走泥路的时候汽车稳定系统灯亮是怎么回事？
ESP车身稳定系统触发运行时会有灯光提升，这与ABS触发后仪表盘会提醒是一个道理，目的是告诉车主车辆的即时运行状态。
ESP车身稳定系统可简单的理解为电子限滑，在泥泞或冰雪湿滑路面轮胎与地面的摩擦系数非常低。
正常铺装路面的滑动摩擦系数约为1.0
干燥夯实土路的滑动摩擦系数约为0.5
泥泞土路或湿滑“水泥路”约为0.3
压实的冰雪路面滑动摩擦系数约为0.15
摩擦系数越小轮胎与地面越容易打滑，而车辆打滑后很容易造成车身侧滑，因为在打滑后发动机输出的动力会通过开放式差速器，将动力完全传递给打滑的轮胎；轮胎高速旋转会使车身靠向打滑轮胎滑动转圈。
为了防止打滑后车辆失控所以发明了ESP，其作用是电子限滑，通过车轮传感器、横向加速传感器等采集车辆的行驶姿态数据，如出现较大的轮速差以及车身侧滑趋势ESP会自动激活。
激活后的ESP首先会通过牵引力控制系统TCS限制发动机输出的动力，目的是减少动力输出方式打滑加剧；之后调用ABS泵对打滑轮胎进行制动，或者同时对多个轮胎制动以修正车身姿态，在车身不会失控的前提下稳稳的输出动力，车辆则可以正常通过泥泞路段。
ESP在运行时会灯光会闪烁或常亮，不过在通行之后灯光会自动熄灭。（下图用手捏住轮胎等于电子限滑）
两驱车的ESP在通行泥泞道路时亮灯基本为正常现象，至于四轮驱动汽车可以视情况关闭；因ESP车身稳定控制系统会在限滑的动力降低动力输出，有些越野车是刻意寻找一些泥泞路面驾驶；面对坡道较大且四轮可以同时接地的路况，限制动力输出车辆则无法正常爬坡，所以关闭ESP才能有效的脱困。
不过有些SUV或越野车的ESP系统会与电子限滑集成，关闭ESP后如出现交叉轴或者单轮脱困的场景，车辆一定是不能脱困的；对于这类四驱车而言ESP不能完全关闭，面对不同的路况定时开关才能实现良好的通过性，ESP的作用和使用注意事项注意这两项即可。
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走泥路的时候汽车稳定系统灯亮是怎么回事？
这是因为轮胎打滑引起的，当有一个轮子打滑后，轮胎的转速跟其他转速相差很大的时候，仪表就会亮起ABS或ESP故障灯还有防滑灯等。
这种是属于正常现象，就像去年检车的时候，前驱车只转动前轮，在高转速的情况下，前轮与后轮轮速相差特别大的时候，仪表点亮ABS或ESP以及防滑灯等。
要想不点亮这些故障灯，那就是把防滑给关掉，关掉后就不会亮这些故障灯了。但是防滑和车身稳定系统就不起作用了。△防滑关闭后仪表指示灯
如果系统本身出现问题的话，故障灯还是会在仪表盘点亮的。
所以你这走泥路打滑亮故障灯属于正常现象，一般走到比较好的路后，在重新启动车辆，故障灯一般会自己消灭掉。△防滑开关
要想它不亮，那就把防滑灯关掉，这样一般就不会亮了。
走泥路的时候汽车稳定系统灯亮是怎么回事？
这个应该是ABS稳定系统开始工作了
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