30W左右的四驱车怎么选？

30万左右四驱系统水平足够高的选项有以下四台

• 城市四驱SUV

• 硬派四驱SUV

点评的四台车分为两个阵营，区别为城市SUV的公路操控感与公路性能更强，但承载式车身的抗扭刚度较差，有越野的能力却不适合重度越野、硬派SUV由于使用非承载式车身会导致重心偏高，越野能力更强大但并不适合兼顾城市代步，两种车型特点均非常突出，如何选择只有自己斟酌，下面开始看车。

指导价31.98万，综合优惠3~4万元。这台车毫无疑问是30级四驱系统等级最高的选项，其平台虽然是横置发动机的适时四驱，但是取力器并不是单纯的动力传递装置，而是增加了有2.92倍扭矩放大挡的“准分动箱”。同级别的硬派SUV普遍只能放大2.5倍扭矩，由此可见这套四驱系统有多强悍。而且自由光的四驱系统还配备了后桥电控限滑差速器，重点是这套限滑差速器为机械结构。

自由光的四驱系统不输同级纵置四驱的实力，装备的2.0T发动机又有195kw/400N·m（3000~4250转）的动力储备，经过放大后越野也会游刃有余。变速箱匹配的是9AT手自一体，两大总成的技术水平与等级都有很高的水准；车身尺寸4656*1904*1731，轴距2720mm，A+级五座车也能带来不错的驾乘体验。

指导价为27.99万，略有优惠。唐DM的四驱系统为电驱全时四驱，由前后两台永磁同步电机组成。燃油车使用复杂的分动系统与控制系统是因为只有一台发动机，唐DM装备了三台发动机自然不需要分动，只需要控制系统控制动力的分配即可。DM3.0平台的纯电模式有290kw的最大功率，最大扭矩达到了630N·m；HEV混动模式加入内燃机后会有430kw/950N·m的动力储备，四驱模式不用担心性能，同时配合后桥电控差速锁越野水平高于自由光。

唐DM的公路性能也非常强劲，充足的动力储备可以实现4.3秒的破百成绩。这对于一台车身尺寸达到4870*1950*1725，轴距2820mm的B+级SUV而言基本属于奇迹，尤其是价格还不到30万却有百万级SUV的性能，这是在燃油车时代想也不敢想的。所以能接受自主品牌高端车建议首选唐DM，反之则去选自由光。

1：江铃福特撼路者可以作为首选项，但是新款国⑥版目前只是接受预定，何时能倒车目前还不能确定。这台车的新款会换装2.3T汽油发动机，是不是想到了野马呢？基本确定是这台机器，动力水平自然不会差。这台车的四驱系统采用的是博格华纳TOD，是一套纵置全时四驱，分动箱扭矩放大2.5倍，集成多片式离合器限滑差速器；同级车如哈弗H9/荣威RX8/大通D90等车均使用同一系统，不过撼路者的后桥差速锁使用可预开关的牙嵌式级别更高，且后悬架多出瓦特连杆也能提升越野能力。尺寸方面应不会变化，仍旧是一台B+级的硬派SUV。

2：即将上市的大通D90PRO柴油版，排放符合国6B最高标准。建议等一等这台车的理由很充足，因为同价位可能不再有柴油硬派SUV可选，尤其是没有性能会超越D90PRO的选项。这台车会装备的上柴π系列2.0T柴油机采用了双涡轮增压技术，直喷压力达到了2000级，先进的技术带来了160kw的最大功率，以及480N·m的峰值扭矩，要知道Rangeer的3.2T的直列五缸柴油机也只是这一水平。所以D90PRO的2.0T&8AT柴油值得持续关注，四驱系统与福特撼路者相同不再赘述。

总结：上述四台车均为30万级四驱系统的标杆，同时性能也会有良好的表现。偏好城市SUV可以任选，至于硬派SUV则建议耐性等待，近期是国⑥排放升级的最后阶段，这些车上市在即了。

编辑：天和Auto

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30W左右的四驱车怎么选？

30W左右的四驱车怎么选？我感觉大众的途观L就可以，就给你分享一下途观L车型吧，给你介绍一下它的技术参数是，车身4716（mm） 1859（mm） 1677（mm） 轴距2791（mm） 行李箱容积（L）495—1780 整车质量（kg）1775 发动机搭载2.0T 第三代EA888 2.0T 高功版 涡轮增压发动机 马力220 变速箱是DSG七速湿式双离合变速箱 4MOTION智能四驱 工况油耗百公里8.2升 百公里加速（s）7.5秒，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

30W左右的四驱车怎么选？

建议斯巴鲁傲虎，地盘高通过性强、空间大、风阻小、油耗低。总体都是非常优秀，而且斯巴鲁的进口和其他还不太一样，更纯粹一点，全时四驱加上水平对置发动机都是在保时捷上才用到的东西。可以应付相对复杂路面和铺装路面，斯巴鲁的CVT响应比尼桑的要快很多，要说缺点也不是没有，因为是进口车，配件都是要日本发回来，慢且贵，但没有人开车是奔着修车去的，只要小心驾驶，基本不存在修车这一说，正常保养就行了。望采纳！

30W左右的四驱车怎么选？

第一台推荐四驱系统主要用以提升驾驶安全，几乎没有越野能力的大空间城市SUV大众途昂，具体版本可以参考指导价35.99万的豪华型，这台车的优惠力度能达到实际价格30万左右；车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，尺寸达到了C级中大型SUV标准，座椅布局有2+3+2七座但也能选装2+2+2六座，两种选项总有一种适合自己的。

发动机为EA888-2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m（1500-4400转），与7挡湿式双离合匹配后破百成绩8.3秒，对于一台C级SUV来说性能还是不错的；途昂的特点主要是大空间，其次是六座座椅布局，最后是不能越野的适时四驱系统，因为电子限滑制动力过于弱所以别真的去越野了。

第二台推荐全能型自主品牌城市SUV比亚迪唐Dm创领型或创世型，指导价27.99/32.99万，新款基本没有优惠；车身尺寸4870*1950*1725、轴距2720mm，尺寸属于B+级SUV，座椅布局同样有六座和七座，驾乘空间比途昂逊色一些，不过六座版的体验还是可以接受的；推荐这台车的理由主要为四驱性能与公路性能都很强，首先看四轮驱动。

唐Dm为三擎四驱，除集成BSG电机的2.0T发动机以外，该车前后各有一台驱动电机，纯电驱动时也有630N·m的峰值扭矩，而且电机可以在起步瞬间爆发最大扭矩；而且前后两台发动机不需要像燃油动力汽车一样通过分动箱和传动轴把动力引出到前桥或后桥，可靠性比任何机械四驱都更强，前轮配合电子限滑、后轮有伊顿式差速锁，这套四驱系统可以越野；动力系统的综合功率有431kw、峰值扭矩950N·m，这一组合能实现4.5秒破百，尝试一下百万以内能否找到性能相当的进口车吧，没有的话则这台车值得选择。

第三台推荐越野车ORV-撼路者四驱旗舰型，指导价35.88万综合优惠5万左右；对于这类车需要说明目前更新国六标准的并不多，接近30万且值得选择的国六越野车更是凤毛麟角，如果在国五能上牌的地区可以继续上，不能再上牌直接跳过；撼路者车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，车身结构为非承载式越野车车身，配合全时四驱系统越野能力不俗，分动箱能放大2.5倍扭矩，前桥依靠电子限滑后桥有手动开关的牙嵌式差速锁，这套系统基本是城市越野车的最高标准。

除四驱不错的以外，这台车的后悬架加入了瓦特连杆能够让越野车的车轮抓地力更强，公路的操控感也会更加理想，这也是推荐撼路者的原因；2.0T发动机最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），与6AT手自一体变速箱匹配后动力表现良好；撼路者如果升级国六则是25~35万之间最理想的选择，可惜升级速度较慢。以上三车都是适合家用代步同时适合自驾游的选项，供参考。

30W左右的四驱车怎么选？

如果是我我会选19款或20款的汉兰达，颜值高，动力强劲，空间大，保值率高。

30W左右的四驱车怎么选？

30万左右的四驱车怎么选？真正的国产神车大七座+全景天窗+双电机搭配2.0t涡轮增压发动机，全时四驱车重2.3吨，950牛米的扭矩只需4.5秒即可破百的成绩!是你的菜吗？

比亚迪唐二代作为比亚迪旗下非常火爆的一款车型在国内外都非常受车友们的喜爱。毫不夸张地说，比亚迪唐一直是国内新能源汽车的领头者。

【超强动力】

全是时四驱系统2.0t最高能爆发出950牛米4.5秒即可破百的性能怪兽！

比亚迪唐迪唐新能源搭载的是2.0t的涡轮增压发动机，以及双电机组成的混动系统最大马力可输出205匹950牛米组合6挡双离合变速箱。

比亚迪唐迪新能源又称唐二代是比亚迪的唐新能源汽车第2代的换代车型二代的外观设计，霸气时尚！相比较上一代车型发生了天翻地覆的改变。

【动感设计】

车头部分，两侧的LED大灯采用的是点阵式设计，在夜晚，大灯开启时看上去非常的凶猛霸气。车身侧面采用悬浮式车顶设计轻微溜背造型。十足的男神范儿！

在车身尾部，采用贯穿式尾灯设计，点亮后更是引领潮流。是那种你看一眼就不会忘记的。比亚迪官方更是给这种家族式设计的起名为龙颜！

【丰富配置】

车内的配置也非常的丰富全系标配的全景天窗，匹配汽车界内罕见的12.8英寸液晶360度旋转大屏。

进入车内整个中控台，你几乎找不到一个按键，比亚迪唐新能源把车内近乎百分之99的实体操作按键都集中在那个12.8英寸的操作屏内了。

让整个内饰充满科技感，这样大胆的设计，在2019年几乎很难找到对手。（比亚迪唐新能源2019款）

全景天窗，自动空调，倒车雷达，多功能方向盘，12.8英寸大屏，等等丰富配置都是全系标配的！

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（文中部分配图来源于网络如介意请联系我更换）