吉利远景SUV与哈弗H4，谁的性价比高？
吉利远景SUV、哈弗H4两车对比，在价格相同的前提下哈弗有明显的优势，【三大件】里至少有两件的技术水平不在同一等级。
发动机对比远景SUV以吉利自主研发4G14T-1.4T歧管喷射多点电喷发动机为参考，最大功率98kw、峰值扭矩215牛米（最大扭矩转速为2000-4000转），动力储备明显很一般，且从进气歧管喷射燃油的方式燃烧效率比较低，自主品牌乘用车企基本转型到缸内直喷且已经在为混合喷射做储备。
哈弗H4以长城自主研发4B15-1.5T缸内直喷发动机为参考，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米（最大扭矩转速为1400-3000转），虽然增压器发力区间不够宽但至少动力反馈会相当直接，作为代步车尤其是在城市用车能在1400转体验到285牛米的动力输出，这种驾驶感受要比远景SUV好很多。
变速箱对比手动挡质量基本没有问题，吉利问题MT也没有涉及到远景，所以MT撇开不谈只看自动变速器：
远景SUV使用的变速箱为南京邦奇提供的VT2-CVT无极自动变速箱，额定输出扭矩为220扭矩、扭矩容量约为2.3%；传动结构不是一般类型的液力变矩器，而是湿式多片式离合器结构，优点是传动效率高、缺点是切换档位会略有一些冲击感。客观的评价这台CVT品质合格甚至是优于一些合资品牌CVT表现的，但CVT只能和CVT对比，这一类型的变速箱整体级别不高，因耐久性差、低温保护以及单向离合造成的拖拽感顿挫。
哈弗H4使用的变速箱为长城自主研发的7挡湿式双离合，额定输出扭矩450牛米、扭矩容量约为36.7%；双离合变速箱总是被吐槽，但仍可以客观的说只有使用干摩擦离合器的干式双离合属于工业垃圾，而升级为湿式结构为温度可控、磨损可控、自主研发优化水平也可以提升，实际体验长城的这台变速箱表现至少是合格的；合格的DCT一定比CVT更理想，因其传动效率高、动力反馈更直接。
重点——油耗和加速能力远景SUV自动版综合路况平均油耗为9.3L/100km，百公里加速平均值约在14秒左右；
哈弗H4自动版综合路况平均油耗为9.7L/100km，百公里加速平均值月在11秒左右；
两车对比哈弗H4在整备较高且没有无级变速节油能力的前提下，油耗水平略高一些但性能明显好一些，如价格相同怎么选择呢？
悬架同为四轮独悬、尺寸同为标准A级车，自己斟酌吧。
吉利远景SUV与哈弗H4，谁的性价比高？
这种车你就只自己感觉喜欢哪款就可以了，没有必要在乎它们的性价比，开两年都是折一半
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