大家买的锐程CC怎么样，是否考虑购买？

长安汽车轿车系列哪台车值得选择？

• 逸动

• 逸动PLUS

• 睿骋CC

• 锐程CC

这四台长安轿车目前只有逸动品质最高，在PLUS新款上市后则建议选择新款，即使它的定位看似低于CC系列，为什么这么评价呢？原因仍然是长安汽车混乱的产品线定位导致“同门之争”必毁一台车，这台车正是CC系列，以发动机作为切入点分析吧。

1：综合指导价与两大总成对比

逸动（与PLUS）指导价应均为7.19-10.39万，蓝鲸版起售价8.99万，PLUS版本只是对外观设计进行了小改，综合品质与产品定位不会有变动。该车应首选蓝鲸版，发动机为长安研发的NE14T最新型缸内增压机，排量只有小小的1.4升但是最大功率有116kw（折合158马力），峰值扭矩达到260N·m（1500-4000转持续输出），其动力水平已经同排量发动机中的佼佼者；关于充足的动力与性能和油耗的关系，第二节会详解。蓝鲸版的变速箱为长安研发的7DCT270型湿式七档双离合，这一组合能够让逸动PLUS实现8秒挡破百的好成绩。

锐程CC指导价为9.49-12.89万，自动版起售价10.69万。这台车作为睿骋CC的“更名车”仍然销量很低，所以终端实际的成交价是重合逸动的。而这台车的发动机却远不如逸动，装备的是型号为476ZQCD的多点电喷1.5T，在进气歧管低压喷油的技术无法实现高燃效，所以这种类别的发动机扭矩总会很小；最大扭矩为225N·m（2000-4000转），小小的扭矩只能实现156PS的最大马力。变速箱匹配的是主打平顺但实际平顺表现很一般的某信6AT，这一组合的破百成绩要比逸动慢3~4秒，驾驶乐趣差的多且油耗更高。

2：基础参数对比

逸动PLUS车身尺寸4730*1820*1505，轴距2700mm，尺寸等级属于准A+级三厢轿车，作为家用车而言空间算充足了。悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，后悬级别略第。然而综合空间、配置、动力与油耗表现，逸动PLUS版本的品质会与价格匹配，也就是物有所值。

锐程CC的车身尺寸为4800*1825*1465，轴距2770mm，尺寸等级属于B级三厢轿车。CC的等级看似是高于逸动的，然而实际空间表现却没有明显的悬殊，因为这台车的加长是从外饰件着手，老款睿骋CC实际并不比逸动大多少。不过CC的后悬架采用多连杆式独立结构，理论上用户体验会比逸动PLUS好一些。

理论知识：评价一台车的优劣并不能单纯讨论悬架，车辆的性能油耗与配置表现对于一台10万级的代步轿车而言会更重要；因为主要在城市道路驾驶的普通代步轿车，在不具备良好操控感的前提下基本不挑悬架，直线加速能力与油耗表现会更直观的影响用户体验。那么逸动与锐程CC的对比已经在性能方面完胜，油耗是否能领先只需要进行简单计算；首先需要了解马力的计算公式，为【（扭矩×转速÷9549）×1.36=马力】，我们假设两车以同样的车速行驶需要的80PS的马力，反推公式得出的结果如下。

• 逸动PLUS蓝鲸版需要以2160转的发动机转速巡航。

• 睿骋CC则需要以2500转的转速巡航。

由马力计算公式得出的结论是提升发动机输出马力的方式，转速与扭矩是相乘的关系，则两者有一项提升就能实现马力增长。但是最理想的状态应为扭矩基数足够大，以低转速的状态实现大马力；因为发动机的转速越高则进气量越大，进气量与喷油量有固定的比例（空燃比14.7:1），简而言之为转速越高油耗越高。那么锐程CC的1.5T发动机排量本就比逸动更大，在同样的车速巡航（马力需求）下还需要以更高的转速运转，油耗则自然会高的多。（下图仅做参考）

且锐程CC不仅比逸动油耗高，其自动版的综合路况平均油耗已经达到了9.5L/100km左右，这一标准已经与很多紧凑级SUV和中型三厢轿车相当了。造成其油耗的核心因素是发动机喷油技术太落后，小扭矩的发动机只能以高转速补偿动力；而价格比逸动还高的锐程CC使用的发动机逸动差，原因则在于这台车不能装备优秀的发动机。因其悬架结构高于逸动但价格却基本重合，如使用相同的发动机则必然会导致逸动预冷；所以长安汽车只能让逸动悬架差一些但其他方面很不错，锐程与睿骋则是其他方面凑合但性能差油耗高，这就是产品线规划存在漏洞导致同门竞争的影响。

总结：锐程CC是一台瑜不掩瑕的轿车，对其他品牌的同级国产轿车对比毫无性价比可言。逸动颜值一般但是品质合格，建议等待逸动PLUS的高颜值新款上市后再考虑长安轿车。

编辑：天和Auto

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大家买的锐程CC怎么样，是否考虑购买？

锐程CC其实是睿骋CC的改款，以前的名字比较难记，销量也不怎么样，换个名字重新开始，也不失为一种策略。很多明星都会起个朗朗上口的“艺名”出道，不过自身没有实力想要红太难了，在小编的认知中，国产中型车似乎就红旗H5销量还可以，其他自主品牌都挺拉胯的。

为了能在中型车市场中立足，较低的价格是敲门砖，锐程CC的指导价为9.49-12.89万元，相比其他B级车还是有着一定的吸引力，像传祺GA6起售价为10.88万元，其他合资品牌优惠完便宜点的也要12万多。

锐程CC的外观相比老款睿骋CC稍微有所变化，老款车型的前脸被很多人吐槽和某高端品牌类似，为了有自己的原创性，锐程CC格栅变得更宽更有力量感，同时与大灯和雾灯区域进行了融合，辨识度更高。

在尺寸上，作为一台中型车，锐程CC还是很可观的，长宽高分别是4800*1825*1465mm，轴距为2770mm，空间表现还是较为优异，后排空间没有什么压迫感。

配置上，全系标配了胎压显示、ESP、倒车影像、电动天窗、一键启动、真皮方向盘、8英寸触摸屏、后视镜加热等实用功能，除了乞丐版外，其他车型还配备了定速巡航、运动模式切换、车侧盲区影像、更大的10.25英寸中控屏、语音识别、自动头灯等配备，性价比非常不错了。

动力则延续了老款睿骋CC的那套总成，搭载1.5T发动机，最大马力为156，峰值扭矩是225N·m，匹配的是6MT或6AT，动力比较强劲，如果换成CS75 PLUS上的那台1.5T的话会更有诱惑力。

综合来看，锐程CC在同级里还是很有竞争力的，较低的定价，超高的性价比还是很值得考虑一下的。

大家买的锐程CC怎么样，是否考虑购买？

对于你这个疑问，汽车宝库分享给长安锐程CC的车友一些知识，希望给你带来帮助！

乍看锐程CC外观，艳丽耀眼的设计风格尽收眼底，优异的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，全新尾灯构型的构造让它更有质感可言。侧身的硬朗腰线展现出锐程CC强壮的力量感，造型别致的车轮颇显锐程CC与他人不同之风格。锐程CC的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，车内材料让人感觉比较高档，层次感随之提升，缀以恰到好处的镀铬装饰，显得车内格调大方得体。

在动力与操控方面，采用了1.5涡轮增压发动机的锐程CC，能够输出最大马力156Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体，其可靠性和平顺性自然不必多说，同时得益于长安一流的调教技能，变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，带来了极高的驾驶趣味。锐程CC的扭矩数据是225牛米，0-100km/h提速成绩为8.4秒，这与能力强劲的逸动对比不分胜负。从整体表现上来说，锐程CC的动力和操控在同档次车中属于较高水准。

空间是每一个家庭最关注的指标，CC是一款4门5座的中型车，其空间表现自然不言而谕。锐程CC的长宽高分别为4800*1825*1465mm，从数据上看，与朗逸、帝豪GL、传祺GA6等车型相比仍有一定的竞争力。由于车身高度足有1465mm，即便一名身高183cm的成年人置身车中，依旧不会感觉拥挤。借助于锐程CC有1825毫米的宽度，横向空间较为宽敞，三个人在后排绝对没有问题。即使身宽体胖的乘客，在前一排与后一排都能保持优雅坐姿。

乘坐舒适度方面，锐程CC在同有很大的优势。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬架，后轮悬挂配备多连杆式独立悬架，通过坡度较高的减速带时，强劲的减震系统不会让乘客感到摇晃与眩晕。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度，隔音性能不一般，车内特别静谧。而且通风座包、车内空气自动调节、后一排空调出风口、真皮座椅等实用配置样样俱全，呈现了长安的对锐程CC舒适性的注重。

操控方面，不得不佩服长安高超的调教能力，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。过弯时悬架的支撑足够，底盘很扎实。总体而言，锐程CC在操控方面实力非凡。

从大家比较关心的油耗上看，锐程CC综合油耗低至8.0L（百公里）。市内驾驶时，速度偏低而且常踩刹车，但油耗能维持在10.4L以下，高速路的油耗相对略低，仅为6.7L上下。单纯从油耗表现来说，锐程CC的油耗表现在同级车型中绝对数一数二，锐程CC能有这样的油耗表现实属不易。目前开锐程CC的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。

锐程CC能有这样傲人的销量，除开其最卓越的外观特色以外，它也能具有操控、油耗、动力等多项亮点，多项优异的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。细心观察的话，能看到锐程CC配置许多安全配置和高科技配置，例如ABS防抱死体系、车道偏离预警、全景摄像头、后视镜加热功能、无钥匙进入等等，比起对手同档次车型，性价比颇为突出。最后，七个字概括：庆幸当初的选择！

大家买的锐程CC怎么样，是否考虑购买？

最近这几年自主品牌在SUV车型上发力很大，尤其是10到15万级的家用SUV市场，自主品牌是直接碾压合资品牌的。但是10万级的轿车市场表现的一直都不好，以8月份的数据为例，前十名都被合资车型所占据，因为轿车销量不好的原因，自主品牌中仍旧坚持发展轿车的企业已经不是很多了，但并不代表没有。比如我们今天要聊的锐程CC，就是长安新推出的一款中型车，下面我们就来聊聊这款车。

1.外观

看到长安锐程CC这个名字时，我首先想到的就是之前长安推出的一款睿骋CC，只不过睿“睿骋”这两个字比较拗口，还真没有“锐程”这两个亲和。这款车型虽然起了全新的名字但也是睿骋CC衍生出的车型，整车的外观设计和睿骋CC有很多相似的设计，但是在细节上锐程CC有了自己的特点，比如前进气格栅变得更加宽大了，不仅让车头看起来更有力量感，而且因为有镀铬装饰条的加持让整车看起来也更具有档次感了。

2.内饰

锐程CC的内饰设计和睿骋CC大体一致，走的仍然是时尚运动的路线，非常符合当下年轻消费者的审美。但是，新款车型在中控多媒体系统上有了很大的升级，in Call 3.0智能互联系统加入了“小安”智能语音操控系统，极大的提升了行车的便利性和安全性。除此之外高配车型还有360度全景影像，这一点的配置，对于新手司机或者是女司机来说都是非常有帮助的，多功能方向盘握感舒适。

3.空间

锐程CC的定位是一台中型车，车长比睿骋CC增加了20mm，所以整车从车身侧面去看，变得更加的修长了，整车的尺寸达到了4800×1825×1465毫米，轴距2770毫米，这样的车身尺寸在同级别的车型当中还是比较有优势的，尤其对于现在的消费者来说，把第2排的空间看的是非常重的。值得一提的是，这款车型的第2排中央地板隆起程度不高，而且配有三个独立的安全头枕，充分地保证了舒适性和安全性。

4.动力

动力总成方面，长安锐程CC预计将搭载一台1.5T的发动机，最大功率为156马力，最大扭矩为225牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的，发动机采用的是多点电喷的供油方式，虽然技术方面并不是特别高级，但是发动机的稳定性是非常好的，并且这款车型前后使用的都是多连杆独立悬架，充分的保证了整车的舒适性。

大家买的锐程CC怎么样，是否考虑购买？

对于爱车的颜值值得一赞！外观好看，动力充沛

大家买的锐程CC怎么样，是否考虑购买？

改款锐程CC性价比非常高，值得购买。改款后锐程CC最大的几个优势：

（1）价格回归理性，以A级轿车的售价错位竞争，性价比高；

（2）1.5T+爱信6AT的动力组合，虽然不是最优秀的，但这个价位绝对是最可靠，性价比最高的；

（3）前后独立悬架，加上长安的匹配调教功底，乘坐舒适性在这个价位傲视群雄；

（4）L2级别的辅助驾驶，加上长安在智能化方面一直以来的优势，让你真正体会科技带来的驾驶舒适性。

睿骋CC上市时由于定价过高，一直属于叫好不叫座的尴尬境地。但是改款更名锐程CC后，售价直接拉低至9.49-12.89,加上市场上普遍1万的优惠，售价直接到了8.49-11.89。这个价格，已经和很多紧凑型轿车价格重叠，以一台紧凑型轿车的价格，买一台B级轿车，性价比非常之高。如果非要找点缺陷的话，就是锐程CC的发动机并没有用长安那台蓝鲸1.5T，动力方面略有不足，但是156P的动力也足够应付日常使用。

新款锐程CC和老款的主要差异点：

1、价格拉低

和老款相比，相当于降价1.7万，这个优惠幅度算是非常具有诚意了，只要有了合适的价格，所有的问题都不是问题。

2、造型调整

作为改款车型，锐程CC最大的变化集中在前后保险杠的改变，长安的“蝶翼”前脸一直被大家诟病，本次改款个人觉得弱化了“雷克萨斯”风格，虽然改动并不大，个人感觉更加协调，也更有了自己的特点。

3、配置方面，基本没有太大的改动，只是一些配置组合的调整。可以根据自己的需求选择合适的配置，如果预算足够，还是推荐顶配，L2级别的辅助驾驶，市区驾驶的幸福感直线飙升。