都说国产车越做越好，缤瑞200T和合资英朗相比，哪个更值得入手？

缤瑞与英朗对比后者性价比更高，但两车都不值得选择

分析两车产品力之前，首先看一看两车的销量差距。

• 英朗最近一期销量数据为18296台，年度销量预计超过27万台。

• 缤瑞同期销量为8288台，年度销量预计低于9万台。

两车2019年的年度销量是三倍的差距，对于营销能力极其强大的吉利汽车而言，这几乎是不能够想象的低水平。且自主品牌往往比同级合资车的品质优秀，以一般的思维方式去理解，缤瑞的销量也是不应该这么低的，那么到底是因为什么呢？答案用两个字即可总结：膨胀！

1：基础参数综合指导价对比

缤瑞（2019款）指导价为7.58~11.08万，自动版起售价8.88万，综合优惠不足万元。该车车身尺寸为4680*1785*1460，轴距2670mm，尺寸等级属于A+级三厢轿车，驾乘空间充足且外观设计靓丽。悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立结构，水平中规中矩，又是一台帝豪换壳车。该车发动机全系装备1.0T直列三缸增压机，这是台毫无品质可言的机器，具体特点放在第二节对比。

英朗（2019款）指导价为11.59-14.39万，自动版起售价11.89万，综合优惠在4.5~5万元之间，实际成交价与缤瑞相当。这台车的车身尺寸为4609*1798*1486，轴距2640mm，尺寸等级属于标准紧凑级三厢轿车，不过驾乘空间并不比缤瑞逊色。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，发动机提供1.0T和1.3T两台直列三缸发动机，品质自然是同样的低但是1.3T版的性能会好一些，且悬架优势明显。

2：发动机变速箱综合对比

缤瑞新款只有1.0T发动机可选，这台机器的最大功率为100kw（136马力），最大扭矩为205N·m并且只能在2000-3000转之间持续输出，这种动力水平可以说是很一般了。驱动1300KG左右的缤瑞只有100Hp/T多一点点的推重比，其破百成绩必然是在10秒开外的，这比同价位的四缸动力国产轿车对比差很多，比如8秒挡破百的自动挡逸动与秦Pro，7秒挡破百的手动名爵6，这些车哪台不比缤瑞优秀的多。尤其是缤瑞使用了如此低等级的发动机之后，其自动变速箱还是六档双离合。

英朗的新款也只有三缸机可选，其1.0T发动机要比缤瑞还差，最大功率只有92kw（125马力），最大扭矩低至170N·m并且只能在2000~3600转之间维持峰值压力，这是非常非常一般的水平。其动力储备驱动超1200kg的英朗不会有理想的动力体验。不过很尴尬的是英朗的1.3T版价格重合1.0T的缤越，这台发动机有120kw的最大功率（163马力），最大扭矩为230N·m并能在1800-4400转持续输出，且变速箱也从1.0T的湿式双离合升级为6AT。这一组合能够实现8秒挡破百的性能，换挡体验自然也会好一些了。

总结：同为装备三缸机的低端车，缤瑞在性能与换挡平顺表现方面输于英朗，且后悬架结构比英朗低一级，配置也没有英朗丰富，重点是价格还比英朗高。一旦合资品牌学会了堆配置补偿品质，自主品牌想要不被打压则只能去大价格与品质战，然而吉利的膨胀是很明显的，能比同级同价位合资车品质低的国产车并不多，缤瑞很有代表性；有这种竞品作为参考，这就是英朗能热销的原因吧。

编辑：天和Auto

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都说国产车越做越好，缤瑞200T和合资英朗相比，哪个更值得入手？

我是去年提的缤瑞200T，每天上下班开，不得不说爱车发动机品质绝对杠杠的！听说缤瑞200T发动机有9项发动机稳定专利技术，减少振动传递，提高NVH性能，爱车开起来一点不抖，噪音也没有，爱了爱了。有买车意向可以多了解，保证你会更喜欢。

都说国产车越做越好，缤瑞200T和合资英朗相比，哪个更值得入手？

楼主的这个问题很现实，虽然现如今国产车技术的发展是有目共睹的，但很有不少人质疑国产车的质量问题，特别是在车辆行驶几年后，要是出现三大件的问题以及“反复”进修理厂这些“三年一小修，五年一大修”的问题，那可是坑坏了车主，毕竟买辆车至少十万上下，谁也不想拿钱打水漂~所以部分人更愿意相信合资车更靠谱，然而真实答案不妨我们从实际对比中去发现，就拿这个级别最受欢迎的合资英朗和国产缤瑞200T来说，简单对比一下，你就会知道哪个品质更值得选择。

缤瑞200T定位都市运动轿车，高腰线、窄车窗配合溜背的造型使得它看起来像极了轿跑，更加年轻运动；英朗偏向于中年人的稳重商务风。圆润稳重的是英朗造型的特色，毫无棱角的车身加上黑色中网上别克LOGO与镀铬饰条组合成飞翼式造型，让英朗看起来中规中矩和稳重，两者各有特色。

动力方面二者差距巨大，用数据说话，别克英朗的最大功率为92kW，最大扭矩为170N·m，对比缤瑞200T 的100kW最大功率和205N·m的最大扭矩，差距明显。而且缤瑞200T搭配6挡双离合变速箱，动力输出顺滑稳定，这点上英朗却有老毛病，不少车主说英朗1.0T的发动机技术停留在前些年水平。

（缤瑞200T 发动机）

而且在实际动力表现中，缤瑞200T更是能媲美2.0自然吸气发动机水平，在前段时间YYP《大疯车》栏目中，缤瑞200T跑出200.7km/h的极速成绩，秒杀合资英朗的194.5km/h。

（英朗 发动机）

英朗的油耗5.1L/100km，但真实车主反映普遍油耗在7L以上。但缤瑞200T保证强动力的同时兼具燃油经济性。采用领先一代的直喷技术，大量降低车的油耗。200bar高压油泵通过激光喷孔技术使燃料精确、充分、均匀的混合，全工况实现均质燃烧，百公里5.0L的超低油耗再次刷新运动轿车燃油观。在11月底的魔都终极节油挑战赛上，缤瑞200T在经历高架、高速等车流量大的拥堵街道后，跑出4.3L/100KM的好成绩，再次刷新油耗新低，绝对是开得起的好车~

针对楼主对国产车耐久品质方面的疑惑，缤瑞200T也交出了让人满意的答卷。就在12月，吉利对一台整车已行驶16万公里的缤瑞200T发动机在媒体监督下进行现场的核心零件拆解以验证发动机的品质，经过AVL台架性能测试见证，发动机性能衰减率仅为0.4%，相当于几乎没有损耗，和新车出厂标准相差无异，远远低于国家的评价标准5%，历经千锤百炼的缤瑞200T发动机，经受住了这次的魔鬼测试考验！国货之光品质无疑！楼主还在担心什么？

都说国产车越做越好，缤瑞200T和合资英朗相比，哪个更值得入手？

楼主的选择很好解决，其实单从配置上来看，缤瑞200T就已经赢了，它的配置已远超10万元级车规格达到L2级智能驾驶技术。集成ICC智能领航系统、全速ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统（带行人识别）等为一体，超越主流A级车的智能配置。

都说国产车越做越好，缤瑞200T和合资英朗相比，哪个更值得入手？

英朗吧，英朗性价比很高的，全系led行车灯，独立悬挂，外观和内饰也都不错

都说国产车越做越好，缤瑞200T和合资英朗相比，哪个更值得入手？

更倾向缤瑞…