我想问一下传祺gm8怎么样？

传祺GM8——国产「保姆车」的最佳选项

“保姆车”是港台对于中大型MPV的特殊定义，指大于等于七座、拥有大空间可以载货载人，同时具备理想驾乘感受的MPV车型。这种车型一般分为两个车系（两个等级），港台大多偏向日系MPV，追求更高等级或驾驶体验的消费者大多选择美系VAN，比如号称“陆地公务舱”的SAVANA。

此类车的价格极高并不适合普通汽车消费者，日系车被恶意炒作出现了虚高的售价，所以对于消费者而言反而是自主品牌的“保姆车”性价比更高，比如传祺GM8。这台车的车身尺寸为5066*1884*1822，轴距3000mm，级别属于标准中型MPV，七座2+2+3的常规布局有不错的驾乘体验。不过仅讨论空间还不足以体现这台车的优势，重点看一看配置与性能。

传祺GM8的基础配置是足够高的，比如安全配置除低配款以外均有头部气帘，ESP车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、矩阵式LED大灯均为标配，空调系统均有PM2.5级的过滤净化功能。舒适配置除低配以外均为真皮座椅，而且中排座椅均为“沙发级”的航空座椅；天窗也是标配，区别只是分段式与普通单体小天窗，那么哪一款才最适合家用呢？

GM8的指导价为17.98~26.48万，其中性价比最高的一款为21.98万的尊贵版。其配置装备了双侧电动侧滑门与电动感应记忆尾门，对于笨重的MPV而言电动门是非常友好的配置，因其车门太大太重太高。除电动门以外尊贵版还有多功能中排座椅，功能具备：加热、通风、按摩，前排主驾驶也有电动调节功能，在同级同价位MPV中配置几乎达到极致。更高配版本的性价比实用价值并不是很高，家用选择尊贵版完全足够了。

GM8老款最大的槽点是动力较差，低燃效的多点电喷2.0T增压机只能满足正常代步。而新款换装了缸内直喷技术的2.0T增压机，最大功率增长至185kw（252马力）、最大扭矩为390N·m（1750~4000转）。在同排量的前驱MPV中目前这台车性能最强，即使面对GL8与威霆也不逊色。

GM8新款的变速箱为爱信8AT手自一体，这台机器没有很高的传动效率，也没有特别突出的优点。不过在发动机动力储备充足的前提下变速箱效率高低并不是那么重要，换挡平顺表现也至少可以达到让大多数人满足的标准。综合GM8的空间、配置、性能为其打分，在“保姆车”等级的MPV中可以给出9分的好评，GM8是家用型国产MPV的标杆，有对标同级进口MPV的实力。

编辑：天和Auto

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我想问一下传祺gm8怎么样？

#选车理由

在MPV领域, gl8 ,奥德赛这之类的合资车确实是占有较大的比重,但大家别忘了还有国产与gl8抗衡的传祺Gm8,首

先我个人对传祺的质量还是挺放心的,因为老舅的第一代gs5也跑了不少年头 ,子的可靠性与稳定性确实是挺不错的,再一个作为国产的gm8配置更高, 价钱更低一些,和合资相比在性价比方面确实是够有优势的,最后再说回车子本身,外观

大方稳重,空间很宽敞,车内舒适度也高,我觉得这个价格买它还是挺不错挺合适的选择。

#最满意

要说对它最满意的,车子外观大方霸气稳重,车内空间宽敞舒适度高 ,动力方面的表现也还是可以的,完全没有小马

拉大车的感觉,最重要的是价格方面比较合适,这个价钱如果买gl8的话也能买到,但绝对买不到这个配置的车型,况且这

车的舒适性也不输什么,总的来看结合它的价格我对它各方面的表现都还是挺满意的。

#最不满意

一是后备箱空间略小 ,二是油耗相比普通家用车还是要高出不少,其他方面买回来也跑了几个月了暂时没发现有啥问

题。

#空间★★★★★

车内乘坐空间是可以的,不过后备箱确实偏小- -些,平常还可以,不过如果满载情况下的装载能力就有些局限了,但

话说回来满载情况少之又少,我觉得空间方面还可以吧。

#外观★★★★★

外观设计挺霸气的,特别是前脸的设计我挺喜欢,整体大方稳重,开到街上的回头率还是很高的,颜值不错的。

#内饰★★★★★

内饰设计大方整洁,用料个做工都非常的不错,顶配车型的配置各方面也都到位,所以我这辆内饰的表现还是非常的

不错的。

#动力★★★★★

动力不是说+分的强劲,但实际驾驶感受上并不觉得这方面拖后腿，平常超车 与跑高速时都挺轻松,我认为动力表现

是没问题的。

如果像丰田赛那加装个行李架就更完美了，毕近行后备箱太小了。

这个车如果加装个行李架最好，因为后备箱太小了，如果有个行李架出门旅游加装个箱子就方便的多了，不用的时候拆下来，那就方便多了。

广汽传祺这个车子外观大方，车内空间宽敞，舒适度高，动力方面的表现也是很好的兼顾了燃油经济性，最重要的是性价比也很高

我想问一下传祺gm8怎么样？

承蒙厚爱，感谢题主提问，我是晓车道。

下面来说说传祺gm8怎么样？还有我的个人建议。

我看好多人说GM8市场定位模糊、尴尬，我看不是这样的。

以前和一位“知情”朋友聊，传祺这款MPV早做差不多了，但是不着急发布出来。怎么理解“不着急”？

1、 需要不断打磨产品，多做些市场调研，毕竟这是传祺第一款MPV；

2 、GS4和GS8能卖得不错，紧张的生产线放着这俩赚钱的车不产，着急去打造可能并不是很好卖的MPV？

GM8避开了GL8 28T的竞争，艾力绅、奥德赛中低配重叠较大；在自主品牌中，价格重叠最高的是大通G20和纳智捷大7。我们先说说定位。

从定位上讲，按照厂商的宣传话术，那肯定是奔着“宜商宜家”去的，但价格和配置丝毫没有掩盖它屁股往商务市场坐的本质。

论商务市场，那是GL8的天下。

顺便多说点儿吧，用户对商务MPV的诉求是什么？价格绝不是最敏感的，而是品牌、口碑、配置。首先品牌不说有面儿至少是能拿得出手的、大家都知道都认可的吧；口碑至少是正向的，至少是在群众中有影响力的吧；配置至少能有豪华享受感，而不是去坐工具车的吧，比如座椅要舒服要有腿托、隔音静谧性底盘行驶质感要好等等。对了，还有设计，是不是起码要能符合大众审美、还要端庄大气、看着气派？

GM8面对GL8这座大山，直接避开了较高端的28T车型的竞争，将目标锁定在25S上。简单来说，相比GL8 28T，GM8目前最大的劣势在于品牌和口碑，这你不得不承认，尤其是在商务车领域；其次是后备厢还是有点小，去机场接人拉行李的能力不如别克GL8。

优势就在于外观设计、第二排的豪华享受以及各豪华配置等，当然最主要的还是性价比。丐版的28T要23.29万，已经可以买到GM8的次顶配了，配置差距用“很大”来形容不夸张吧。

对于对车的品牌有要求的公司来说，不管大公司小公司，或者说一些外企，对于GM8的接受度估计很低。他们继续做GL8的忠实拥护者没关系，或者说奔驰威霆、再高级的如埃尔法等等。

但相反，对于那些对品牌没啥要求的，不管是更在乎回本儿的小型实干公司，还是一些企事业单位，这都是GM8的机会。

还有好多车主买GL8来跑活儿出租，如果客户不挑品牌，买成本更低的GM8，还能给客户更好享受，是不是也可以？

二、论家用市场，最典型如奥德赛。

阻止好多人买奥德赛的原因是什么？一是后备厢小，二是行驶质感差包括隔音，主要就这两大方面。GM8在这两点上都比奥德赛要强。

说句题外话，GM8为了突显家用、减少司机的感觉，挡杆已经设计到了中控台上，本来是可以把前排中间扶手箱那做成过道的，硬是选择了更偏向轿车的内饰，估计是传祺做了不少调研的结果。

在价位上同样有优势，GM8售价为23.28万次顶配的车型只能买到丐版奥德赛。相比奥德赛的劣势的话，块头有点大、车门槛也更高，还有就是品牌，有些家庭不愿意接受。

所以，结合偏向更商务沉稳的外观，以及比如顶配前排座椅才有加热通风的配置差异，还有第二排带扶手的大座椅来说，很明显都是定位更加商务。要打的市场主要就是GL8以下的相对空白。

奥德赛尽管行驶质感隔音不好，后备厢有点小，但是它有一点是其他MPV很少能取代的，就是家用属性。一方面车身大小我觉得合适，不大不小，作为家里唯一一辆车、日常代步的车都是没问题的，我不太能接受每天开着GM8通勤。另一方面就是奥德赛比较居家亲和的外观，GM8的四平八稳的设计还是重视商务了。

而那些嫌弃奥德赛后备厢太小不够用、无法忍受底盘隔音的朋友，应该会去考虑GM8。MPV市场就那么几款车，GM8虽然便宜但这并不是它的卖点，毕竟如果跟GL8价格一样谁会买GM8。

总结：传祺GM8外观恢弘有气派，内饰做工超越同级，乘坐的舒适性在同级别竞品中是有较强优势的。

相信问GM8选购的朋友，肯定也做了很多功课，因为国内市场MPV本身就那么几款，你说是吧。20万以下选择本来就不多，GL6、宋MAX跟GM8也不是一类目标群体；20-30万主流的就是奥德赛、艾力绅、GL8商旅这些；30万往上主要看GL8 ES等或者更高级的。主流的MPV就这么多，给咱老百姓选择真是太少。

如有其他意见或建议，欢迎在评论区评论。

我想问一下传祺gm8怎么样？

我有一辆尊贵，目前开了两万四千公里，外观打9分，个人喜好问题，觉得挺漂亮；动力打8分吧，舍得给油还可以；内饰8分，座椅的人体工程学还要改进，坐着不是太舒适，功能很全，中控台的设计还要人性化一些，例如开机总是显示车外温度，想看别的信息还得调；空间8分，乘坐部分的空间没的说很完美，毕竟三米的轴距，但后备箱太小了，多西多点就要放到前面；车内的噪音有点大，主要是发动机那里的声音大，坐在第二排就没事，听不到什么；总体8.5分吧，性价比还是很高的，二十万左右的售价，很值得买，现在又改款了，应该更好了。是一款买了不后悔的车。

我想问一下传祺gm8怎么样？

传祺GM8真的不错！具体数字咱不用说，个人感受最真实，外观造型设计大气，车内空间宽敞，座椅舒服，驾驶和乘坐都不疲惫，优点是很明显的。缺点也很明显，且不说动力偏弱和油耗偏高，就说市场定位和定价吧。首先，传祺这款车的目标消费群体是商务，家用非常不合适，如果开着这款体型庞大的车在市区上下班、接孩子、买菜，毫无疑问就是傻大笨粗的典型代表。如果给单位做接待用车，与路上的别克GL8相比，也太影响品牌形象了。个体小老板，买个五菱面包载人载货均可，买辆GM8还真不舍得糟蹋。其次，这款车的定价实在让人尴尬，家用少加点就能买奥德赛，商用中高配换成GL8也加不了多少钱，把价格定在这半山腰上，销量差也就很容易理解了。

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空间很大，乘坐舒适，宜商宜家的一款mpv