长安CS95可以买吗？空间怎么样？

长安CS95优缺点分析

第一节：车身结构特点与不合理的定位

CS95车身结构为承载式车身，也就是轿车与城市SUV通用的框架式笼式车身；其结构特点为抗扭刚度偏低不能承受越野冲击，否则频繁的车身扭转容易造成结构金属疲劳，导致不可修复的变形。重点：CS95尺寸为4949*1930*1790，轴距2810mm，尺寸等级在SUV中属于C级（中大型车）。

这一等级的大车总需要具体以下两个特点的其中之一。

• 稳重得体的商务造型

• 抗扭刚度足够高满足越野

为什么如此定义呢？原因为中大型SUV的整备质量很高，以CS95为例已经达到了2007KG；重车需要大排量发动机才能带来合格的动力体验，而重车加大排量发动机又是完美的费油组合。那么一台费油的车则必须有特别突出的优点才能吸引消费者，对于SUV车型而言，优点或为能越野或为稳重的气质作为商务通勤用车使用。如上所述CS95是承载式车身并不具备越野能力，然而外观设计也没有任何亮点，因其为路虎汽车的“模仿秀”。

图组：初代CS95，其车身轮廓特点、中网设计风格、车辆设计语言均存在高度模仿揽胜的因素，但是因车身宽度比懒神窄了很多，实车的视觉效果有些瘦瘦长长的味道，加上短短的轴距还是少了些稳重和从容感。

图1：CS95

图2：路虎发现

长安CS95没有理想的视觉效果，同时也没有理想的越野通勤能力，那么这台车是不是没有吸引力（性价比）了呢？请看第二节。

第二节：动力表现、驱动形式与价格结构

CS95装备的发动机为长安江陵JL486ZQ4型2.0T，该发动机额定功率171kw但实际净功率只有161kw，折算马力仅为218.96PS，驱动这台2007KG的SUV的最大推重比仅为109.1Hp/T。这一推重比标准说明了这台车有“小马大车”的特征，百公里加速成绩会在10秒左右；而CS95匹配的变速箱又是传动效率不够高的6AT手自一体，变速箱将性能限制在了两驱版10.5秒破百，四驱版11秒破百的低水平，CS95并无驾驶乐趣。

重点1：该发动机的最大扭矩只有360N·m，在2.0T发动机中并不能算高水平。扭矩不算高则只能以高转速提升输出马力，起步加速时以高转速加速则等于高油耗，因为转速高低决定进气量大小，进气量大小决定了喷油量。所以CS95这台车的油耗偏高了，综合路况平均油耗在12~13L/100km，城市道路还要略高一些。

重点2：CS95是一台横置发动机的城市SUV，四驱系统是通过取力器与多片式离合限滑差速器实现的适时四驱，前后桥没有限滑差速器或差速锁，且电子限滑的能力又很一般。这台车的四驱即使不谈越野，在普通非铺装路面的通过能力也比较一般。该车两驱版指导价16.59-19.99万，四驱版指导价18.79-21.39万，一台既没有高颜值也没有高性能，油耗偏高且没有四驱驾驶乐趣的SUV，其价值何在？

总结：15~20万的轻奢级国产SUV普遍优点非常突出，比如传祺GS8以190kw/390N·m的高性能发动机和高颜值体现产品竞争力，荣威RX8以非承载式越野车身和纵置四驱系统体现了户外驾驶乐趣，比亚迪唐燃油版虽然性能平平但颜值高且价格低。这些车可以定义为“偏科生”，某一项成绩特别突出则能够吸引消费者；而CS95是一个中庸的“中等生”，每个特点都不算好但也不算很差，然而这类车总没有吸引力，这就是CS95月销量平均只有三位数的原因。长安汽车的产品规划存在比较明显的不足，对于消费市场需求的分析不够精准，这点应该学一学吉利汽车。

编辑：天和Auto

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长安CS95可以买吗？空间怎么样？

长安CS95定位是长安旗下一款中大型SUV，主要竞争对手是传祺GM8、荣威RX8等车型，车身采用了7座布局，作为一款旗舰车型，长安CS75整车长度接近5米，采用了大量的高科技配置以及高强度车身，安全性配置非常丰富，性价比非常高，但从市场表现来看销量并不突出，今年11月单月销量仅722台，相比于竞争对手稍显逊色，但整体实力还是非常不错的。

2019款2.0T两驱精英型，厂商指导价16.59万，目前市场有1万左右优惠，实际裸车价15.59万，加上购置税13796，保险6046，车船税480，上牌500，全款落地价176722元。

外观方面长安CS75采用了最新的家族式设计，前脸宽大厚重，硕大的进气格栅搭配横幅式的镀铬条层次感分明，非常具有张力，前脸下方两侧雾灯框棱角分明，加上C字形的镀铬条装饰视觉效果突出，车身侧面造型硬朗方正，看上去非常的稳重大气，力量感十足，尾部立体感很强，贯穿式的尾灯非常的时尚大气，下方双边单出的排气以及镀铬装饰提升了整车的档次感。内饰方面造型简洁大方，整体布局规整，豪华感很强，做工用料都达到了旗舰车型的水准，可以摸到的地方基本都是软性材质包裹，加上缝线以及镀铬装饰营造出不俗的档次感，中控大尺寸的内嵌式显示屏非常具有现代感，科技感很强。

空间方面整车长度4949mm，宽度1930mm、高度1790mm，轴距达到了2810mm，无论车身尺寸以及空间表现都达到了同级别优秀水平，前后排空间都比较宽敞。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率171kw（233马力），最大扭矩360牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间10.5秒，动力响应灵敏，无论起步加速都非常轻松，深踩油门有一定的推背感，日常使用完全不需要担心。底盘方面搭载了前后独立悬挂，支持多种驾驶模式调节，底盘调教偏舒适性，对于路面颠簸过滤的很好，底盘给人的感觉非常扎实稳重，方向盘指向灵敏，整体驾驶质感非常不错。

总结:长安CS95整体表现非常不错，长安作为自主品牌里第一梯队的品牌，整体品牌力以及口碑都不错，并且性价比非常高，家用还是值得选择的。

长安CS95可以买吗？空间怎么样？

CS95确实是一台更全面的家用七座SUV，尽管我们还不知道售价，试驾的车型也是顶配版本，但是不可否认，在它身上的智能科技与实用性、包括车辆性能的表现都是一台优秀的家用车型选择，相比GS8它的科技配置更多，而比哈弗H7L它在设计上也更为优秀，如果你喜欢它的稳重绅士的驾驶风格，那么这个产品绝对值得您等一等。

　　CS95的竞争对手锁定了GS8、H7L以及部分合资对手比如汉兰达，相比其他产品它的卖相还是不错的，且尺寸也够大，而我们试驾的这款顶配车型在配置等方面都十分完备，在正文开始之前，我们先从一下几个点快速了解以下CS95的产品亮点。

CS95：武装到牙齿的科技与安全

　　CS95的造型不惊艳，但比较耐看，设计也有亮点我们后面再说，因为它的配置的丰富程度可比外观更具诱惑力。

智能：语音控制系统比想象的强大

　　车载智能互联系统是目前比较热的关注点，CS95的功能也不少，同时也支持语音控制，但是他的强大在于他链接网络之后更加便捷智能，你可以通过它查找机票航班，股市，也可以调取所有的新闻热点，下面我们通过一段视频向大家展示。

驾驶模式与智能四驱

　　CS95的四驱系统来自博格华纳全新一代的NexTrac智能四驱电子控制系统，它的介入时间很快不到一秒。但在冰雪路面中由于我们配备了雪地轮胎，所以速度快了可以选择是AUTO四驱模式，而四驱锁止模通常只能保持在时速40km/h以下，我们可以理解为是脱困模式，由于本次试驾条件有限我们并没有对这套四驱系统进行更系统的测试，在拿到试驾车之后会进行测试，特此说明。

七座：空间和舒适性不是问题

　　不错的车身比例与规整的车身结构布局，还有2810mm的轴距表现，CS95的后排空间实用性大大提升了，而且在后排空调、电源接口和全景天窗的帮助下，后排乘客的舒适性更为明显，在后面空间体验中我们再详细介绍。

长安CS95：设计比GS8亲切，比H7L更多亮点

　　既然说是重量级从表象来说，它的车身尺寸比GS8和H7L都要大一些，接近5米的车长与更宽的车身让他看上去体型更健硕，不过相比GS8来说，CS95在设计上走的是亲和的路线，所以它相当容易被人接受，但相比H7L它的设计亮点更多一些。

　　长安也承认CS95在设计上更为稳重，但绝对不是保守，在外观方面有着不少的设计特点，协调的车身比例也让这位大块头显得精神极了。车头的整体样式是很家族化的设计，不过前格栅更大的尺寸和品牌标识也更为醒目。而侧面隐藏的D柱设计与自然过渡的车身流线，尺寸虽大，但不显笨重，规矩且越发精致。

内饰：材质更高级，语音控制功能强大

　　CS95的内饰更注重实用性，车内搪塑材质给人不错的印象，而门板上也应用了皮质包裹，用料比较实在，但是在内饰设计上却是比较中规中矩的。方向盘上集成了语音、音频控制等功能，而下方右侧还带有ACC自适应巡航功能，这是全段巡航0-150km/h都可以实现停车跟车功能。

　　中控台的设计简洁，因为大多数的操控按键都集成到了中间的液晶显示屏中。而物理按键都是一些常用的如空调、座椅加热/通风以及为数不多的几个液晶屏的主控按键，操控起来还是比较便捷的。

空间：座椅、储物与乘坐

　　CS95的座椅不仅带有座椅通风加热，同时还提供了座椅记忆功能，除了按摩似乎已经别无奢求了。座椅的舒适性也不错，属于那种软性比较适中的，长时间驾驶也不会觉得累。另外，车内的储物空间也很多，CS95可以满足更多的储物需求，而后排提供的家用电源接口的便利性则是不言而喻的了。

　　CS95拥有2810mm的轴距尺寸，也因为整车外观设计的比较规矩，所以它的内部空间表现还是令人满意的。对于身高1.76米的体验者来说确实是小事一桩，头部和腿部的余量都很充足，而第三排空间的表现其实和大多数的七座SUV产品腿部表现都不富裕，但好的一点是车顶设计平缓规整，所以头部与横向的空间都很好，也感觉不到那么压抑，这是优势。

驾驶：和外表一样稳重

　　长安的核心动力新的2.0L涡轮增压直喷发动机，在来之前就听老湿们说这台发动机的参数很不错，而经过比较这台发动机也确实在参数上超过传祺GS8与哈弗H7L，最大功率达到了171千瓦，可在1700-3500转爆发360牛米的最大扭矩，而官方称1500转扭矩输出可达到85％，听上去确实不错，就参数来讲目前确实处于领先水平。

　　CS95并没有使用双离合变速器，而是匹配了一台来自爱信的6速自动变速器，从可靠性上考虑这自然是个明智的选择，而实际上这台变速器也确实有着不错的实力，对于这台2.0T发动机来说，可承受的最大扭矩为450牛米完全满足发动机的动力条件，同时0.8秒的换挡响应速度也很不错，至于匹配如何我们下面就来看看。

　　一般来说，凭借这台2.0T动力的参数表现即便应对CS95这样的大块头也没有任何问题，但是在驾驶的过程中你会发现，油门的调校不是很灵敏，脚感偏向沉稳的风格，而且动力的表现也极为线性，他在调校方面更注重舒适性，没有大扭矩带来的突兀感，表现出了极佳的亲和力，这与哈弗H7L那种特别贼的调校是截然相反的，稳重内敛是它对这个级别产品的理解，从外观与内饰设计的风格上我们就能看出这一点。

　　我个人还是觉得这个模式下的动力响应不够灵敏，所以调节到运动驾驶模式进行尝试。在sport模式下车辆的反应变得更为果断了，它不在那么内敛，而是表现出色更多的活力，油门的响应能够很快跟上你的节奏，持续加速动力的储备充足，这种感觉是对动力的表现特别淡定，一点也不担心它的后续动力问题，但是也只是比之前更有活力罢了，缺少了一些激情，因为在调校方面CS95都被打理的很平顺，或许你会觉得它不够暴躁，但是你绝对不会讨厌这种持久的，信心十足的感觉。

　　底盘悬挂系统还是保证了更高的舒适性，但是他的悬挂并不是很软，支撑性比较充足，毕竟这么大的车身尺寸要更好的控制侧倾的发生，而在实际体验中我们也感觉到侧倾支撑很合适，既保证了舒适性还具备不错的稳定性。但是在颠簸路面我们也发现，它在经过减速带时悬挂过滤震动不是很干脆，对路感的处理也太过细致了。

长安CS95可以买吗？空间怎么样？

在这里看到几乎所有人都在说95的6at不行，不如8at！希望头条尽量避免这样的不懂车又出来误人子弟的言论。还耽搁大家时间。

可能很多人认为6at就是一种变速箱，其实爱信二代6at变速箱有三款，分别对应小排量车，中型车和越野车。95的6at不是常人口传的普通6at，这个可以承受不低于600牛米力矩，可以低速扭矩放大近3倍。是达到硬派越野车变速箱要求的。爱信8at还没有能达到以上要求的款。所以让那些说8at好的出来说说这么大的车上是用这个6at好还是他们说的8at好？

还有吉普切诺基是承载式车身，三菱帕杰诺也是承载式车身，或者说是混合式承载式车身！这俩货前些年在越野爱好者手里就是至宝。现在很多国外一线品牌高端越野车也开始走SUV路线，好一点的也就采用混合车身而已。想不通怎么到国产车就成了骂辣鸡一样的语气了呢？

最后还是那句话：希望头条有一个专业的问答平台，而不是什么人都可以上来娱乐娱乐。娱乐完了还不忘苦口婆心的丁玲几句，忽悠人跟骗自己一样语气。给人感觉就像一旦买了房，立马就觉得自己好像加入了炒房大军，有组织有靠山，高大上带忽悠还异常坚定甚至发怒的语气。

误人子弟啊！误人子弟！

长安CS95可以买吗？空间怎么样？

我是新款95全国首提，现在已经23000公里了，买车和娶老婆一样，不要动不动问别人，用自己的钱，取自己喜欢的老婆。

长安CS95可以买吗？空间怎么样？

长安CS95，定位于中大型SUV，车长4949mm，轴距在2810，尺寸是比较大的，七座车型，空间是没有问题的。同时有两驱和适时四驱可以选择。在动力总成方面，全系2.0T搭配6AT，最大马力233P，最大功率171KW，最大扭矩360N.M，完全够用的。喜欢中大型SUV的，可以选择CS95。

以上是我的个人观点，希望能帮到你，谢谢[玫瑰]