别克gl 8怎么样?

别克GL8客观评价:够用但性价比不高

别克GL8是MPV领域的真正“商务之星”,然而给出这一高评价的基础是足够高的销量保有量,并不是因为这台车自身的品质有多高。GL8的成功模式类似于大众汽车的迈帕,以B端市场作为发力点,在长期缺乏有力竞品的环境中几乎是一家独大;所以这台车的热销是“天时地利人和”促成的必然结果,是一种随时可能人设崩塌的现象级存在,那么客观评价GL8应该给出怎样的答案呢?

综合竞品分析
  • 别克GL8指导价为23.29~44.99万

  • 奔驰威霆指导价为28.98~34.18万

首先从简单直白的品牌影响力进行对比,依靠中国汽车市场生存的别克汽车,其全球影响力相比梅赛德斯奔驰有非常大的差距,这是绝对不能否认的事实。那么如果威霆的平台与技术还要领先于GL8的话,是不是说明这台车没有那么高的吸引力了呢?

这一问题的答案可以从发动机变速箱进行分析。

1:别克GL8装备的是通用LTG系列的“运动版”2.0T,动力储备为最大功率191kw(260马力)、最大扭矩350N·m(2000~5000转),变速箱匹配通用6AT手自一体。这一组合的实际体验绝对不能给出差的评价,直线加速感受可以用源源不断或者澎湃定义;然而在满载或重载后的加速感就要差一些了,因为GL8采用的是前置前驱的低端驱动平台。

GL8新款的车身尺寸达到了5256*1878*1776,轴距3088mm;这是C+级中大型MPV的标准,楞大一台七座MPV用前轮驱动有些尴尬了,因为满载后的车辆重心过于靠后,前轮的抓地力是100%要降低的。所谓的抓地力是利用垂直压力增加摩擦力,以及加大轮胎运行时形变的程度,前驱MPV满载造成前轮垂直压力的下降,驾驶感受变差也几乎是必然的结果。

2:奔驰威霆装备的两大总成是梅奔自主研发,其2.0T发动机的动力储备仅仅为155kw/350N·m,在同排量发动机并不算很强劲。不过增压器能够在1250~4000转之间稳定峰值,在2000转以下威霆的输出功率更高、2000~4000转与GL8相同;这种起步可以依靠转速提升功率的线性加速调校,带来的不仅是平顺的加速感同时也有不错的动力体验。

威霆装备的“7G-tronic”系列变速箱优于通用6AT,这台7AT手自一体变速箱的第一大优势为口碑好……这是不能否认的事实,因为在耐用性、平顺性以及传动效率方面的表现更突出,尤其是传动效率值得一提。众所周知,AT变速箱的液力变矩器传动会有较大的动力损耗,想要降低损耗则需要单向离合器推动涡轮泵轮刚性结合传动;但是一般的AT只能在高档位或巡航驾驶时结合,但是7G系列的奔驰AT可以在起步一档结合传动,动力传动损耗低则性能与油耗表现好。

重点:威霆采用的是纵置后驱的驱动平台,后轮驱动的MPV其驾驶体验远超前驱,尤其是在重载与爬坡时的感受会更好,同时安全等级也会高一些。威霆的车身尺寸为5370*1928*1880,轴距3430mm,尺寸等级为大型MPV;悬架结构为前麦弗逊后半拖拽臂式独立悬架,不错的悬架结构也带来了良好的乘坐体验。至此可以说别克GL8绝对没有奔驰威霆的品质高,至于威霆的冷门有两个原因,其一为品牌知名度过高造成了消费者普遍认为威霆会是高价车——缺少了解的冲动,不过这不是核心因素。

最重要的原因是奔驰威霆的配置太低了,内饰用料也是非常的廉价,整车内饰视觉效果用两个字可以概括:简陋。然而新造型的GL8与威霆同价位的版本也没有很高的配置,能装备单侧电动侧滑门以及多功能座椅的版本,用其预算选择低配(28万款)威霆利用差价改装,可以说威霆的气质会有翻天覆地的变化。所以GL8对于有一定MPV用车经验的用户而言,其吸引力实际是非常低的,是否值得选择可对比威霆后再做决定。

编辑:天和Auto

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别克gl 8怎么样?

GL8定位商务MPV即多用途汽车,是由旅行轿车演变而来,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,MPV车内布局一般采用2+2+3。为的就是突出第二排乘客的舒适感受、有高级感,出行时有极大优势,第三排又能释放巨大后备厢空间。逐渐发展成三排座多变化的车型,就是“人、货”随机变化,因此MPV既适合商用,也适合家用。

而且别克GL8作为顶级MPV的典范,以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口,被东南亚媒体誉为“完美MPV”;更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车,比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。

外观方面传承别克家族的设计语言,家族式前脸看起来大气庄重,网状式前进气格栅,加以熏黑点缀,两侧LED是开眼角的设计,打开之后光源非常美丽,中网采用熏黑处理,用银色镀铬进气包裹,看起来也非常时尚,前引擎盖线条突起,充满力量感,腰部线条一直延伸要车尾,看起来更加修长。尾部大灯采用了一个镀铬饰条进行贯穿,看起来也非常时尚。

内饰美观、简约而不简单,符合现代年轻人的审美要求,色系是米白色和黑色,给人的感觉舒适、温馨,内嵌式中控台液晶显示屏,尺寸很大,四幅式的多功能方向盘,座椅都用了软性材质包裹,舒适性得到提升。内饰空间也很充裕,尤其是后排空间非常奢华。

动力系统搭载的是2.0t涡轮增压发动机,这款汽车动力是卖点,动力强劲,最大马力达到260,峰值扭矩最高达到350,搭载6AT的变速器,该百公里加速8.5秒,底盘经过别克调校后更显扎实稳定,车辆悬挂系统对于同级别车型是有一定的优势,调校后整体偏舒适性。

总结:GL8市场定位商务车,空间大,舒适性好,日常家用动力足够,既适合商用,也适合家用。

别克gl 8怎么样?

别克GL8作为进入国内MPV市场最早的车型,其地位无可撼动,销量也是遥遥领先对手本田奥德赛和艾力绅。目前在售车型为2018款,外观和内饰与现在有些脱节。如果不着急用车的话,可以用再等等,新款GL8马上就上市了,比现款好看太多!

全新GL8 Avenir车型将在4月份正式上市,新车将推出四座旗舰版、豪华六座版和经典七座三个版本。外观方面,新款GL8 Avenir车型前脸采用了专属的网状前格栅,周围采用镀铬装饰。同时,新车的前大灯内部由8颗类似“钻石晶体”的LED灯珠组成,这样的设计仅出现在Avenir车型上。值得一提的是,新车的前大灯还采用了矩阵式LED光源,能够根据周围环境实现8种智能照明模式。车身尺寸方面,新款GL8 长宽高分别为5219/1878/1799mm,轴距为3088mm。尺寸、轴距与现款改变不大。内饰方面,双联中控屏(双12英寸)很大程度提升了内饰科技感。将配备14英寸HUD抬头显示器、eConnect 3.0互联系统、新一代OnStar安吉星系统、含绒量为74Oz的加厚长绒脚垫以及128色环绕氛围灯等丰富的配置功能。动力方面,与现款保持一致,2.0T发动机,最大马力260匹,传动系统预计使用9AT变速箱替代现款的6AT变速箱。

别克gl 8怎么样?

GL8车主前来回答问题!

我现在在开的是14款15年的3.0顶配车型,19年8月份以17万的价格买的二手!表显7.9万公里,经过查询应该跑了13万多了,GL8是调表的重灾区,市场上很难买到没调表的,车况没有太大问题的话也就无所谓了!

目前使用状况良好,百公里11升左右,高速、市区都有,市区比较多吧

因为已经出了质保期了,我自己买机油找修理厂换,每次更换机油、三滤,加工时大约每次500,保养费用还算比较便宜!

那么说说我的用车感受吧,3.0的动力是没什么问题的,但是被变速箱拖累严重,油门踩下去再深也是慢慢的把速度提上来,降档也不积极,提速还是比较慢的!

因为我家人都不会开车,经常还得带两个老人出门,空间这一块也是比较看重的,GL8给我的空间表现我是非常满意的,每个人都有舒服的位置,长途行驶也不累!

就算三排都坐满,后备箱的空间还是比较不错的,几个行李箱,再放几个背包都没什么太大问题,每次回老家,都是装的满满的!

故障率也不高,美系车仪表盘容易出现故障码,尽量多查一下,不需要修的地方不要花冤枉钱!

新款2.0T我也开过,动力有很大提升,第二排往后位移的距离更长了,空间也更灵活了,内饰更漂亮!

好了,有什么问题评论区留言,看到了都会回复!我主页也更新了几篇用车的视频,感兴趣可以去看一下!

我是歪嘴,一个有温度、有深度的汽车爱好者,关注我,买车、用车路上不迷路!

别克gl 8怎么样?

优点是,这款车属于经典中的经典, 外观很好看,沉稳干练而又帅气十足,放到现在仍然是最耐看的MPV。

中规中矩,典型的90年代的内饰,软质材料不多,但是用料还比较厚道。

放在现在看肯定落伍,在那个年代来说还过得去。

疝气大灯,夜晚在高速能照射到1000米开外、空间以及乘坐舒适性。

操控并不复杂,简单上手。

但车子怠速太低,起步和倒车需要格外小心。

自适应巡航非常好用,车辆会在设定速度内,与前车保持车距行驶,适合高速行驶。

自动泊车也比较灵敏,一般的标准车位都能侦测到,并非是鸡肋,只需要自己掌握换挡时机。

主动制动过于灵敏,最好还是关闭它。

只保留一部分功能。

车道保持没试过,不评论。

唯一的问题是发动机启停。

这个很不好控制。还默认开启,如果不想用,必须每次启车都手动关闭它。

科技感强,比起同等价位其他别的SUV我感觉确实好蛮多。

随踩随有,稍微有一点延迟。而且起步有点慢,但是这就是涡轮增压的特点。

虽然车内噪音和起步后的加速感觉像大排量的V6发动机,但1.8吨的车起步还是只能妥协啊。(新车没有很大脚有没搞过,不知道是不是起步有点不舍得给油的原因),真心很赞,只是总是找不到合适的坐垫陪这个内饰

别克gl 8怎么样?

别克GL8在MPV中销量高,保有量大,质量稳定,空间大,乘坐舒适,现款的2.0T发动机+六速变速箱燃油经济性比老款有不小提升,中排两个独立座椅,进入后排从容淡定,七座节假日享受高速免费,十多年前大部分为公司,但现在买来作私家车的不在少数,这足以说明GL8可以完美兼顾商务和家庭出行[耶]

当然,缺点也是存在的:GL8车身较长,在拥挤的城市道路停车、调头略有不便,熟练驾驶后就没问题了。

希望可以给大家提供参考[耶]

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