宋经典这车值得购买吗？

比亚迪宋经典款是否值得购买取决于性能的要求——竞品对标哈弗M6

经典款宋指老款宋的复产版本，外观内饰的设计基本没有变化，实车体验的质感也没有特殊的升级点但也没有降级。所以这一版本的宋的优缺点与老款一致，优点为车身结构用料扎实、驾乘空间充足、动力体验良好；缺点为设计感不够理想，比如前低后高的车身腰线让车辆失去了一些稳重感，4600*1830*1700、轴距2600mm的车身尺寸并不适合这种设计风格。

动力方面自然会全系标配476ZQB型1.5T直喷增压机，最大功率118kw、最大扭矩245N·m（1600~4000转）。这台机器在同排量发动机中属于中等水平，保守的调校更适合匹配DM混动系统，单纯作为动力元只能勉强实现百公里加速突破10秒。其性能水平只能说中规中矩，但综合经典款6.99~8.99万的指导价而言还是可以给出好评的——性能价格比中的价格因素也很重要。

重点：6.99/7.99万款均为六档手动版，只有旗舰版才匹配了六档湿式双离合。其指导价多多少少有些尴尬，因为手动版重合的竞品有自动挡选项，自动版的价格重合了新款宋Pro；基于选新不选旧的一般理解，自动版的宋似乎缺少吸引力。其次同样的价格是选择动力差一些的自动挡汽车，还是选择有些驾驶乐趣但总会很快感受到疲劳的手动挡汽车，这一问题似乎不难确定答案。

哈弗M6是经典款宋的最强的竞争对手，因其指导价仅为6.6~8.2万元，优惠后的自动版起售价仅仅7万出头。该车装备的4G15B型1.5T发动机虽然比较落后（仍采用多点电喷技术），动力储备仅为110kw/210N·m（1800~4400转），驱动这台4649*1830*1705、轴距2680mm的SUV只能感觉到加速迟滞，然而在动力级别都不算很高的前提下，省心的自动挡似乎才是C端用户的核心关注点。

该车装备的是长城研发的7挡湿式双离合，可承受最大输入扭矩450N·m、传动效率高达95%，实际体验换挡逻辑性与换挡积极性也有不错的表现。客观评价这台机器应与比亚迪双离合处于同一水平线，也就是说选择哈弗M6是不用为变速箱担心的。所以经典款宋并不是特别有吸引力，如果自动版的价格能探入7万级才能真正体现竞争力，毕竟MT的爱好者已经越来越少了；是否应该选择这台车可与M6对比后再决定吧。

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对于比亚迪汽车的2020年产品规划有些琢磨不透了：王朝系列混动车没有重磅车型吸睛，燃油动力汽车成为主攻领域，这种放弃强项而转攻弱项的产品线调整到底是因为什么呢？这个问题不用几万字很难解析出合理答案，不过对于燃油车消费者倒是不用在意这么多，需要了解的只有一点——2020年比亚迪的燃油车可能引领一波小热潮，但是宋经典款的定价还是略有些遗憾。

编辑：天和Auto

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宋经典这车值得购买吗？

我个人有一辆这辆车，我就从这几个角度来说一下吧

[最满意]安全方面增加了前排座椅侧气囊，前后贯穿式侧安全气帘，胎压监测，倒车360度全景监测系统，观看影像停车后可以方便地将方向盘回位，还有倒车雷达，等等很多的高科技配置，比如多功能方向盘，很多功能都可以在方向盘上操控，多功能电脑显示屏，满足了很多高科技的显示，多功能GPS导航系统，人机合一功能，蓝牙电话，连网后可以上网，浏览器，看视频，百度等一系列的功能， 完全就是一部小型的电脑在车上。

[不满意]涡轮的声音控制不好，大众也是涡轮增压，但是在驾驶舱就很少会听到涡轮的声音，或者涡轮不是这种相对刺耳的声音。行车自动落锁功能只能锁住主副驾驶门，后排门无效，有点郁闷呢。[外观]比亚迪宋的外观是王朝系列里面很有特点，具有大胆创新的外观设计。犀利的大灯配上霸气的前脸，鹰嘴式尾灯配上双排气设计，使得整体车看起来很有冲击力

[内饰]内饰材料用的都挺好的，档把稍微难看了点。做工挺不错的。都挺紧凑的，不松散。 比亚迪宋的多功能方向盘是我印象很深刻的，因为真的是很多功能的，很多车子的多功能方向盘就是摆设，功能键并不多，而比亚迪宋的功能键还是很齐全的。

[空间]空间超大，我1.78米的个头坐在里面相当宽松，后备箱也超大，很适合旅游外出，如果把后排座椅放倒，里面完全可以轻松睡二个人。

[舒适]因为空间超大，我1.78米的个头坐在里面相当宽松[油耗]油耗因为买了车大部分都是上下班和接送孩子开的，城市道路居多，目前油耗显示7.9，对于宋这么一个大块头来说这样的油耗还算不错的。

[动力]比亚迪宋配置有1.5T涡轮增压发动机，配合全面优化的6速手自一体变速器，所以动力显得非常充沛，发动车后，松开刹车就往前走，稍稍加点油就加速，特别是在城市拥挤路段，更是显示出宋的威力。在高速路上，宋的表现更是让人满意，在转速达到将近1600转时，由于涡轮增压的起动，时速就已是80多码了，在转速2000转时，时速就已经是100多码了。

[操控]方向盘的指向也非常精准，车辆行驶得也异常灵活。我还特意在山区县道上体验，这里弯多，路窄，坡徒，我开到50多码时，宋的拐弯相当灵活，基本就是走哪是哪，而且在车内的感觉也相当的平稳，自动挡的升档降档也非常平顺，完全不用自己来操心，刹车也是相当的灵敏。