大众迈腾，别克君越，丰田凯美瑞，哪个适合家用？

迈腾换壳帕萨特排除，凯美瑞机油增多，选谁？

凯美瑞曾经是中端商务型三厢轿车的重磅车型，稳重的造型与得体的设计获得了一些公务用车的订单，自此实现了“大众汽车模式”由上至下的洗脑。然而不能否认在NA时代凯美瑞的综合性能价格比并不算差，但是在涡轮增压的TURBO时代，任何装备NA发动机的同级车都只是为了降低制造成本，亦或者是技术过于落后，下面以君越对比凯美瑞看一看两车差异吧。

全新凯美瑞的设计感彻底摆脱了商务轿车的设计风格，也许是因为B端市场限定自主品牌的原因，导致丰田汽车需要转型运动风格面向C端用户吧。只是凯美瑞的设计感除了用“杀马特”形容，似乎也没有更贴切的形容词了——或者用诡异。其车身尺寸为4885*1840*1455，轴距2825mm，尺寸等级属于标准中型三厢轿车；然而这台运动型轿车毫无运动能力。

别克君越也一改了老款标准商务轿车的气质，车辆设计也走向了运动风格；不过君越仍旧是一台商务运动气质的轿车，至少看起来还是要稳重得体的多。君越的车身尺寸为5026*1866*1462，轴距2905mm，尺寸等级已经探入C级中大型轿车的范围，实车视觉效果仍旧有一些足够强大的气场；内饰设计方面也没有那么怪异，整体感受偏温馨一些。

凯美瑞提供了两个选项，低标准版本为2.0L-NA自吸发动机，动力储备低至131kw（178马力）、最大扭矩210N·m（4400~5200转），变速箱匹配的是CVT。这一组合的动力储备低于主流的1.3T~1.5T直喷增压机，尤其是这些机器的峰值扭矩（260N·m左右）可以在1500~4500转之间稳定输出，也就是说4400转以下的凯美瑞加速感远不如这些小排量轿车，想要获得相当的动力体验得把转速拉升到5000转左右——想要性能就会有非常夸张的油耗，然而性能还是10秒开外的破百成绩，综合17.98~20.58万的指导价为其定义：工业垃圾。

凯美瑞2.5L燃油版与HEV油电混合版本，指导价为21.98~27.98万。燃油版的动力储备为154kw/250N·m，其性能标准勉强有1.6T增压机的水平了，然而城市道路的13L/100km左右的平均油耗直逼2.0T/2.5T，但是性能还是不如1.6T。油电混合版本性能油耗表现都要好一些，但是这两个版本的发动机都出现了机油增多。

所谓机油增多指汽油从燃烧室被压入活塞以下与机油混合，造成混合油液润滑能力的下降，同时因压力升高又会破坏缸盖的密封性，结果则是冷却液混入曲轴箱造成机油乳化，发动机只是在等待加速报废。出现过类似问题的有本田、现代、长安等品牌，这些机器都可以用工业垃圾评价。然而丰田本应该稳定的（落后的）NA发动机也有同样的问题，这一品牌都应该淘汰。

君越装备的发动机为通用LSY型2.0T，这台机器没有出现过机油乳化也没有烧机油的问题。其排量低于凯美瑞“大排性能版”0.5升，但是最大功率达到了177kw、最大扭矩达到了350N·m（1500~4000转）。更小的排量等于更低的油耗，更强大的低扭等于更理想的加速体验。所以君越2.0T&9AT版本油耗低的多，尤其是加入了Tripower技术的智能变缸系统后，在能够实现7.5秒破百的前提下依旧会比凯美瑞省油。

总结：中端德系车以大众汽车为首已经人设崩塌，两田一产只是在闽粤地区还有些人设，然而随着机油增多以及CVT变速箱故障不断出现之后，这些品牌哪还有人设可言呢？那么合资三强也就只剩下美系车了，但合资汽车整体走下坡也是无法否定的事实，这些曾经的“真香车”实际从来没有很香，真正的优秀合资车只是部分豪华等级的欧系车，以及中高端的美系车。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

大众迈腾，别克君越，丰田凯美瑞，哪个适合家用？

必须丰田凯美瑞，省油耐用，变速箱平顺驾驶感不错，故障率低减少维修所需时间，配件便宜！五星推荐！！！

大众迈腾，别克君越，丰田凯美瑞，哪个适合家用？

随着消费水平和个人收入的升级，越来越多人将自己购车的目标放置在中型车这个水平上。中型车也是所有的汽车品牌重点发力的一个细分市场，汽车行业有一句俗语说"得中型车者得天下"，这句话的潜在内容是，中型车市场竞争激烈，但是只要哪个品牌推出了一款成功的中型车，很有可能会带动品牌的大发展，当然，中型车的售价稍微会贵一些，十几二十万左右的价格也能够给车企带来更多的利润，因此主机厂也愿意更多的去生产中型车，来带动更多的盈利。只是目前市面上几乎绝大多数的合资品牌都有属于自己的中型轿车，市场竞争趋于白热化，并不是每一款车型都能受到消费者的重点关注，即便是几款比较主流的中型车，都不一定能够做到所有人都可以接受。那么，在二十万左右的这个价位究竟有哪些车型更适合普通消费者呢？我们今天就来聊一聊三款热度比较高的车型。

大众迈腾、丰田凯美瑞和别克君越分别是德系日系和美系的中型车排头兵，这三款车型在该细分市场有着非常高的市场保有量和接受度车型口碑也相当出色。迈腾和凯美瑞更是在中型车市场长时间保持较高建树的车型，大众车型的品质和丰田车型的稳定耐用，都是消费者非常愿意接受的车型。相比之下别克君越可能稍微有所不足，毕竟这款车型的市场保有量和口碑都远不如前两款车型，但是君越也通过自己独特的魅力和独到的营销手法，为自己打下了一批忠实的拥趸。既然各自有各自的优势，我们作为普通人，究竟怎么在这三款车型中选择一款适合自己的呢？

大众迈腾早在上市之初就受到了国人的普遍欢迎，历经了数次改款，始终保持着屹立不倒的销量领先优势。目前在售的迈腾已经完成了产品的小改款工作，我们能够明显发现，虽然相比老款车型中期小改的迈腾，虽说没有太多的改变，但是却在前脸中网、车身线条、方向盘等细节位置做出了一定的改动，应用到了大众最新的家族化设计语言，让整体的车型形象变得更加年轻、动感。可以说，历经中期小改之后的大众迈腾，无论是在安全性、舒适性，还是操控性等方面做到了非常完美的平衡。

通过线条的合理运用，迈腾的车身显得比较舒畅，但实际上它的车身尺寸并不大，不到4米9的车身长度，却在设计师手中呈现出了稳重大气又不失活泼的风格。别看它车身数据不大，乘坐空间却是相当理想。2871mm的轴距数据，给车内的后排乘客带来更加宽敞的乘坐空间，同时在底盘调教方面采用更加具备韧性的调教手法，既能让车辆保持比较好的操控性优势，也具备较高的舒适性效果。

大众迈腾的动力总成选择搭载的是1.4T和2.0T高低功率，总共三种版本供客户选择，这三款发动机搭载在大众旗下多款车型上，有着非常成熟的使用经验，稳定性和耐用性都有非常高的保障，可能有人会觉得1.4T涡轮增压发动机的排量过小，动力不足。但实际上如果你真正有驾驶过1.4T车型，你就会明显感受到它与其他小排量车型的不同，由于涡轮更早的介入，让车辆在低速起步时能够有更强的动力输出，由于在低扭矩区间的良好表现，让这款车型也有不错的加速性能。2.0T发动机虽说数据上看起来稍微有些不足，却不影响实际使用过程中的性能表现，与美系车型相比，无论是加速表现，还是持续加速能力，都丝毫不落下风。

丰田凯美瑞是中型车市场中少数几个坚持使用自然吸气发动机的车型，他提供的2.0L和2.5L两种自然吸气发动机以及2.5L混动版本，总共三种动力选择。或许在某些方面相比大众迈腾还有较大不足，但毫无疑问，凯美瑞是一台家用型领域表现出色的中型车。或许在动力表现方面不如其他的使用了涡轮机的竞品车型来的强，但是在后期的用车成本控制以及燃油经济性，包括车型的稳定性和耐用性方面，凯美瑞的市场地位绝对是数一数二的。

目前油电混合版本的车型受到了市场的强烈关注，很多消费者愿意在购车之初选择一台油电混合版本的车型，以便在后期用车过程中能够节省下更多的用车成本。而丰田凯美瑞的混动版本车型，在这一领域也有着无可匹敌的号召力，毕竟丰田是全球范围内油电混合动力技术发展的领军品牌，这项技术应用到实际车型中的经验也远比其他品牌来的更有优势，因此消费者在选购这样一台中型车时，也更愿意往往将油电混合版本的选择放在凯美瑞车型上。

别克君越作为一款B+级车型，在跟大众迈腾和丰田凯美瑞这样的典型B级车竞争时，按理说，应该是有比较大优势的，可是由于别克品牌的市场影响力较低，君越的车型产品力并不受到绝大多数消费者的看好。因此，只能够通过主打性价比来吸引消费者的注意力，这也是通用旗下三个品牌向来的做法，拉低产品车型的售价，让自己更高一级别的车型与竞争对手的更低一级的车型产生直接的竞争关系，以便依靠产品力和性价比来吸引消费者。

与迈腾和凯美瑞这两款车型相比，君悦的优势是相当明显的，从外观的车身数据来看，君越的车长超过5米，已经是达到了入门级C级车的标准，而它"屈尊降贵"来跟B级车竞争，在产品数据上的优势不言而喻。原本主打商务特性的别克君越也在产品换代时选择使用上了更加年轻运动化的风格，来迎合年轻消费者的关注。表面上的数据优势，并不是君越自己所想表达出来的实力。事实上，君越在这三款车型中除了是性价比最高的之外，它也是综合产品力最平衡的一款车型。

虽然车型已经更改为年轻运动化的风格，但是当你真正去使用时，你会发现别克君越除了风格变得更加年轻，是完全做到了将运动、操控、舒适和商务做到了最极致的均衡。2.0T+9AT的动力总成，能够让你充分感受到肾上腺素飙升的快感。底盘悬架的有力调教，能够让你充分见识到美系车型的厚重扎实，档次讲究的内饰做工用料，能够让你充分体会到其他竞品车型的内饰档次不值一提。我对君越的认识，可以在这么一句话中表达出来：车辆静止在那不动，你能欣赏到犹如上流社会那般的优雅从容;车辆启动上路行驶，你又能体会到引爆肾上腺素的驾驭感。

其实要在这三款车型当中做出决定，还是比较容易的，因为从上述的分析，我们能够很明确的知道，这三款车型各自注重的发展方向是完全不一样的，都是有着鲜明特点的车型，因此对应的消费群体也就不一样。如果你买车是为了满足家庭用车的需要，更注重后期的用车成本和燃油经济效果，那么，选择丰田凯美瑞是肯定没有错的。假如购车预算更充足的情况下，甚至还可以考虑凯美瑞的油电混合版本。

如果个人更注重性价比和使用质感，希望通过更低的价格来买到更合适的车辆，还要求该车型有更好的配置表现以及动力表现，那么，别克君越是当之无愧的首选车型。如果需要满足商务和家庭使用的两方面需求，那就去选择大众迈腾吧。虽然这三款车型都多多少少有点商务类型的气质，但是大众迈腾绝对是比较拔尖的。

大众迈腾，别克君越，丰田凯美瑞，哪个适合家用？

别克君越别克君越整体表现非常突出，已经接近中大型轿车的水平，整体外观使用了家族式设计，车长超5米，轴距达到了2905mm，豪华感，高级感，时尚感，商务感都非常具备，整体的质感非常突出，整体座舱表现也非常不错，与外观完全匹配，运用了镀铬拉丝工艺和真皮软性材质，质感非常突出，整体的配置也非常丰富，主流配置，科技配置，舒适配置，商务配置，安全配置都非常齐全，动力方面，搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了9at变速箱，整体的动力非常充沛，有很强的驾驶高级感

大众迈腾大众迈腾是标准的中型车，在同级别车型中很有竞争力，多年来口碑和销量非常突出，一直是同级别的标杆性车型，整体外观稳重大气，有一定的商务感，整体座舱表现也很不错，做工用料比较突出，运用了大量的软性材质，配置方面也比较丰富，使用了全液晶仪表盘和尺寸较大的中控屏，功能性非常突出，主流配置科技配置都有配备，动力方面，搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备的七速双离合变速箱，整体的动力非常充沛，有很强的爆发力，驾驶平顺性也非常高。

丰田凯美瑞丰田凯美瑞是标准的居家实用中型车，相比其他两款车型更加中庸，但是整体的竞争力比较强，车型价格水平比较坚挺，保值率相比其他两款车型要更加高，外观使用了家族式设计，时尚感年轻感和运动感都比较突出，整体的座舱表现中规中矩，运用了大量的软性材质，配置方面还算丰富，主流配置和基础配置都比较齐全，动力方面搭载了2.0升和2.5升自然吸气发动机，动力表现中规中矩，驾驶平顺性比较高，缺乏一定的爆发力。

总结：丰田凯美瑞，大众迈腾，别克君越三款车型风格完全不同，但是实力都比较强，凯美瑞可靠性和稳定性比较高，大众迈腾综合性能比较突出，别克君越豪华感和高级感非常足，如何选择还要看个人对车型的要求。

大众迈腾，别克君越，丰田凯美瑞，哪个适合家用？

谢邀

大众迈腾和丰田凯美瑞一直以来都是合资品牌中级车市场的常青树，对于家用消费者来说，这两台车都是比较理想的选择。而相比之下，别克君越则显得比较小众了，但是君越也通过其独树一帜的市场策略赢得了一部分消费者的欢迎。那么对于家用消费者来说，在这三台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

迈腾、凯美瑞以及君越的优势分别是什么

迈腾一直以来都是一台都是一台非常受国人喜欢的合资品牌中级车，作为德系车型当中的中坚力量，这台迈腾无论是在外观内饰、空间表现以及动力表现等方面的表现都非常均衡。而在去年这台迈腾刚刚完成了自身的中期改款，尽管和老款车型相比没有什么太大的改变，然而面积更大的中网以及更新款式的方向盘还是让这台迈腾看起来更为年轻。

在动力方面，迈腾搭载了1.4T和2.0T高低功率共三种动力供消费者选择，即便是1.4T车型得益于大众发动机在低扭区间的良好表现都有着非常不错的动力感受，而2.0T车型尽管参数没有美系车型高，然而实际动力感受更猛，加速也更快。

相比迈腾的宜商宜家，凯美瑞则是一台非常居家的车型，和迈腾相比，凯美瑞全系都没有搭载涡轮增压发动机，而是采用了2.0L、2.5L两种自然吸气发动机以及2.5L油电混动共三种动力。尽管2.0L和2.5L自然吸气车型的动力和竞品车型相比稍弱了一些，但是他们的油耗表现却令人满意，加上凯美瑞全系只需要加注92号汽油，这也让其后期使用成本更低。

此外，油电混动车型更是凯美瑞的拿手绝活，其无论是在燃油经济性还是在动力方面都有着非常不错的表现，尽管加速没有德系2.0T车型暴力，然而平顺的行驶感受同样会让你爱上这台混动凯美瑞。

没有迈腾和凯美瑞那么好的历史背景，君越只能靠着性价比来打天下了，这也是通用车型一贯的做法。和迈腾以及凯美瑞相比，君越的尺寸更大，超过5米的车长让君越已经能和一众C级轿车看齐。而在动力方面，现款君越全系只有一款2.0T动力总成，241马力350牛米的账面动力参数已经比大众2.0T高功率版车型还要更强了，对于入门车型的消费者来说，这样的动力无疑是很有诱惑力的。

当然，在配置方面，君越的表现也很出色，君越现在的入门车型指导价为22.98万元，然而在大幅优惠之后，君越入门车型实际的裸车价只有18万左右，而这个价格你可以买到2.0T+9AT的动力总成，电动天窗、倒车雷达、定速巡航、自动空调、全LED大灯、全车无钥匙进入、无钥匙启动、主驾驶座电动调节等配置，这一点再凯美瑞和迈腾上都无法做到。

在这三台车当中应该如何选择

那么在这三台车当中我们应该如何选择呢？事实上，这三台车的性格都非常鲜明，适合的消费群体也不尽相同，如果你的预算不是很充足，同时又希望能用有限的预算买到尽可能多的动力和配置的话，那么君越会是你最好的选择。

但是如果你更多的是考虑的日常家用的实用性以及可靠性的话，凯美瑞会更适合你，毕竟凯美瑞长期以来的口碑一直都很不错，同时凯美瑞良好的油耗表现对于家庭消费者来说也是很有吸引力的，如果预算充足的话，可以考虑直接选择混动版凯美瑞。至于迈腾，其实会更适合那些有一定商务接待需求的消费者，毕竟和凯美瑞比起来，迈腾商务气息会多不少。

以上

大众迈腾，别克君越，丰田凯美瑞，哪个适合家用？

德日美大对比，这个选择还是挺有意思的，三款车都是自己品牌的代表，每辆车风格都不一样！

大众迈腾，在外观上迈腾要比自己兄弟帕萨特要大气很多，在年轻化的同时保持了一丝稳重！内饰设计一贯的大众风格，中庸之道走的一直都是很稳！这代迈腾相交于上一代做的更加运动，座椅舒适度上不是很理想，下车很硌屁股！在动力感受还是不错的，只要预算足够，2.0T的动力是非常迅猛的！

别克君越在级别上要稍大于其他两款车，属于B+级轿车，在尺寸上有优势，在外观上，中期改款后的君越前脸更加的运动，让年轻人更加容易接受！内饰上君越的豪华感是最强的，美系车的用料也是最厚实的！舒适度上也是美系车的强项！通用的2.0T发动机在动力绝对属于上乘，配置上也是这三辆车中最丰富的！可以说性价比非常的高！

丰田的凯美瑞在这一代的外观上可以说还是挺成功的，运动的外形，夸张的前脸，让以前中庸油腻的造型也年轻了许多！内饰上也进行了重新设计，比老款的汽配城风格强太多了！在动力上2.0L和2.5L的自然吸气发动机带来的平顺性和耐久性都要比涡轮增压的车型来的可靠！舒适度上也是日系车的强项！

这三款车里论性价比我推荐君越，无论是颜值，空间，配置，还是动力都是这三款车中的佼佼者！舒适度上也很不错，长途驾驶也没有那么累！在加上君越宜商宜家的属性，这款君越是不错的选择！