国产车哪个车企的哪款车最优，价格实惠，别提情怀？

列举五种车型的代表品牌

第一大车型：最热SUV-长城哈弗

长城汽车的自我定位是“SUV领导者”，这种定位虽然有一些自我标榜的味道，但从品质与销量分析也确实无法反驳。以哈弗H6为例，该车连续数十个月稳坐SUV销榜冠军，这在国内车市中已经是现象级的存在；而能实现热销不仅仅是因为一般理解的高配置，稳定的质量与理想的性能表现才是重点，今天的汽车用户对车辆（仅限国产车）的综合品质要求是很高的。

其次如哈弗F7/F7X的四驱版性价比也非常高，实际成交价仅在14万左右的城市四驱SUV就这么两台了。两车装备的4C20型2.0T缸内直喷增压机有充足的动力储备，7DCT450型七档湿式双离合也有很高的水平，这两大总成均为长城研发；不能否认长城汽车早期就是个组装厂，但同时不能否认现阶段已经成为燃油动力汽车的研发型车企。如果对于性能要求足够高的话，8秒左右破百的F7与6.6秒破百的F7X四驱版是理想的选项。

第二大车型：与SUV并驾齐驱的轿车-广汽传祺

传祺汽车早期的产品无法给出好评，比如GA6使用多点电喷的落后发动机，变速箱匹配的还是问题不断的菲亚特干式七档双离合；GA8质量稳定一些但是性能偏弱且价格偏高，这些车真的是非常一般。不过在广汽将内燃机升级至第三代直喷发动机之后，以4A15J1型1.5T与4BJ1系列的2.0T为代表，前者匹配6AT变速箱装备在新款GA6上，其动力表现与质量表现都算可圈可点；在消费级国产轿车没有理想B级车选项的前提下，这台轿车已经很不错了。

全新的GA8也会是一台不错的准C级大轿车，该车的设计采用了BYD-Dragon face龙颜风格，颜值足够高且颇有些大车的稳重气质。动力方面换装全新2.0T发动机会相当有吸引力，最大功率190kw、峰值扭矩390N·m的动力储备可以说是非常的充足，这台发动机不论匹配6AT还是8AT，如果前驱车则会是30万以下性能最强的轿车，如果是后驱轿车则有能力与CT5甚至3系一战。

第三大车型：商务型MPV-上汽大通

MPV车型曾经的老元良是江淮汽车，然而近几年的乘用车技术研发几乎停滞，瑞风M系列看不到任何升级，所以这一品牌的MPV的生存空间已经很小了。而近期的全新MPV反而是在乘用车领域表现一塌糊涂的大通实现了逆袭，该品牌推出的大通G20已然成为自主品牌MPV的标杆；发动机为上汽逆向研发的20L4E型2.0T，动力参数虽然平平无奇但实际动力表现比较理想，变速箱匹配采埃孚的8AT也算高水平。重点是该车以纵置后驱的驱动形式，为后悬架升级为独立结构，在这国产后驱MPV中是非常罕见的，所以大通再一次成为了商务型MPV的国产标杆。

第四大车型：房车改装理想平台-轻客

轻客车的代表品牌仍然是大通汽车，参考车型为全新的大通V90。该车装备的发动机为上柴供应的π系列2.0T柴油机，目前只装备的单涡轮版；但就是这台小排量柴油机也有375N·m的最大扭矩，最大马力为148PS，这一水平要比大多数2.5~2.9T柴油机的动力储备还要充足。在发动机水平足够高的前提下，该除恶提供了6挡手动、6AMT机械自动以及6AT三个版本的变速箱，综合14.78-24.96万的指导价而言，目前30万以下性价比最高的轻客正是这一台。

第五大门类：新能源汽车-比亚迪

新能源汽车有纯电动和插电式混动两大类，比亚迪在这两个门类中都有非常强大的技术储备。因为这一车企在2003年已经是全球第二大化学电源供应商，动力电池的技术至少是全球三甲；电机与电控系统也完全是自主研发，可以说比亚迪除了轮胎与车窗玻璃等耗件没有必要自主生产以外，车辆的内燃机、变速箱、三电系统以及电子配置的配套均能够自研生产，这在全球范围内还没有第二家车企能够做得到。

该车的E纯电平台实现了三电的高度集成与轻量化，DM3.0混动汽车平台以双擎实现后驱加四驱以及高性能，三擎版为全时四驱加超高性能，同时也能做到在推重比相当的前提下比竞品综合能耗更低。且比亚迪为其品牌的量产车提供电芯的终身质保，后期的用车成本总会很低。其次比亚迪在商用车领域也有很大的市场占有率，大巴车出口海外六十余个国家，云轨也大量出口，在新能源时代比亚迪有无法撼动的地位。

总结：品质优秀的四大车型量产车可参考上述五大品牌，随着各大车企技术研发速度的放缓或加速，各类车型的优秀排行榜总会出现变动，老牌的吉利长安等知名车企竞争力似乎在下滑喽。

编辑：天和Auto

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国产车哪个车企的哪款车最优，价格实惠，别提情怀？

国产车最强品牌：

1、首先是吉利汽车，拥有沃尔沃这座技术靠山，在轿车，SUV，电动新能源有全面布局，并且打造了自主高端品牌领克，是中国当下最强且最具潜质的品牌。优秀的车型不少，价格实惠的有帝豪车型，这个车代步买菜非常优秀，性价比极高，皮实可靠关键配置也高，价钱却很低。博越老款也是非常具有性价比的，十万级别SUV也是首选。

2、其次，哈弗品牌，中国的民族JEEP品牌，目前拥有自主车企最高定价的车型，哈弗H9，这款车绝对是30万级别最优秀最全面的越野车。价格实惠属M6，性价比高的H6新款（2020款）。

3、长安品牌，一个能玩死合资，韬光养晦的军工级车企，性价比高的车型，新逸动，欧尚X7，CS75这些性价比都非常不错，做工配置性能安全可靠性都非常均衡。

4、比亚迪，中国电池做的最好的车企，也是未来新能源里面会有绝对领先技术地位的车企，性价比高的车型宋PRO，唐。

5、奇瑞汽车，能踏踏实实走技术流的车企，能把外观内饰做的更潮流与有风格一点的话，我想更多人会去选择它。性价比高的车型非常多，平民家轿艾瑞泽5，SUV可以看看瑞虎7，8，5X。

6、伪自主车企有广汽传祺，上汽荣威，名爵，性价比高的车型有传祺GS4，GA6，MG6，荣威i5，这些。

国产车哪个车企的哪款车最优，价格实惠，别提情怀？

我个人认为长安cs系列比较好，长安走的是研发路线。自己研发的蓝鲸发动机，荣获过好几次，最佳中国芯发动机奖，在全球范围内发动机技术也算先进了，和合资车差不多了，甚至比合资车还要好。

汽车发动机除外就是变速箱，长安大多数车系列都是用的丰田爱信的AT变速器，这种变速器特别贵。用来特别平顺，承载的扭矩也大。像现在好多CVT变速器，都会宣传模拟AT变速器。可想而知AT变速器有多好了，奇瑞长城吉利比亚迪大都是用的双离合变速器。双离合变速器用起来不平顺，而且抖动性大。

长安的做工质量也没得说。价格很实惠的。cs55，用的蓝鲸发动机爱信6AT变速器10落地。这已经非常良心了。

国产车哪个车企的哪款车最优，价格实惠，别提情怀？

要说自主品牌里吉利和长城应该是领头羊的地位，前者多栖发展，在各个细分市场均有车型推出，而后者主要致力于打造SUV，两家车企在技术上也有积累，产品的销量和口碑也都很不错，当然其他品牌也有优秀的车型。

吉利靠着原始资本的积累，一举收购了北欧强者沃尔沃，让技术上的短板被补齐，产品质量更进一步，与沃尔沃一起打造的CMA平台也有着较好的市场反响，旗下的多款车型都很火热，比如吉利帝豪、博越、远景X6、缤越等车型。

吉利帝豪可以说是国产轿车最后的遮羞布了，在一众合资豪强里，只有帝豪勉强能排在前列，凭借着就是超高的性价比，10万元以内紧凑型车不错的选择，目前终端市场有着1万多的优惠，还是相当划算的，动力家用足够，油耗尚可，关键是配置齐全，除了低配车型外，都配备了行车记录仪、倒车影像、ESP、8英寸中控屏等实用配备，质量也很可靠。

吉利博越作为可以跟哈弗H6硬刚的车型，自身实力也不容小觑，月销2万辆以上还是很不错的成绩，当然跟哈弗H6相比差距还是很大，11月后者有着4万多辆的销量，差不多是博越的2倍了。

长城靠着一款哈弗H6在SUV市场里呼风唤雨，一辆顶其他车企N辆，哈弗其他车型就有点星光暗淡了，后面推出的F系列还算有些看头。哈弗H6应该是国产SUV里的首选了，颜值大气时尚，配置也很给力，价格实惠质量稳定，说是街车也没太大问题。

当然国产品牌里的长安、比亚迪也有着不错的车型可以考虑，比如长安CS75、欧尚X7等最近风头正劲，欧尚X7的指导价为7.77-11.77万元，定位紧凑型SUV，不过轴距达到了2780mm，空间有着跨级般的体验，配置和动力也很出色，性价比也很高。

而比亚迪秦、宋max也是各自领域的好手，价格亲民，品质可靠也是非常值得考虑的车型，最近几年国产车的水平逐年提升，奇瑞、长安等品牌在技术上也有着不错的口碑，很多都可以跟合资叫板，只是品牌知名度差上一些。

国产车哪个车企的哪款车最优，价格实惠，别提情怀？

国产销量最好的SUV--哈弗H6

国产销量最好的轿车—吉利帝豪

电动车比亚利卖得很好（北汽电动车卖得不错，原因大家都知道）

国产车哪个车企的哪款车最优，价格实惠，别提情怀？

长城