国内的面包车当中哪款面包车比较实用呢？

面包车性价比足够高且质量足够稳定的品牌建议选择长安

每提到面包车这种特殊的车型，相信大部分人联想到的品牌总会是五菱汽车。因为“神车之名”已经深入人心，还这点不得不佩服上汽通用五菱的强大营销能力，广告的影响力不亚于脑白金和羊羊羊。然而选择汽车不能只看品牌而是要看品质，在五菱汽车成为合资品牌“半美系”后，其产品品质似乎有非常明显的倒退，下面就来看一看五菱宏光和长安欧诺S的差异吧。

1：基础参数

五菱宏光S国⑥版指导价为5.28~5.88万，车身尺寸为4420*1685*1775、轴距2720mm，发动机前置后驱布局带来了优于中置后驱面包车的驾乘体验，产品等级为准MPV级面包车。悬架结构中低配为前麦弗逊后钢板弹簧整体桥，次顶配和高配为后螺旋弹簧五连杆整体桥，两个选项分别适合载货和载人。

仅看从基础参数似乎宏光S还不错，不过这台车在被动安全保护方面水平很低，前后防撞梁、侧门防撞杆以及两侧翼子板均为高强度加固，保护可以说是非常的不全面。宏光这台车在海外NCAP机构测试的得分只是勉强1星，在北美某些机构的评测中几乎沦为笑柄；然而这台车已经不是纯粹的国产车，能代表的也只是上汽与通用的标准。

长安欧诺S国⑥版指导价为4.29~5.19万，车身尺寸4450*1685*1835、轴距2750mm，发动机同样为前置后驱所以也是准MPV级面包车。这台车的悬架结构采用的是前麦弗逊后钢板弹簧，等级要比宏光S的高配版差一些；不过欧诺S的中门采用了成本更高的侧滑门，使用便利性以及用户体验更理想；而且旗舰版的价格比宏光S最低配还要低一些，价格优势可以补偿悬架的不足。

在被动安全保护方面欧诺S有明显优势，至少前防撞梁采用了辊压工艺的弓形独立防撞梁，而不是类似于水箱架的那种准装饰件。前置两侧翼子板内部也有合理的加强，在正面、40%以及25%角度的碰撞中能够起到更理想的保护效果。同为面包车，合资品牌价格更高品质更低，自主品牌反之但是也难以热销，这种诡异的品牌认知在商用车领域似乎也不例外。

2：动力与配置

宏光S装备的发动机为LAR型1.5L，最大功率73kw、最大扭矩140N·m，动力水平在同排量发动机仅为中等偏下标准；变速箱匹配的是6挡手动，在入门级商用车中级别不低。配置方面宏光S只有旗舰版才有主驾驶一枚气囊以及倒车影像，其他版本只有最基础的ABS EBD；舒适配置为5.58/5.88万两款才有配备空调，中低配两款只有暖风没有冷风，配置可以说是极低的标准。

欧诺S装备的发动机为JL473QG型1.5L，最大功率78kw、最大扭矩145N·m，东西水平属于同排量中等偏上，变速箱匹配5挡手动属于正常标准。在配置方面欧诺S有些优势，安全气囊虽然也是旗舰版才有一枚但价格低很多，同时加入了安全座椅接口且老款也标配了胎压监测，舒适配置除了4.29万的低配款以外均有冷空调，且后排控制模块是标配。

总结：两车对比高低立判，同为面包车五菱汽车的性价比已经极低了，五菱汽车的膨胀也是显而易见。选择商用级面包车建议首选欧诺S，如预算在6万以上即可放弃面包车，东风菱智江淮瑞风等MPV是高一等级的工具车。

编辑：天和Auto

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国内的面包车当中哪款面包车比较实用呢？

我做生意几年了，来分享一下用面包车的心得，仅供参考！

1 五菱宏光

我2016年开我师傅的五菱宏光s1 1.5L中配，他15年7万来块钱买的新车，我开着感觉空间可以，7坐的，动力也不错，也省油，

起步也还好，几年下来小故障基本都没有，就是雨天空车急杀车容易甩尾，拉货了或者坐了几个人在后面就没事。五菱神车漂移是随随便便的😄。

2 长安面包车

我就开过几次朋友的长安面包车，但是我认识的有一部分朋友都是开的长安面包车做生意，省油，质量不错，真材实料，故障感觉比五菱宏光的多一点点，不过车子关键还是看你怎么保养，不同人开车习惯不一样。有个朋友开了两年，水箱坏了漏水温度升高，不当一回事，直接开到发动机大修。所以自己对车子的认识和保养都是决定车子好不好的关键。

3 金杯海狮

我做生意刚开始买的福田三轮摩托车拉货开了没多久感觉车小了一点，冷天和下雨天特别不舒服，就买了台二手金杯车，空间大，2.0的排量，开起来特别舒服，就是油耗高了点，差不多一块三一公里，新车故障率低，二手车就偶尔要修理一下小故障，拉货推荐购买，不建议家用！

个人观点，仅供参考，感谢支持！

国内的面包车当中哪款面包车比较实用呢？

国内最好，五菱神车！没有之一，性价比最高，拉货载人都没话说，皮实耐用，只是怕交警叔叔查车

国内的面包车当中哪款面包车比较实用呢？

五菱