看朋友家里有一台MPV做家用车，大家觉得MPV做家用车合适吗？

客观评价：MPV是最适合家用的车型

哪一种车型适合家用？这一问题的答案由不同车型的用户作答必然有不同的结果。

• 轿车-轻盈灵动油耗低

• SUV-大空间通过能力强

• 皮卡-能越野能拉货舒适性也不差

• ……

单纯使用某一种车型必然会对这种车产生好感，而形成好感的原因除了在用车过程中发现各种优点以外，更重要的是缺少对其他车型优点的了解；并且为了确定自己的选择是正确的，从而会着重去看其他车型的缺点。这是正常的心理状态但很少有人认可或能够自我发掘，所以只有同时使用多种车型的用户往往更有发言权；那么以“过来人”的视角去分析，MPV几乎是多车家庭的必备车型之一。

MPV_multi purpose vehicle，其释义为多用途汽车。这种车起源于上世纪70年的北美，在首台车上市后迅速风靡欧美两大市场，但是针对的消费市场是普通家用车的消费者，而不是中国汽车市场所谓的“商务车☞商务人士”。MPV的吸引力在于大空间多座椅，对于大家庭汽车用户而言一台车可满足全家出行的需求；其接近平头车的设计最大化了驾乘空间，驾乘体验是乘用车型中的几乎最高水平。

图集：MPV在海外市场火爆至今，知名度较高的车可以参考以下几台。

• 北美-克莱斯勒大捷龙

• 欧洲-雷诺ESPACE

• 日本-埃尔法与贵士

• 韩国-现代辉翼或起亚嘉华

• 中国-别克GL8……

几乎每一个汽车工业成熟的地区都有其“名片级MPV”，这些车在家用车市场的占有率相当之高。不过在国内目前还是起步阶段，因为早期被叫做“商务车”；称之为商务的原因主要是车辆价格偏高，比如早期的普瑞维亚与太空舱等车在90年代也要数十万，这些高价车只有第1/2两批次的“下海人”才用得起，商务人士用的车自然被定义为商务车，久而久之这一错误的车型定位也就被认可了，同时早造成了MPV的冷门。

错误的认知一旦形成则很难改变，所以MPV对于大多数家用车消费者而言似乎是“与己无关”的车型。不过一旦体验过这种车型带来的良好驾乘体验则会“欲罢不能”，尤其是对于大部分以家庭为“汽车消费单位”的消费者而言，这种车型的大空间与2+2+3七座左右布局，其合理的布局甚至能够减少家庭矛盾（对比七座2+3+2的SUV而言）。至于油耗方面确实不能否认MPV会略高一些，与主流的2.0升的SUV在同一标准线；但是略高的油耗与理想的驾乘体验对比，这些支出总是有回报的。

国内汽车市场的MPV可选项很少，GL8的成功在于早期“商务车”消费群体形成的消费惯性，并不是这台车有多高的配置或多高的品质，只能说不差。对于普通中端及以下等级的汽车消费者而言，10万左右可以考虑宋max与长安欧尚，15万可以选择江淮瑞风M5，20万级有优秀的传祺GM8，25万级有商务气质的大通G20；从20万级开始的国产MPV，其综合品质已经超越了GL8等车了，这些车值得作为参考。

编辑：天和Auto

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看朋友家里有一台MPV做家用车，大家觉得MPV做家用车合适吗？

我柴油中轴货运大全顺都能家用，MVP怎么不能啊，市区地库通通没压力，可以看我使用视频。其实还是要看使用环境的，我们这属于郊区，收费站以外，车少不堵，也有停车的地方。MVP主要问题还是停车，我大全顺的解决办法是车里配一辆电动折叠自行车，不去拥堵的地方。实在要去的话，把车停在空旷的地方，电动车代替。内饰舒适度也可以自己改，特别好，我家俩娃，开始考虑MVP的，本来自己也喜欢折腾，既然要空间大的，不如一次换到位。自己改着改着就改成房车了哈哈！

看朋友家里有一台MPV做家用车，大家觉得MPV做家用车合适吗？

我看题主问的是“家用出行车”。

按我自己的想法是，我会选择MPV作为家用出行车。

原因有几点：

1、大部分MPV的车型，本身的定位就是家庭用车，凭借着大空间、座椅灵活多变，对于一些上有老下有小的用户来说，MPV能更好的照顾到每一位家庭成员。

2、其次则是载物能力强，面对一家大小出行，能满足行李装载需求，如果家庭有小孩，那么儿童车也可以完美的塞进后备箱。

3、MPV家用车的定位，注定不是用来激烈驾驶，由此，调教相对来说会更注重乘坐的舒服性，也就是你的家人也能会坐得更舒服。

看朋友家里有一台MPV做家用车，大家觉得MPV做家用车合适吗？

从实用角度，任何一款四门5座车都能轻轻松松满足家用，所以既然这样还要SUV和MPV这类多功能车种做什么呢？这就涉及到对生活品质的无线追求了。MPV唯空间为主的设计理念，宽敞的车内空间是改善乘坐环境的先天优势，侧滑门的存在不仅能提供大且方便的进出空间，还对开门的环境要求极低，第二排独立座椅无论是放置儿童安全座椅还是供成年人乘坐都能满足舒适、便利和安全。

如果将第三排放倒做储物空间，所拓展出的空间是轿车所不能及的，对于奥德赛这种地台极低的产品，即便小孩子也能轻松搬运行李。无论是多人乘坐还是多功能诉求，MPV的大空间就是满足千万诉求的基本优势，它的实用性毋庸置疑。但由于政策的关系和车型的设定，如果不嫌弃两年上线检测的烦恼和大动力所带来的油耗负担，MPV作家用真的幸福感满满。关于油耗，奥德赛和威尔法上的混动无疑是最佳解决方案。

要说为什么MPV之所以没有普及为家用，是因为一辆“文武双全”的MPV售价实在太高，动则20万的起售价早已超出大部分家庭的承受能力，宝骏730可以满足空间上的要求，但它却不够豪华，传祺GM6倒是针对家用诉求推出的一款MPV，但总的来说物美价廉的选择还是太少。（botzi）

看朋友家里有一台MPV做家用车，大家觉得MPV做家用车合适吗？

现在家用的概念很广，要我看，还是得针对不同的家庭需求来说吧。

比如五口之家或者日常使用90%都是在市区内，MPV可能对你没有什么吸引力。

毕竟同等价位的轿车比它好开、配置高；同等价位的SUV比它气派，座舱内的空间也不会差，而且认可度也会更高一些，至少你不用给一些人解释这是台MPV而不是面包车。

但如果我们换一种眼光，MPV的作用又值得被认可。当然解释这个原因之前，我们得首先排除掉商用MPV和一些打着家用旗号的豪华MPV，仅限定20万以内的MPV来讨论这个问题才有说服力。

这个价位其实还是有很多MPV可供选择的，比如宝骏730、比亚迪-宋MAX、吉利嘉际、别克GL6、传祺GM6、途安L等。

综合他们的特点来看，空间大开扬感好、座椅选择丰富是轿车和SUV很难匹敌的，这对6口及以上的家庭来说挺有吸引力，随着全面二胎的放开，这个吸引力肯定会越来越大。

除此之外，一台MPV当轿车或者SUV来用绝对血亏，具体原因看MPV的车重和空间尺寸就知道了（小马拉大车、操控感差、不方便停车等），所以我所接触到使用MPV的家庭，对汽车的使用率还是挺高的，这个使用率除了传统的理解外，还包括汽车移动的范围，比如周末踏个青、回趟郊区老家之类的。

综合以上来说，该不该选择MPV还是得看家庭的具体情况，6口及以上的家庭、对汽车使用率较高的家庭，MPV还是值得考虑的。

而且现在MPV的配置也是越来越高了，对于2+2+3布局的车型，第二排的座椅乘坐舒适性也要普遍好于轿车和SUV。

看朋友家里有一台MPV做家用车，大家觉得MPV做家用车合适吗？

这车买的比较缘分 个人比较倾向222布局 遇到这个之前考虑过大通g50 还有传奇gm6 没有侧滑是比较遗憾的 瞎逛中看到车况比较完美的它 感谢前任车主 用车仔细 长城这车出的有点生不逢时的意思 当年照搬丰田voxy 现在出应该销量不错的 布局合理车长4。5米 6个人 坐的都舒服 维护便宜 家用无敌