亚洲龙汽油2.5顶配值得买吗？噪音如何，油耗如何？

丰田亚洲龙是否值得选择，在于对品牌价值的理解与性能的追求

日系汽车的特点为性能普遍弱于其他车系同级竞品，技术足够落后但油耗表现理想；实现节油的前提为温和的驾驶，车身减重与ECVT油电混合，除了入门级的混动技术是客观实现节油以外，其他两点是主观上通过驾驶风格的调整（弱化），以老年代步车的驾驶心态实现的节油。从心理学的角度分析，使用这类车不会为性格的正面养成带来利好，首先说明一下燃油版。

第一节：不应该存在2.0L&CVT

亚洲龙的车身尺寸为4975*1850*1450，轴距2870mm，这是一台B+级或准C级的大轿车，即使通过结构减重也仍然有接近1.6吨的整备质量。而其装备的2.0L发动机最大功率仅为131kw（178马力），这一水平仅相当于优秀的1.5T小排量增压机，但是不论油耗还是动力表现都会比1.5T差太多，原因为扭矩太小。（下图为示例/仅做参考）

该发动机的最大扭矩仅为210N·m并且在4400~5200转才能达到峰值，而主流的1.5T发动机已经有230~290N·m的扭矩储备，并且平均在1400~4500转之间即可输出最大扭矩。发动机的输出马力计算公式为【（扭矩×转速÷9549）×1.36】，小排增压机可以在低转速区间输出最大扭矩，那么在日常代步的1500~3000转之间则能获得源源不断的动力。

而亚洲龙的2.0L只有在4000转以上才能有接近1.5T发动机的马力输出水平，但高转速等于更大的喷油量。所以亚洲龙2.0L燃油版的特点则是代步转速区间动力体验一塌糊涂，想要够用的动力则会有非常高的油耗；同时CVT变速箱的传动损耗很大，动力与油耗表现还会降低。且CVT变速箱的低温保护与磨损问题无解，用户体验极其糟糕。这一组合的真实价值在10万左右，而指导价则为19.98~23.98万，按照指导价为其定义则为工业垃圾。

第二节：竞争豪华品牌的低端HEV

丰田的ECVT本质是一台2AT，也就是两档变速箱。其中一个档位是由内燃机与发电电机串联控制，正常运行模式为内燃机带动BSG电机发电；在急加速或高电耗车速巡航时则有内燃机以仅有的一个档位输出动力，依靠转速的提升补偿输出马力。这种运行状态如习惯于激进的加速则油耗必然高，NVH表现可以自行去体验。另一个档位由驱动电机控制，电机以高转速运行也不会有很明显的噪音，所以电机使用1AT是没有问题的。不过亚洲龙ECVT两台电机的总功率仅为88kw，去掉发电电机都的电驱动力体验也是很糟糕的。（ECVT结构特点如下）

ECVT并不是什么先进的技术，变速箱集成双电机（包括发电电机）的量产机型有很多，2008年的BYDF3DM绿混系统是这种结构，仍然在售的上汽EDU-2AT也是这种结构，包括传祺汽车的PHEV汽车也不例外。但是这些使用相同系统的PHEV汽车往往不使用丰田惯用的米勒循环发动机，因其扭矩太低且无法输出高功率；主流的选项仍然是奥托循环发动机，这类发动机有强大的低扭可以保证低转速低油耗运行状态实现高效发电，同时也能依靠发动机的高功率与电机并联输出实现高性能。15万级的MG6PHEV都能实现5.9秒的破百成绩，而2.5L&ECVT的亚洲龙还是8秒多的标准，这是非常尴尬的水平。

油耗方面的表现受性能的影响非常明显，米勒循环加ECVT的小电机只有以温和的驾驶状态才能实现节油；而动力储备足够大的奥托循环加EDU，或者如DM3.0系统的并联式PHEV则能以高性能同样实现低油耗。所以亚洲龙的混动技术只是对不懂混动系统的人而言有些吸引力，这类油电混合汽车真的不值一提。

且ECVT亚洲龙的指导价已经达到22.68~28.98万，在这一价格区间选择轿车，首先应该追求的是驾驶乐趣其次则是品牌价值，看一看亚洲龙面对的竞品会发现这台车更不值一体。

竞品包括：

• 2.0T&9AT别克君越，性能更强且智能变缸技术2.0T发动机也有低油耗，配置丰富安全等级“似乎”更高。

• 2.0T&10AT凯迪拉克CT6（需略增加预算），纵置后驱准D级豪华品牌商务轿车，气场强大性能更强且更有驾驶乐趣。

• 2.0T&10AT凯迪拉克CT5，纵置后驱性能轿车，运动涂装版适合年轻用户，普通涂装版仍然是一台商务大轿车。

• 2.0T&6AT林肯MKZ，与亚洲龙同为准C级轿车，动力相当油耗略高但是设计感更显优雅，品牌驾驶不可相提并论。

• 2.0T&8AT捷豹XEL，纵置后驱运动型轿车，尺寸略小但是操控感更理想，且外观设计更显运动活力。

编辑：天和Auto

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亚洲龙汽油2.5顶配值得买吗？噪音如何，油耗如何？

亚洲龙汽油版顶配，悬挂减震配置都不错，仅提悬挂一项，超越混动版。如果对油耗和动力要求比较多，就选混动版，顶配和二档配置的性价比都不错。。。。。亚洲龙有一个大弊端，那就是矮，矮，矮，头部空间局促至极，个子只要接近一米八，就绕道而行吧。

亚洲龙汽油2.5顶配值得买吗？噪音如何，油耗如何？

很高兴能够回答你的问题，我刚刚回答过一个网友关于亚洲龙2.5顶配配的问题，但是你们两个人的侧重点不一样，你关注的地方比较多，首先可以肯定的是2.5L混动车型一定值得购买，但要不要买顶配则需要再考虑考虑。

先来看看亚洲龙这款车，它其实要比凯美瑞的定位还要高一些，从它的尺寸和价格就能看出，这款车更适合商务用途。

关于这款车的噪音表现，亚洲龙的混动版车型在发动机噪音的抑制上控制很好，虽然没有采用双层玻璃但得益于混动系统它的表现比同级别车型要强。但是它毕竟受制于成本问题，速度起来之后胎噪和风噪也会大一些，但一定是在可受范围之内，比起一般车型还是要好得多。

其次再来看看油耗问题，混动系统的优势就是油耗，这个你可以通过卡罗拉，凯美瑞等车型就能看出来，并且混动系统一直都是丰田的核心技术，说它是最先进的动力系统之一也不为过。还有亚洲龙的混动系统目前是原装进口配件，在品质上也可以得到保证。

最后谈谈我的建议，顶配车型可能并不一定适合你，希望你可以根据自己的需求来选择车型。

希望对你有所帮助！

亚洲龙汽油2.5顶配值得买吗？噪音如何，油耗如何？

混动版不值得买，都是营销人员忽悠人的。大家想想高速上只能发动机工作，而同样2.5发动机比燃油版功率低，还带一个重量不轻的电池，高速行驶性能远比燃油版差，并且换电池够换发动机的钱了，比燃油版更花钱，除非你四年保质期限前把车卖掉！你用车打算只用四年吗？你省了钱吗？比燃油版更花钱。以后电池维修费惊人，普通维修店根本修不了，只有任由4S店宰割，说多少钱就是多少钱！不信自己试试看！

亚洲龙汽油2.5顶配值得买吗？噪音如何，油耗如何？

谢邀，不清楚，抱歉。建议你网上搜搜。

亚洲龙汽油2.5顶配值得买吗？噪音如何，油耗如何？

我觉得没有必要，亚洲龙的顶配是双擎旗舰版，这个车要28万多，虽然双擎能降低油耗，但是实际并不划算。

我觉得亚洲龙2.5L尊贵版就可以了，各种配置已经非常丰富，日常使用只多不少。

尊贵版整整比旗舰版少了4万元，性价比更高，没必要去追求什么双擎，丰田本身的车已经够平顺了，加个电机我觉得也改变不了多少，日常开车会有多少人去关注这个电机，纯电的亚洲龙还差不多。

虽然是2.5L但是丰田的车油耗向来不太高，油耗我觉得不是需要担心的事情，正常水平油耗就能接受，噪音还是得让步下，日本车没几个隔音降噪做得好的，材料使然，大家也不用太纠。本田的也是一样，不一样买的很好，说明大家对这方面还是能克制的。