率

红外线阻隔率95％就意味着隔热95％？这是一个错误的概念。太阳的辐射热中只有53％来自红外线，另外有3％来自紫外线，44％来自可见光。所以即使一种膜可以阻隔100％的红外线辐射热，也仍然有47％的太阳辐射热需要对付。

误区三：隔热玻璃无需贴膜

隔热玻璃只能阻隔部分热量，并不能抵挡紫外线。太阳膜独有的防爆性能可保证玻璃遭受外力撞击碎裂后仍粘在原位，不会四处飞溅，保证车内人员的安全。

请问七座MPV车型，可以贴深色膜吗？为什么？

按要求主副驾驶车窗不允许贴深色膜，影响安全驾驶！

请问七座MPV车型，可以贴深色膜吗？为什么？

建议还是贴浅色的吧。

目前年检规定玻璃透光滤要达到70%，通常我们说的深色膜是不达标的。

你的车子是7坐的吧，两年就要上线检测，再把膜撕掉，划不来呀。而且也不知道哪天交警会查呢。就得不偿失了吧[微笑]

请问七座MPV车型，可以贴深色膜吗？为什么？

四个不能贴前后，主副。