-
4缸变3缸后的别克英朗性价比如何？值得买吗？
三缸别克英朗是谈不到性价比的，但喜欢仍可以选择这是个人的权利。三缸发动机可以视为一种技术倒退，在双积分的重压下车企只能通过“减排”降低油耗或生产新能源汽车获取积分，上汽通用在新能源领域没有发力所以只能从发动机下手。客观的说发动机的性能不受缸数的影响，只要排量足够大且有Turbo主
-
雪弗兰科鲁泽是英朗的套壳车吗？售价8.99万谁来买单？
雪佛兰与别克轿车的关系雪佛兰科鲁泽是科沃兹的小改款、科沃兹是英朗的换壳车；老款科鲁兹和英朗为同平台、新款科鲁兹和威朗同平台。得出的结果是：科沃兹=老款英朗=老款科鲁兹=科鲁泽，划了重点的两台车已经同步更新，美系车的指导价不用过于在意，后期的降幅会令人很欣慰的，所以科沃兹和科鲁泽仍
-
荣威i6plus1.6L、艾瑞泽GX1.5T、睿驰CC1.5T，英朗1.3T，怎么排名？
谢谢邀请，从发动机、变速箱、油耗等方面综合分析，四台车意向车型的排名如下。发动机：荣威i6＞睿骋CC＞艾瑞泽Gx＞英朗变速箱：英朗＞睿骋CC＞荣威i6＞艾瑞泽Gx油耗排名：英朗＞荣威i6＞另外两车综合排名低价位荣威i6自吸版值得考虑、高价位睿骋CC得分最高，其次还可以加入秦Pro
-
减成三缸后的英朗，销量不降反升，真比四缸好吗？
别克英朗全系三缸机为什么能稳居轿车销榜前五？答案是【便宜、合资、高颜值】三点的组合，英朗作为三缸车曾经确实不会推荐，但在统计多个区域的真实价格后也不得不妥协。英朗指导价10.99-14.39万，价格定在消费级但真实价格已经低的很夸张，部分区域有些接近库存标准的低配双离合自动版低到
-
新买的英朗在气温二十几度的情况，发动时显示水温过低正常吗？
在高温环境中启动瞬间显示水温低并不一定是故障，只要水温能够快速上升即可；如发动机水温上升过慢说明为故障，故障点多为节温器损坏。燃油动力汽车发动机冷却系统有大小循环两种路径，在冷启动过程中使用小循环以达到快速热机的目的；在冷却液水温足够高后会切换到大循环为发动机有效散热稳定运行温度
-
思域，英朗，最新款福克斯，昂克赛拉这几款选哪个？
消费级四台高价低品质的代步车基本凑齐，集齐每台能召唤神龙吗？……四台车按照质量、空间、配置、性能逐一排除顺序如下：①·福特福克斯，原因为2019款指导价10.88-15.08万价格已经不低，车型有两厢和三厢两个版本其中两厢版颜值相当高，但是在光鲜的外表下“内心”不够强大。三台发动
-
打算买别克英朗1.3T的三缸机，不知道怎么样？会不会存在、抖动问题？
英朗1.3T版怠速抖动比较明显，品质不能说高但优惠后在同价位合资品牌中有一定优势，对比范围仅能限于合资。英朗1.3T版指导价13.59-14.39万，目前的平均优惠仅为肆万元，不过部分地区分期购车的话最高优惠高达5.5万，对于本就需要分期购车的消费者而言倒是有一些性价比，因为除了
-
新款迈锐宝1.3T车型值得购买吗？
迈锐宝XL新款1.3T不值得考虑，550T才能体现性价比。一台轿车尺寸达到4933*1854*1472、轴距2829mm，很显然这是接近中大型C级轿车的大家伙，这么大一台车合理的动力至少应该是2.0T，使用1.5T发动机也仅是为了拉低起售价，使用1.3T是不是有些太疯狂了？如果是
-
这两天在看车，新英朗，卡罗拉，都说三缸技术还不成熟。老司机给点参考建议？
四缸&CVT、三缸&AT，两种组合都存在低端机型，应该如何选择只能以用车环境决定。CVT变速箱是一种体验很糟糕的自动变速箱，由带轮和钢带组成的换挡结构耐用性很差，高端CVT使用加强钢带勉强能用到20万公里以上，低端CVT有很多在十几万公里已经出现了钢带磨损打滑。而
-
2019款英朗1.5T手动版国六，这款车综合性能怎么样？
别克英朗的综合性价比合格，虽然是三缸发动机但这台车也是合资品牌；撇开国产车不谈，英朗与同级合资车对比有一定优势。发动机是英朗的最大的问题但是没有影响销量，这点不能说明三缸机不抖了，而是英朗其他方面可以补偿发动机的不足，具体如下。1、指导价11.59~14.39万，优惠力度起步4万
-
最近关注了一下三缸发动机的家用车，“福睿斯、英朗、科沃兹、吉利三缸”哪个值得入手？
汽车的与众不同可以从设计、性能、配置甚至改装体现，用三缸机体现另类不是明智选择的哦！有人说三缸发动机是趋势、也有人说三缸发动机能够节油、还有人说三缸发动机不抖，充值了吧……内燃式发动机再没有发展趋势了，乘用车领域的燃油车的停售已经是板上钉钉，只是来得早或晚的区别，在最后一阶段似乎
-
桑塔纳和别克英朗选哪款好家用？
建议选择英朗，即使是三缸机。入门级德系轿车的特点普遍为配置极其低，能低到的程度超乎想象；以桑塔纳为例，这台车首先简配了防撞梁这种应该标配的安全保护结构，其次前碟后鼓刹车也相当没有诚意，加上175-185宽度的轮胎导致被动安全相当低；舒适配置用织物座椅、大面积硬塑料内饰板、手动空调
-
别克英朗1.3T顶配和雪弗兰科鲁泽RS顶配，怎么选好？
别克英朗、雪佛兰科鲁泽，两车最好都不选。原因为两车的顶配也就是顶出个三缸机，两台机器的代号分别为LI6和LIY，不过代号只是不同品牌区分序列而已，实际为同款发动机；该发动机最大功率为120kw、峰值扭矩230N·m（1800-4400转），动力参数中规中矩但推动这两台不足1.3吨
-
各位大神，对科鲁泽三缸车有何看法，相比英朗三缸有什么区别？
科鲁泽针对年轻小众消费群体，别克英朗设计符合大众审美标准更容易被广泛接受，两车的区别主要集中于外观设计，其他方面相同。雪佛兰、别克两大品牌均属于通用汽车集团，两大品牌的量产车有很多都是同平台打造，科鲁择与英朗正是同平台的兄弟车型，这点从基础参数可以看出端倪。1、科鲁泽车身尺寸46
-
名爵6和英朗哪个好？12万落地求推荐？
手动挡选择名爵6，自动挡选择英朗。名爵6这台轿车有很多优点，比如掀背式尾门提升了整车的运动感并且提高了后备箱使用便利性，车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，A+级三厢轿车的尺寸也带来了充足的驾乘空间；悬架结构使用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，这种结构与调校水平也
-
人生第一辆车如何选，家里长辈推荐合资品牌英朗，自己觉得国产缤瑞更适合，如何选择？
建议都不选择，别克英朗与吉利缤瑞都是三缸发动机的低端高价车。英朗提供1.0T和1.3T两台小排量三缸机，变速箱分别匹配6挡湿式双离合和6AT手自一体，动力表现虽然不错但NVH水平确实低。这种发动机无法避免振动和噪音的问题，后期随着机脚胶滤震能力的下降还会越来越严重；而且随着振动强
-
有人说三缸英朗不值得买，为何它依然卖得挺火？
别克英朗换装三缸发动机没有影响销量呢？2019年10月英朗共计售出16363台，销量同比下跌44.18%，截止十月年度总销量为23.49万台，渡过热销季后参考销量下滑走势，年度销量同比也会减少。别克英朗的销量看似还是不错的，不过下滑的走势几乎是势不可挡，目前的排名也已经跌出前十。
-
19款英朗1.3T自精和2020款宝来1.5L手舒选哪个好？
能选自动不选手动，即使是三缸动力汽车本篇会从动力、配置、被动安全三个方面对比两车品质，以动力作为切入点分析。1：发动机与变速箱别克英朗1.3T版装备的发动机是令人纠结的直列三缸增压机，并且是落后的多点电喷喷油技术，可以说这是最低等级的内燃式Turbo。然而这台机器仍然有163PS
-
都说国产车越做越好，缤瑞200T和合资英朗相比，哪个更值得入手？
缤瑞与英朗对比后者性价比更高，但两车都不值得选择分析两车产品力之前，首先看一看两车的销量差距。英朗最近一期销量数据为18296台，年度销量预计超过27万台。缤瑞同期销量为8288台，年度销量预计低于9万台。两车2019年的年度销量是三倍的差距，对于营销能力极其强大的吉利汽车而言，
-
十万元的轿车如果别克英朗顶配和雪佛兰克鲁泽顶配你会选择哪个？
同为三缸动力汽车，雪佛兰科鲁泽为什么销量会比别克英朗低？想要找出这个问题的答案需要从两方面分析：产品与品牌定位，设计取向。通用旗下的两大合资品牌为雪佛兰与别克，这两大品牌的国际知名度为雪佛兰远胜别克，但是在中国汽车市场却出现了反转。原因无疑是通用集团的刻意为之，因为别克汽车在其本
