刚考完驾照想入手裸车7万左右的国产手动挡轿车，说说你们意见？

七万左右预算选择手动挡轿车——比亚迪秦Pro燃油版值得作为参考

比亚迪秦Pro是一台具备“降维打击”硬实力的过渡级中型轿车，此车指导价为7.99~11.59万，自动版起售价9.99万。这一价格理论上已经足够低了，因其车身尺寸达到了4765*1837*1500、轴距2718mm，是一台短轴中型轿车；且车身结构涵盖73.5%的高强度，核心位置的A/B柱与横纵梁均由热成型钢加强，被动安全保护水平是同级轿车的标杆，但是这台车的销量却比较一般。

造成秦Pro销量低迷的原因主要为初期的缺乏诚意，比如略高的定价以及手动版提供的是1.5L自吸发动机，后悬架没有采用独立悬架而是使用了扭力梁。虽然竞品轿车也都是这一水平，然而却比比亚迪的“价格屠夫”的角色相悖了。所以令人失望的秦Pro上市随即预冷，这迫使比亚迪不得不调整了秦Pro的价格与动力，目前秦Pro大致标准如下。

1：低配手动版7.99万款需要订车，其他版本官降一万元，综合终端优惠可接近1.5万。也就是说手动中配的起售价实际低至接近7.5万，而且是在换装了“476ZQB型”1.5T直喷增压机之后的价格。这台发动机的动力储备达到了118kw/245N·m（1600~4000转）的标准，高燃效缸内直喷技术带来的是理想的动力与油耗表现，与6挡手动变速箱匹配后可以轻松达到8秒破百的好成绩，在7万级是目前加速最快的轿车。

配置方面手动版中配有基础的前排两枚气囊、胎压监测以及ESP等，倒车影像、远程启动、矩阵式LED大灯、10.1英寸旋转中控屏以及自动空调都有配备，高配多出天窗等配置（中配可选装天窗）。似乎8万左右的轿车目前没有配置更高的竞品了，同时也找不到性能更强且被动安全水平足够高的同级轿车，所以秦Pro在价格、动力与配置调整后性价比又回到了第一线。

2：自动版官降后的起售价仅8万出头，旗舰版价格低至10万出头。其自动变速箱是比亚迪自主研发的6DT35型六档湿式双离合，离合器总成有变速箱油实现润滑散热可保证耐用性足够高，传动效率与换挡逻辑表现合格；尤其是低速换挡为了实现平顺而刻意降低了升档积极性，主要以转速升降调整车速会更加平顺。中高速的换挡积极性回到正常水平，百公里加速成绩同样是8秒标准。

秦Pro的手动版平均油耗约为8L/100km左右，自动版的平均油耗约为8.5L/100km左右。对于入门级的中型轿车而言这是相当不错的水平，如果驾驶风格保守一些的话油耗则会更低。综合空间、动力、配置以及车身结构用料四点分析，秦Pro至少在价格调整后的性价比是相当高的。这是一台值得参考的轿车，建议与逸动PLUS或名爵6的手动版进行对比，最终选项基本会指向这台车。

编辑：天和Auto

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刚刚考完驾照出来的，最好先不要买新车，因为驾驶技术不好，新手最好有老司机带，练几天买个二手车入手，这样刮花或者不怎么心疼或者撞坏。

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推荐长安逸动和奇瑞艾瑞泽gx，中配的。逸动建议买2019款的性价比高一些。这两款车裸车都是六万多，落地不会超过八万。

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乡村买五菱宏光S，长安。城市道路买大众。想成高手买2019款BJ一212去练手，这是一款“城市坦克济公车”。

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两种建议，

第一就是买辆自动挡的，这价位油耗不高，

手动是真的累，市里堵着的时候 ，可以加点钱选择下朗逸轩逸这类型的 ，

保值 性价比 方面比国产强很多， 虽说配置一般 ，出行日常家里够用，一步到位。

第二买辆 二手的， 最好选择日系之类的 什么飞度骐达威驰，还有嘉年华菠萝这类型的，价格不到五万，四年左右车龄，剐蹭不心疼 ，因为新手剐蹭真的是常有的事，而且不出购置税等一些乱七八糟的钱， 在卖不亏多少，国产的车型选择更多 ，两万左右就可以选择 比亚迪F3 两年车龄的，这种车更适合练手，当然还有很多车型，看你怎么需要/

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奇瑞艾瑞泽5不错。我也不罗里吧嗦。强力推荐。