汽车关闭发动机，在密封车里睡觉会窒息吗？

汽车熄火后在车内睡觉是否会窒息——取决于车内有多少人

• 车内的空气容积

• 空气中的氧含量

• 呼吸产生的二氧化碳

解析这一问题需要从这三个方面着手，在不同区域答案会有差异（主要指海拔）。首先来计算一下车内的容积，以普通的紧凑级SUV为例，车身尺寸假设为4600*1850*1700，车内尺寸约为2800*1250*1110（平均值）；内部的容积约为3.885立方米（m³），这一标准则为车内空气的体积。

空气中的主要成分为氮气和氧气，其中氮气占比78%，氧气占比约20.9%。也就是说1m³的空气中约有210升的氧气，车内容积则有约815.85升的氧气。人正常呼吸的吸气量约为500毫升，每分钟平均呼吸约为16次；那么一小时吸入的空气量则为0.5m³，理论上3.885m³的总容量足够呼吸7.77个小时，但这并不是标准值。

人的呼吸每一次吸入空气中的氧气并不会完全耗尽，吸入和呼出气体的成分比例大致如下。

• 吸入空气氮气78%，氧气20.9%，二氧化碳0.03%，水蒸气0.07%。

• 呼出空气氮气78%，氧气16.0%，二氧化碳4.2%，水蒸气1.1%。

由此可见氧气只消耗了4%，一小时吸入空气中的0.5m³空气氧含量也只是同比减少，所以理论上呼入与呼出气体的均衡可以保证非常长时间的睡眠，但这也不是标准答案。因为呼出气体中的【二氧化碳】出现了140倍的增长。

二氧化碳本身没有毒性，不过空气中的浓度过高也会带来严重的问题；在浓度超过1%时则会出现胸闷等感受，超过2%则会感觉到气短心悸或多梦，超过3%后则会出现昏沉乏力，之后随着浓度的持续增长会逐渐失去行动能力，最终会造成中枢麻痹导致缺氧性窒息而死亡。这是一个缓慢但是很难做出反应的过程。

人一小时呼出的气体中含有0.021m³二氧化碳，于是一个人一小时的呼气两则会让3.885立方米的空气中——二氧化碳浓度提升至2.131%，因为常压空气中的二氧化碳占比仅仅为0.031%，所以在车内短时间的休息理论上也会造成各种不适。不过实际情况却是一个人在车内休息数小时似乎也没有明显的昏沉，原因不在于空气各分子占比的变化，而是汽车并不是完全密封。

车辆的车门缝隙，空调系统的内饰板，穿线管路的线束套等等位置，只要车辆外部有自然风则空气仍可以缓慢地与车内空气交换。这是在畅通位置停放车辆短时间修整不会出现问题的原因，如果车内人员过多则仍不能排除数小时即可出现二氧化碳中毒的可能性；很多车辆在满载时长途驾驶使用内循环，连续驾驶1~3小时会感觉昏沉并不是因为疲劳，而是车内二氧化碳浓度过高；此时开窗通风换气并不是冷风刺激了神经，而是新鲜空气中的氧气让大脑得到了“源动力”。

总结：户外自驾游在车内休息尽量选择空气流通较好的位置，车窗或天窗可以适当留出缝隙保证内外空气的交换。空气流动的强弱要以车内成员数量决定，同时也要考虑到海拔对空气氧含量的影响，比如在4000米的高原空气氧含量实际只有12.5%左右，计算则需要重新来一遍了。

编辑：天和Auto

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汽车关闭发动机，在密封车里睡觉会窒息吗？

非常荣幸为你回答这个问题？我可以负责任的告诉你，汽车关闭发动机之后，在密封的汽车里边完全可以睡觉！！！我经过实践之后来回答你的问题。

重点来了，我们可是两个人在车里睡觉哟！根本就没有憋和喘不上的感觉。

因为我是一个自驾游爱好者（今天如果要出去玩的话，我一定会拍很多自媒体，前两年我不会拍自媒体）

我经常出去穷游，穷游的意思就是自己开车，在车上吃，在车上住，连续住三天，第四天开个宾馆洗个澡。以下图片都是我在自驾游时候照的照片，各位参考一下。

我的车是改成床车了，每到一个地方，我会先把车停好，然后我就会埋锅造饭，吃完饭之后把后排座椅放倒，就是一个1米3×1米8的大床，然后把车窗户全部用遮阳罩挡住，车窗封闭严实后，然后躺在车里，开了一天车，躺下不到5分钟就进入梦乡，中途没有因为缺氧憋醒。

2018年春节我们去喀什游玩 （我自驾游不喜欢一个人，我喜欢带上老婆，一路上可以照顾我，给我递水递吃的，一路上还有人给你照相，还有人跟你说话，多好！）你想想看，我们两个人住在车里面，氧气怎么可能会吸光呢？2018年的春节，外面温度是零度，我们在车里边睡觉，早上起来车窗户上全是一层霜，是我们在车里呼出的热气，因天气冷，车内玻璃结霜。我们的车上有电热毯，有羽绒被，所以说睡在车里面非常暖和。

我把我汽车12V的电瓶80AH外加100AH副电瓶，通过逆变器转换成220V的市电，这样解决了手机充电，只要功率是1200瓦的家用电器都可以在车上用，我用500瓦的电饭锅做过米饭，用900瓦的电压力锅炖过羊肉，用1000瓦的开水壶烧过开水。我早上从露营地出发，边开车边逆变，第一步让老婆把开水烧好，灌到保温杯里，第2步做米饭，米饭做好之后，再炖羊肉，等跑上几百公里之后可以坐下来吃饭了。你完全不用担心在车里睡觉会因为缺氧而死亡。

汽车关闭发动机，在密封车里睡觉会窒息吗？

汽车门窗全关的情况下，在车内睡觉会窒息吗？听听内行人是咋说的。

众所周知，如今汽车的密封性是非常出色的，而且车窗与车门等零部件位置都设有厚厚的密封条。所以，如果将车门与车窗都关闭的话，那么汽车就与外界隔离了，而我们也可以在车内享受独属于我们自己的安静时光。但是，在汽车门窗全关的情况下，在车内睡觉会窒息吗？听听内行人是咋说的。

如果车内的空气只进不出，那么必定会造成车内压力过高，以至于新鲜空气难以进入，所以这时就需要车厢设计进风口和出风口了。一般情况下，进风口的位置会设计在发动机的右上角，或者是前挡风玻璃的右下角位置，这就是汽车的进风口。并且，新鲜空气会从进风口进入，通过空调调配的管道，从仪表盘出风口进入到车厢内，从而为车内提供新鲜空气。

另外，出风口的位置基本上都会很隐蔽，以至于我们很难用肉眼看到。而且，通常会被设计在后备箱的两侧，也被称为泄压孔。一般情况下，后备箱的装饰物都会遮挡住出风口的位置，当然，这主要是为了美观。不过，当我们拆开装饰板或隔音垫之后，就可能会发现它了。

至于发动机停止不动，或者是发动机处于关闭状态下，车内的通风情况如何？严格来说，如今的发动机熄火时，通常都会处于外循环状态，而在这种情况下，外界的新鲜空气就会通过空调的进风口进入车内，同时，出风口也会进入一部分空气。所以，即便是汽车门窗全关闭的情况下，车内人员也不会因窒息死亡。

但是，当汽车门窗被关闭时，车厢内的空气流动速度较慢，并且随着车内人员的呼吸，二氧化碳浓度增高，对车内人员的身体健康会产生一定的影响。所以在车内睡觉时，最好将车窗玻璃降下来一点，使车厢内的空气流动更快一些，这样就能保证空气的新鲜。不过，最好还是不要长时间处于车内这种封闭空间内。

汽车关闭发动机，在密封车里睡觉会窒息吗？

网络上有多个关于在车里睡觉而死亡的报道，但是分析一下当时那台车所处的环境可以得知，大多是在密闭的空间（车库）发动机没关闭而造成的二氧化碳中毒而亡的，还有的就是夏日的在阳光下，儿童被锁在车内而被热死的，相信成人是不会在夏天的太阳底下停车睡觉的

如果在空旷的地方，车头迎风停下，打开空调外循环后关闭发动机，关闭车窗应该不会发生窒息而亡的情况，因为车子的空调进风口与外界是连通的，而在车子的尾部（后备箱处）有一个小窗户连通外界，你可以试验一下，在风大的时候把车头迎风停下关闭发动机后，感受一下是否室调出风口有微风出来，我去年在汽车之家自驾游论坛上看到一个北京的小女孩自己开着小波罗车去东北自驾游了几十天，大多数的时间都是睡在车里，有两次他忘记把车窗留缝隙了，第二天发游记的时候还特意提及了此事，不过我还是在这个论坛上看到有一夫妻俩开小车(三厢车）去西藏，在因为路上多次堵车，到安多符近已经半夜了，太困惓了，就找了个靠墙背风的地方睡车里了，也是没开窗，天亮后，女的下车洗刷后喊男人，那个男的就是嘴唇青紫，浑身无力几乎难以动弹，开车门后缓了好一会才好起来，我分析了一下，估计一是车子小加上背风停靠，外界的空气从空调入风口进来的很少，加上两个人耗氧要大的多，所以车内二氧化碳含量超标了，而那个女的可能一是耐受缺氧性耐力高，再者就是她的那边是临风的，多年前的国产车，车门密闭性不是很好。

我也经常自驾游的时候住在车里，但是我的车为了睡在车里特意加了雨眉，还买了四个窗纱，在车上睡觉的时候我会把车窗根据天气情况留着一定的缝隙，因为车内空间毕竟有限，人的呼吸会把车内的湿度搞的很大，开点车窗就要好的多，有蚊虫的时候可以装好窗纱。

汽车关闭发动机，在密封车里睡觉会窒息吗？

现在汽车工艺水平越来越高，汽车的密封很好。我们在汽车里在窗玻璃都关严了的时候，车内气流是通过内循环和外循环两个按键来调节的。如果发动机启动者，而车门和窗都关着，产生的二氧化碳在车内浓度很高，会很危险，。当我们关闭发动机，也要适当打开车窗，再在车里睡觉，安全性就大多了。平时多注意，在车里睡觉时，感觉有点不舒服就得开窗透气。

汽车关闭发动机，在密封车里睡觉会窒息吗？

这个是非常危险的行为，因为汽车采用密封性很好的胶垫条，空气很难进出，在车厢里面睡觉很可能因为空气稀薄，造成缺氧窒息的现象。特别是夏天白天，里面温度高达50度以上，新闻上经常有某某人忘记小孩在里面导致窒息身亡的惨剧！所以千万不要在封闭的车里面睡觉！