如今国产车崛起，大家说都喜欢哪些国产车，为什么？

国产车的崛起依靠的是少数一线品牌，优秀国产车五种车型至少有十台车很有吸引力

主流车型-轿车

第一台可参考即将上市的新款传祺GA8（降级可选GA6），这台B+级商务运动型三厢轿车设计的很有气质，在合资品牌主流轿车均往“smart运动风”转型的阶段，沉稳大气的商务轿车实在难得。其次新款GA8装备的发动机很有吸引力，4B20J1型2.0T发动机有185kw/390N·m的动力储备，匹配8AT手自一体变速箱可超越君越帕萨特MKZ等同级车。

第二台可参考即将上市的比亚迪汉DM（降级可选秦ProDM），这是准C级的商务运动型轿车，设计感另类一些但也符合当下的审美标准。汉DM的核心优势为双擎或三擎驱动系统，双擎版可在后驱和四驱之间切换，三擎版为全时四驱；其性能至少可以达到3.9秒的破百成绩，百万级的跑车也不见得都有这么强的性能。然而汉DM双擎版的价格很有可能在25万以下，吸引力可以说是巨大的。

主流车型-SUV

燃油动力城市SUV（紧凑级代步车）自然是长城哈弗主导，量产车参考H6/F7/F7X三台车很有吸引力。其中H6是以低价格高配置以及理想的性能体现性价比，哈弗F7的设计感更显时尚，而且4B15B/4C20B两台发动机相当优秀，DCT450型变速箱也有比较高的水平，参考F7X的6.6秒破百成绩，在30万以下的“油车SUV”中是性能标杆。不过长城旗下的WEY系列平平无奇，H9等级的SUV性价比比较高。

新能源混动和电动SUV仍然是比亚迪主导市场，量产车宋ProDM的双擎后驱加四驱系统以不足20万的价格实现了6.5秒破百的高性能，EV/HEV/REEV三种运行模式实现了很低的能耗，而且DM系统有BSG电机的加持做到了不亏电。唐DM的三擎四驱系统是奢侈级以下SUV的标杆，公路加速4.3秒，全时四驱系统有后桥差速锁，综合品质如果换上是外国车标的话，这台车没有五六十万是想也不用想的。

冷门车型-MPV

传祺汽车的GM8是台优秀的家用型“保姆车等级”的MPV，两大总成正是新款GA8即将使用的2.0T&8AT，动力体验良好且质量表现也挺不错。重点是这台MPV的配置很理想，以不足20万的价格提供了装备双侧电动侧滑门与航空座椅的选项，有这种配置且性能相当的合资MPV价格总需要四五十万了，即使是拿合资低配车去改装也得要35~40万才能落地。

大通汽车的G20是台优秀的商务型MPV，超5.2米的车身长度以及理想的宽度带来了充足的驾乘空间，外观设计也是标准的商务风格。同时2.0T直喷增压机与8AT变速箱的组合还使用了纵置后驱的布局，且悬架还是四轮独立悬架；这台车的产品等级与奔驰威霆相当，但在25万左右已经有配置比奔驰V级还要丰富的选项，对品牌影响力不在意的话G20则是理想选项。

冷门车型-ORV

越野车自然是首选北汽BJ40PLUS，因为没有第二台使用分时四驱系统且价格仅在轻奢级的ORV了。这台车虽然装备的2.3T发动机积水比较落后，不过尚可接受的动力储备加上2.5倍扭矩放大的分动箱，配合6MT和6AT变速箱仍旧有不错的动力体验。同时分时四驱系统也是这一等级最可靠，改装潜力最大且越野能力最强的系统，BJ40PLUS的极限是大部分越野爱好者不能突破的。

硬派SUV可以参考荣威RX8，这台车优惠后的价格仅在17~21万之间（四驱版）。四驱系统采用的是与哈弗H9、福特撼路者、大通D90等车相同的博格华纳TOD，同时标配了后桥伊顿式差速锁。发动机匹配的是2.0T直喷增压机，变速箱为通用6AT手自一体。综合四驱、底盘、发动机与变速箱和价格分析，荣威RX8目前是同级硬派SUV中性价比最高的选项。

冷门车型-皮卡

第一台优秀国产皮卡应该是长城风骏7，这台车装备的低功率2.0T汽油机和柴油机都是同级的标杆，虽然参数只是比竞品略高一些，但相对短小的车身提高了性能表现。配合分时四驱系统与电子限滑，同时支持两驱和四驱版选装后桥差速锁，然而四驱版起售价仅仅在10万左右，吸引力显然很大。如果这台车能推出6AT的自动版，价格在12万左右，稍显笨拙的长城炮皮卡都要排名第二了。

第二台为长城炮皮卡自动四驱汽油版，价格仅在13~15.5万之间。发动机采用高功率直喷2.0T，变速箱匹配ZF-8AT变速箱，动力传动等级是目前30万以下的汽油皮卡车中的标杆。四驱系统使用的并不是风骏7的分时四驱平台，而是与H9相同的适时四驱系统；这一系统的特点是能在公路驾驶但越野极限较低，适合的是普通越野爱好者。重点是这台车说明了H9的性价比并不高，因为相同的发动机变速箱和四驱系统，炮皮卡价格低了接近十万。

总结：相对主流车型的优秀国产汽车大致有这些，与这些车相比其同级车多多少少会有些逊色。至于还没有上市的两台轿车则是以两大总成的技术，或者混动平台的技术水平分析，因为这些技术在其品牌的其他车上都已近经过验证了。

编辑：天和Auto

内容：天和MCN头条号

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如今国产车崛起，大家说都喜欢哪些国产车，为什么？

国产车起步晚，但进步发展很快，主流车型已超越大多数合资车。

如今国产车崛起，大家说都喜欢哪些国产车，为什么？

个人最喜欢的国产品牌就是领克，目前最期待的新车就是领克05，不过按照目前的消息来看，这款车的价格并不便宜，特别是搭载2.0T高功率发动机和8AT变速箱的车型，可能价格要超过20万了，这样的价格就注定了这款车会比较小众了，喜欢这款车的理由比较多，包括设计、动力、技术、质量、服务都是比较出色的。

除了领克05之外，领克03这款车也是比较吸引年轻人的，其实领克03能取得成功也是非常不容易的，毕竟这款车的价格跟思域和菲斯塔比较接近，竞争压力非常大，此前的月销量能够突破7000台实属不易。

如今的国产车逐渐崛起，好车确实是越来越多了，比如之前上市的吉利星越、长安CS75 PLUS等等。国产车在设计方面的水平已经完全不输给合资车和进口车了，而且在内饰设计和配置方面，可以说是完全超过了大部分合资品牌的水平了。

目前大部分国产汽车品牌存在的主要问题依旧是核心技术，虽然质量方面的提升很大，但是也有不少车容易出现生锈的情况。在核心技术方面，发动机和变速箱的技术也还需要突破，国产车的发动机在动力参数方面比较优秀，但是实际的加速和操控表现就比较一般，容易存在油门迟滞和涡轮迟滞的显现，发动机和变速箱的匹配水平也不够优秀，导致油耗比较高，这是国产汽车普遍存在的不足之处。

如今国产车崛起，大家说都喜欢哪些国产车，为什么？

很高兴分享，我15年买了一辆奇瑞汽车，艾瑞泽3系，当时以全款加税费包干价6.5万元购买的，本来就是用来上班代步用的，所以排量选的1.5L自然吸气的，手动挡，开到现在快8万公里了，从来没有大修过，更换了两个前胎，其实没有什么异样，老婆说感觉前面两个胎看起来要瘪很多，感觉危险，于是就换了两个，每个差不多300多块。然后前不久在高速上被一个螺丝钉扎了右前胎，其实我当时没有感觉的一直开了40公里左右，还是高速路上一位好心人一直指我车，我摇下车窗，他告诉我说胎瘪了，我才知道，但是我没有感觉，所有一直开了40公里回家了才停下来看清楚了那个螺丝钉，然后找了个熟悉的修理店花60块钱把胎补了一下，其实我心里也没有底，不知道能开多久，年前还开了近3500公里自驾游，基本上全是高速公路，一点事没有。还有一次是前年，老婆说突然打不着火了，估计时间差不多，电池也该换了，于是换了一个电瓶，总得来说快6年的车，而且是这个配置的车，耐力还是不错的，整体性能也不错，高速轻松上120。其他的我也不懂，只是觉得最近老是在网上那些个大牌进口车，这个召回，那个漏油等等，还是觉得国产不错，国家强大，中国制造也逐渐受全球青睐，国产车雄起！

如今国产车崛起，大家说都喜欢哪些国产车，为什么？

大家好，我是（9号汽车）我喜欢了解汽，热爱汽车，目前从事的是汽车领域销售，对汽车的价格、型号、款式年份，十分的了解，同时也是优质汽车领域创作者，针对笔友提出的话题，我阐述下我的思路想法：

曾几何时，当人们谈到国产车的时候，都感到有一些不愿意提及，虽然是我们国家自有的汽车产业，但是这些车的确是没给我们留下什么好印象，除了一些老旧的技术，要不然就是模仿的影子，虽然价格很公道，但是销路也不算好。有些时候把车停到别人的车旁边，可能会感觉没什么面子，就是因为自己开了这样一台国产车。但是现在，情况可是大大的改变了，因为国产车也成为了我们的骄傲。

就比如说现在的吉利，这个车企的老板可能大家都很熟悉，在他刚开始造车的时候还闹出了不少的笑话，他那个著名的汽车理论，很多人都认为他可能会失败，但是没想到经过这些年的发展，通过吉利的不断操作，现在已经成为了国际上有名的大汽车集团，这也是非常可喜的情况。

吉利车在平时的做工是没问题的，现在他们又推出了领克系列，这些车的做工，又一次得到了明显的加强。其实国产车的这一个进步，我们不得不强调一下，从最刚开始，肉眼可见的缝隙不均到现在完全达到水准甚至超越的情况来看，我们现在的生产技术已经越来越强大。而且这些新鲜时尚的外表，也是很多老外也赞不绝口的。

现在国产车最让人骄傲的，可能就是多样化的配置的，虽然有一些东西我们在车上使用的情况并不多，也有很多人认为车只需要最基本的功能就行了。但是你能花同样甚至更少的钱买来这些东西，我认为还是非常合适的。国有的品牌，其实就是应该抓住这些优势，在这几年里快速的发展，最后形成一套完整的产业。这样就能像我们现在的手机一样，让国外的品牌越来越不适应。

如今国产车崛起，大家说都喜欢哪些国产车，为什么？

奇瑞，吉利，长城，哈弗这些车都很不错。不比合资车差多少，无非就是市场保有量和保值率上还有些差距而已。现在造车技术国内和国外差距不是很大，甚至在有些方面要超过国外，并且合资车也是在国内生产制造，国外知只是提供了技术和管理经验而已。因为国人好面子，认为合资车要比国产车高大上，这个就是心理因素在作怪。估计再过个一二十年，这种现象会少很多，慢慢国产车会成为主流。例如像现在手机，家用电器基本上是国产的。拿苹果手机的人会认为比拿小米手机的人高大上吗，这在五年前会有人认为，但要是现在有人还这么想，那他肯定就有问题。