准备买个车，15-25w的预算，优先推荐轿车，各位能否推荐一下？

20/25万级轿车可参考以下三台

• 商务运动型-君越

• 后驱运行型-捷豹XEL

• 后驱商务运动型-凯迪拉克CT5

1：君越（2019款/新款）&凯迪拉克CT5

指导价为22.98~28.98万，综合优惠4万左右；起售价仅仅是18万出头的君越，其两大总成是2.0T&9AT。变速箱的等级自然不会赘述，通用第三代的9AT变速箱已经达到了平顺且质量稳定的高水平，但可惜的是这是台横置变速器，也就是说君越是台前驱代步型的商务轿车。前驱车会少一些驾驶乐趣，不过这也是20万级轿车的普遍标准。

动力方面该车装备的是LSY型通用2.0T发动机，技术特点是凯迪拉克的智能变缸技术，可以在行驶中自动切换四缸双缸与四缸的运行模式，油耗可以很低且性能仍算随叫随到。动力储备为177kw/350N·m（1500~4000转），驱动5026*1886*1462、轴距2905mm的中大型君越仍可实现7.5秒的破百成绩，性能相当不错了。那么在动力传动以及配置均领先于同级合资竞品的前提下，20万级的商务型轿车则可以首选君越。

凯迪拉克CT5指导价为27.97~33.97万，综合优惠3万左右。这台车之所以要“顺稍”介绍，原因是该车的发动机与君越为同款，驱动CT5可以实现7.3秒的破百成绩；不过CT5的发动机采用了纵置后驱布局，与10AT变速箱匹配后可以带来体验更好的操控感，车辆的失控极限也会高很多，驱动形式的差异决定CT5等级高于君越。车身尺寸为4924*1883*1453，轴距2947mm，尺寸等级属于B+级准中大型轿车；运动涂装版适合年轻消费者，普通涂装版属于“西装暴徒”。

2：豪华品牌捷豹XEL青春运动版（低配）

捷豹作为豪华品牌自然不用赘述，XEL作为后驱轿车等级与CT5相当。但车身尺寸只是4778*1850*1429，轴距2935mm，在中型轿车中偏小一些；不过短小的车身对于操控灵活性的提升很有价值，真正的运动型轿车本就不应该很大。XEL的设计感比CT5柔和一些，实车的视觉效果更像是一台温文尔雅的运动型轿车（不张扬），CT5则属于偏商务型的运动车。

动力方面捷豹XEL青春运动版装备的是低功率2.0T，动力储备仅仅是最大功率147kw（200马力），最大扭矩320N·m（1200~4000转），性能显然要比CT5逊色一些，百公里加速成绩为8.3秒。变速箱匹配的是采埃孚8AT手自一体，等级与宝马3系相同。低功率版的捷豹XEL不是那么强劲，但作为一台后驱准性能轿车倒是有些英伦气质——还是不张扬。

总结：20万级前驱轿车建议选择美系别克，25万级可以在美英德三个车系中选择（同为选车顺序）。豪华品牌汽车的价格再不断下探，2020~2022年很有可能出现一批20万就能选择到优秀后驱轿车。

编辑：天和Auto

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很多消费者在买车的时候都会将预算设置在20万左右，这也是一个非常常见的价格区间，在这个价位左右有着非常多的产品供大家选择，今天我们就来看一下在20万左右的价格区间，有哪些轿车值得选择。

雅阁被国内消费者熟知不是一天两天了，但是长久以来，雅阁一直是一台非常受认可的中级车。和迈腾以及帕萨特等德系车不同，雅阁如今走上了一条年轻化的路线，第十代雅阁相比老款车型年轻了不少，这对于年轻消费者来说是非常有吸引力的。

更受消费者欢迎的一点是这台雅阁在动力上的改变。在此之前，日系车一直都在坚守自然吸气发动机，尽管动力平顺，但是和采用涡轮增压发动机的德系竞争对手相比，采用自然吸气发动机的日系车依旧显得动力不足。而此次第十代雅阁除了混动车型之外就只有一套1.5T+CVT动力总成。而在整车的调校方面，这台雅阁也非常运动，充满韧劲的底盘悬挂以及精准却轻快的方向盘回正力矩让这台雅阁非常好开，尽管在隔音方面处理得不算太好，但是这样的表现也符合“运动化”的设定，如果你是一个比较喜欢驾驶的消费者，那么这台本田雅阁会是一个不错的选择。

和雅阁相比，丰田亚洲龙完全是一个“新兵”，由于皇冠在国内市场日渐式微，丰田在国内的中级车市场只剩下凯美瑞一台“能打”的车型，而急于改变现状的丰田就将北美市场上的新一代亚洲龙带到了国内市场。

和凯美瑞相比，这台亚洲龙的车长更长，车内空间也更大，而在外观造型上，亚洲龙的设计也更为商务，这一点和年轻化的第八代凯美瑞形成了鲜明的对比，如果说新凯美瑞更吸引年轻消费者的话，那么亚洲龙则更能吸引那些偏成熟一点的消费者。

除了外观内饰之外，事实上亚洲龙和凯美瑞是有很多相似之处的，这两台车都出自于丰田中最新的TNGA-K平台，在动力方面，亚洲龙也和凯美瑞一样共有2.0L、2.5L自然吸气以及2.5L油电混合共三种动力总成，如果预算充足的话，那么混动版的亚洲龙会是一个不错的选择，无论家用还是商用，在各方面表现均衡的混动亚洲龙都能很好的满足你的需求。

和雅阁以及亚洲龙不同，阿特兹在同级别的车型当中显得有些“小众”，不像同级别的其他车型那么注重空间以及实用性，阿特兹在空间方面一向遵从的原则就是“够用就好”，但是在颜值方面，一直采用“魂动”设计语言的阿特兹可谓是最好看的日系中级车，流线型的设计语言让这台阿特兹看起来非常舒展。

在动力方面，阿特兹到目前为止一直没有采用涡轮增压发动机，而是坚守自然吸气阵营。但是对于阿特兹的粉丝来说，这并不能算是一件坏事，毕竟阿特兹的自然吸气发动机表现不错，动力输出极为平顺，动力总成的匹配度也可谓是同级别车型当中最高的。尽管阿特兹的6AT在挡位数上相比现在的8AT、9AT们没有什么优势，但是这台6AT的表现依旧算得上民用车当中最好的变速箱，它能够非常聪明的领会你的意图，在你需要的时候及时加减档，此外，你在阿特兹上几乎感受不到顿挫的存在，总之，在这台阿特兹上除了直线加速之外，你可以领略到驾驶的几乎全部乐趣。

尽管老款阿特兹的内饰做工一直为人所诟病，但是改款之后的新款车型已经改变了这个状况，全新的中控设计让整个阿特兹的内饰质感更上一层楼，而且新车在质感上的提升也是显而易见的，相比老款车型而言，阿特兹更值得消费者选择，如果你对于空间的要求不高，同时还非常热爱驾驶的话，那么这台阿特兹会是一个非常好的选择。

以上

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看到你的价格区间，可以买到绝大部分中级车（都是轿车），要是买中大型车要到封顶了而且只能买到最低配版本。所以我建议在中级车里面找。现在中级车外观也跟着市场走年轻运动路线。不在是以前那样中庸，平淡了。

中级车各大品牌都有相应的一两款火爆的车型。

一、丰田品牌

1.广汽凯美瑞 丰田最爆的一款车型之一，外观年轻，运动。

2.一汽亚洲龙 上年19年才引进国内合资的，更显年轻运动。

二、本田品牌

1.广本雅阁 全新款雅阁，溜背造型，更显运动气息，销量一直非常火爆。

2.东本音诗派 雅阁的兄弟车型。

三、大众品牌

1.一汽迈腾 时尚大气，显绅士，初期创业者可选。

2.上汽帕萨特 暂不推荐，碰撞测试不行

四、马自达

阿特兹 外观一如既往的好看，年轻人最喜爱车型之一。

以上仅供参考，没有深入，仅从表面和价格上推荐。

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你好，15万到25万，您没有说明是落地价还是裸车价。我就按裸车价给你推荐吧。这个价格的裸车价可以买到中级轿车，而且配置不会低。

一、19款亚洲龙推荐双擎版的，比起燃油版，驾驶感受有很大的区别，有国六可以选择，亚洲龙是一汽丰田去年新推的主力中级车，也是皇冠的换代车型。市场还会有些优惠。

二、bba里推荐奥迪a4的2.0t低配版，市场实际优惠不小，当然了，既然是豪车了，低配的配置也不会低到哪里，年轻人首选。

三、本田雅阁，全新的设计，符合年轻人的选择，也是推荐混动车型。

四、一汽大众迈腾，现在取消了1.8排量，增加了2.0低功率，这台发动机是和奥迪一样的EA888发动机，增加了混合喷射技术，市场的优惠幅度不小。

五、别克得君越，车身达到了c级车得标准，可惜没有国六，配置和驾驶感受，还有舒适度都是很不错的，作为备选车型。

最后，上汽大众的帕萨特就不推荐了，毕竟安全碰撞测试的成绩真的很差，颠覆了国人对大众的印象。

最后，分享一天买车干货，实在不知道买啥车，就看合资车里销量排名前几的，尤其是全球车型，不会后悔的。都是经过市场检验的！

准备买个车，15-25w的预算，优先推荐轿车，各位能否推荐一下？

告诉你，你得听才行。22万以下肯定广州本田皓影

准备买个车，15-25w的预算，优先推荐轿车，各位能否推荐一下？

价格区间还比较宽泛，多推荐几款给你

1.奥迪A4L2.0T低功率进取版

这个版本目前可以优惠到24万以内，但是全部落地要超出25万，怎么也算豪华品牌，而且A4L适合一家人使用，性能均衡，宜男宜女。

2.雅阁或迈腾

雅阁可以上混动，驾驶感不错，口碑保值较好。迈腾2020款330领先性价比高，配置丰富，相比较而言，大家都知道迈腾用料扎实，造工较好。

3.天籁

天籁销量王，日产明星，改款外观时尚，但是内饰没跟上趟，动力2.0L和2.0T两种，都搭载CVT变速箱，家用很好，就是这内部豪华氛围差一点，像个a级车。

4.亚洲龙

这车就是换标的雷克萨斯ES，平台技术都一样，但是大嘴前脸设计看能不能接受，小贵，25万将把hold住，相对小众，没火起来。

5.领克03+

定义性能车，零百5.9秒，动力够快，外形够靓，配置够高，20万不上不下，只是这是一辆国产自主品牌，喜欢秒天秒地，可以试试。