三元催化器清洗液清洗后为啥不冒白烟？

汽车四种色彩尾气代表的故障与处理方式-概述

燃油动力装备的内燃机与排气净化系统，在同不得温度环境中运行工况会有较大的差异；而在不同的工况中产生的尾气色彩也会有变化，本篇将说明三种不同场景中三种正常色彩，以及故障可能导致的四种色彩。

1：白色尾气。

在春夏秋三季中的阴雨天气中，以及低温的冬季环境中，汽车不论在冷启动或热车状态下都有可能出现些许白烟，这是很正常的情况。因为汽油与燃料乙醇在燃烧后的主要产物，均为二氧化碳与水，下面来计算一下怠速一分钟会产生多少水。

普通中小排量发动机（≤2.0T/L）的怠速油耗是很“乐观”的，在不使用空调压缩机的工况中，1小时的耗油量约为1.5升左右。

• 1升汽油充分燃烧后约可产生271克水

• 燃料乙醇充分燃烧1升约可产生929克水

即将普及的E10乙醇汽油以10%的比例与无铅汽油混合，那么怠速一小时按照1.5升消耗量为标准，产生的水总量则为505.2克。水的密度与容积按照1g=1ml换算，怠速1小时等于产生了普通小瓶装矿泉水接近一瓶半的量；每分钟需要从排气管“流淌出”8.42ml，普通的肌肉注射针筒是5mm，试想一分钟要把接近两针筒的水从排气管排出，尾喉滴水难道不是很正常的现象嘛，而在低温环境中出现白色尾气则更加正常，因为低温必然首先出现水雾。

答案解析：汽车在冷启动时会出现发动机机体与冷却液的过度冷却导致的动力损耗，ECU行车电脑为了保证冷启动动力能满足驾驶，会主动提高进气量与喷油量，以燃烧更多燃油的方式补偿动力；在这一阶段发动机的排气压力会比较高，同时燃烧产生的水蒸气也会比较多，因为主动提高的喷油量约为正常平均油耗的两倍左右。

而从发动机在燃烧室到排气管尾喉均有非常高的温度，分别为燃烧室1200、排气歧管900、三元催化器600、尾段消音器200、排出50~100摄氏度；水在高温环境中会呈现为水蒸气，在预冷之后才会凝结成水雾，汽车车窗在冬季驾驶时容易起雾，原因正是高温的空气中含有的水蒸气预冷凝结。

理论上空气的温度越高承载水分子的能量越强，反之则越低；那么在低温的冬季冷启动发动机后，由于怠速提升增加排气压力，混合大量水蒸气的尾气无法在冰冷的尾喉快速预冷凝结，反而被直接喷射到空气中；但低温空气承载水分子的能力变差，于是这些水蒸气则会快速的导致空气湿度超过100%，水蒸气拧凝结为细微的水滴悬浮在空气中，也就是俗称的雾气。简而言之，低温冷启动时出现的白色尾气和烧开水时的水蒸气是一个概念，所以这种色彩基本是正常现象。

2：黑色尾气

部分车辆（包括新车）在冷启动时会有概率出现黑烟，原因多为混合油气过浓，在早期的化油器汽车中时常出现，电喷汽车多为积碳严重车辆或少数问题品牌汽车存在这种现象。化油器的作用是雾化汽油，但想要实现理想的雾化是需要理想的运行温度的；在低温环境中冷启动则会导致雾化效果变差，此时汽油与空气无法充分混合会导致燃烧速度变慢，混合油气在没有充分燃烧后则会被排出车外，这种尾气的色彩则会是黑色，电喷汽车原理相同的原因不同。

化油器汽车早已停止生产，目前所有的新车都是电喷发动机；指利用电磁阀控制喷油嘴开合，通过喷嘴上的喷孔雾化燃油，不再受温度的影响。不过冷启动加浓喷油无法避免，有这种设定则会在热机阶段产生积碳；积碳积少成多的附着在发动机的火花塞、喷油嘴、节气门等等位置后，发动机的同样会出现混合油气过浓的温度。比如节气门积碳严重，怠速时的开度本就约5%左右（一条缝），此位置积碳严重则会降低进气量导致怠速时无法充分燃烧，结果也是尾气出现黑烟。冷启动瞬间或短短的时间内出现黑烟不用在意，如长时间与热车时也有黑烟则要检查清理积碳了。

3：蓝色尾气

原因没有很多，蓝色基本说明烧机油了。参考早期比较流行的二冲程摩托车发动机，这种机器正常运行必然会有蓝烟，因为二冲程发动机没有独立的润滑系统，机油依靠喷射混合燃烧实现一定程度的润滑；机油必须参与燃烧所以尾气是蓝色的，因为这就是机油正常燃烧的颜色。

而四冲程的发动机虽然有独立润滑系统，但是在正常运行中也必然产生磨损，活塞与气缸磨损导致间隙加大之后，机油蒸汽会从曲轴箱内因高压被压入活塞上方的燃烧室导致烧机油。出现蓝色尾气有两种解决办法，第一种是把机油高温粘度标准提升一级，利用增加油膜厚度的方式补偿间隙；第二种是修，这是网络上无法解决的问题。

4：特殊颜色-黄色

黄色尾气非常少见但确实存在，一般为三元催化器损坏才会出现黄色尾气，一旦出现则没有任何解决的好办法。催化器“中毒”多因尾气铅/硫超标导致，损坏之后即使清理也基本都是无用功，最简单也最有效的解决方式是更换总成。

总结：上述四种尾气色彩针对的故障大致如上所述，白色与黑色尾气代表理想与不理想的运行状态，蓝色尾气代表需要修车了，黄色尾气说明尾气年检肯定无法过关；所以在出现不同色彩的尾气时要有分辨能力，在发现问题后要尽快处理。

编辑：天和Auto

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三元催化器清洗液清洗后为啥不冒白烟？

正常气候状态下，家用车的排气管排放的尾气，是没有颜色的。你提到白烟，是因为发动机燃烧室中汽油燃烧不充分造成的，原因有多种，进气量不够，喷油不均匀，还包括三元催化堵塞排气不畅，都会造成。因此清洗后不冒，反而是好现象。

三元催化器清洗液清洗后为啥不冒白烟？

我靠~刚在想我车该清洗三元了，打开头条就看见[捂脸]

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不要清洗三元催化 没有用 就是个骗局

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这样是燃烧的充分

三元催化器清洗液清洗后为啥不冒白烟？

清洗的太通透啦，尾气没有形成水蒸气。