东风标致5008、探界者、探岳怎么选？

用三组数据对比决定最终选项

第一组：发动机与变速箱

标致5008-1.6T发动机最大马力170PS，峰值扭矩260N·m，最大扭矩转速2500-3000转。尝试找一找哪有哪台量产1.6T发动机马力和扭矩如此之低，且增压器差到只能维持500转的持续输出且爆发的如此晚，重点还有烧机油的问题——仅此一台，所以即使匹配某信6AT也是水平很低的存在。

探界者-1.5T发动机最大马力169PS，峰值扭矩250N·m，最大扭矩转速为1700-4000转。这台发动机在升级国⑥后出现了功率扭矩的下滑，不过下滑后仍然处于同排量中等水平，只是动力水平要比PSA的1.6T理想的多且质量稳定。变速箱匹配的是通用集团研发的6AT手自一体，两大核心总成技术都在掌握在手里是不是更有优势呢？

大众探岳-1.4T发动机还是经典211，最大马力150PS，最大扭矩250N·m并能在1750-3000转之间输出。以参考可以明显看出其动力储备还是要比探界者1.5T逊色一些，3000转下滑的扭矩导致动力后半段的增长与衔接不够顺畅，实际水平中规中矩。而且在变速箱匹配传动效率更高的7挡湿式双离合之后，该车的实际性能表现与使用低传动销量但更加平顺的AT探界者相当，技术水平高低一目了然。

第二组：空间与悬架

标致5008车身尺寸4670*1855*1650、轴距2840mm，尺寸等级属于A+级SUV（充其量属于准B级）。悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，毫无疑问这是级别最低的后悬架类型，唯一的优点是对于PSA而言能够降低制造成本。

探界者车身尺寸4652*1843*1684、轴距2725mm，尺寸等级同样属于A+级SUV虽然定义是B级车。悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，虽然同样是两驱车但在崎岖路面独悬结构能够更理想的控制车身侧倾，SUV是很需要四轮独悬的。

大众探岳车身尺寸4589*1860*1660、轴距2731mm，这台车被大众汽车定义为中型SUV，然而车身尺寸无疑只是标准紧凑级，能够升等级的原因说是轴距大。然而尺寸就这么点即使前后桥移到前后外又能有多大的空间？面包车轴距还有2.7米多呢，拉长车头貌似都是中型车了。

第三组：价格与销量

• 标致5008-1.6T版优惠后的价格在15.5~19.5万左右。十月销量仅为851台，截止十月的年度总销量为7911台，毫无疑问是台冷门车。

• 探界者-1.5T版优惠的价格在13.5~16万之间。十月的销量为4969台，截止十月年度总销量为45030台，标致品牌全系车的同期销量也只是比探界者单款车多不足一万台。

• 大众探岳-1.4T版优惠后在15~17万左右。十月销量为239990台，截止十月的年度总销量为131882台；仅看销量数据的话也许探岳最值得选择，然而这台车的热销无疑是车盲太多而已。

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东风标致5008、探界者、探岳怎么选？

谢邀

对于很多消费者来说，能够用比较少的预算买到一台中型SUV车型算是一个心愿，那么在标致5008的1.6T车型、探界者的1.5T以及大众探岳的1.4T车型当中该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

标致5008是标致旗下的一款中型SUV车型，尽管4670mm的车长和2840mm的轴距在这三台车当中都是最长的，但是这台5008依旧秉持了标致车型追求操控的特性，精准的指向和良好的底盘支撑都给了驾驶者非常好的驾驶反馈，在这台中型SUV上你甚至能感受到一些驾驶乐趣。

而在颜值方面，这台标致5008也是这三台车型当中最有个性的，i-cocpkit虚拟座舱看起来非常激进，在很多人眼中，这种非常像战斗机座舱的布局都让这台5008看起来非常年轻，因此这台5008对于年轻消费者来说也是非常有吸引力的。

然而现在并不是什么选择5008的好时候，毕竟目前PSA集团在国内的日子并不好过，日渐降低的销量也让标致越来越尴尬，很多地方的标致经销商都已经在退网清算了，这个时候如果我们选择一台5008的话，后期的保养维护等都会成为问题，而且万一未来PSA集团真的退出国内市场了的话，对于标致车主来说，后续用车会非常麻烦，因此尽管产品力不错，但是这台5008并不是值得选择的车型。

大众探岳是一汽大众推出的一款中型SUV车型，和途观L相比，这台探岳的车长和轴距都要略短一些，但是在售价上也更便宜，不过这台探岳依旧是这三台车当中最没有性价比的车型。当然了，作为一台大众车型，探岳的产品力也是最不用让人担心的。

这台探岳上搭载的1.4T+7DSG动力总成是我们在其他大众车型上都已经非常熟悉的了，在市区路况下这台代号EA211的1.4T发动机的爆发力还是非常不错的，出色的低扭表现让这台探岳很少会存在动力不足的问题。

而在颜值方面，传统的大众设计加上一些年轻化的元素让这台探岳能够被绝大多数消费者所接受，因此如果你在选车的时候没有太多的想法的话，那么这台探岳的确是个不错的选择。当然了，如果你想选个性价比比较高的车型的话，那这台探岳可能并不是非常适合你。

探界者是在这三台车型当中性价比最高的车型，目前的市场优惠普遍在3.5万到4万左右，而且配置方面也比较厚道，因此如果你愿意用更少的预算买到更多的配置的话，那么这台探界者其实是个不错的选择。

但是这台探界者一共有1.5T和2.0T两种动力选择，其中2.0T车型拥有260马力353牛米的强大动力输出，与之搭配的则是一台9AT变速箱，百公里加速成绩需要8秒左右，这样的动力表现相比1.5T车型来说提高了不少。此外，探界者的大幅优惠让这台2.0T的探界者实际裸车价也并不会很贵，优惠之后，探界者的2.0T入门车型实际裸车价只有18万左右，这个价格仅仅相当于标致5008的1.6T车型价格，因此在这三台车型当中，一步到位稍微多加些预算直接选择探界者的2.0T车型才是比较好的选择。

以上

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东风标致5008、探界者、探岳怎么选？

追求个性时尚可以选5008。探界者其实算不上性价比高，只能说价格低，因为按照这样的方式去理解性价比的话，国产车性价比会更高。国车车这几年进步很大，质量提升的很快。

其实，预算都20万左右了，建议还是选探岳更稳妥，不容易后悔一些，开出门也不容易掉面子。雪佛兰在中国合资车品牌中定位比较低，属别克的下级品牌，就像大众的斯柯达一样。性价比不只是购车时候的配置价格比较，还与保值率有关，更与品牌溢价有关，所以，除非品牌价值相当，否则性价比之论并不成立。

东风标致5008、探界者、探岳怎么选？

考虑到PSA现在的状态，除非确实价格非常有诱惑力，不然不建议选择5008。

说一说探界者和探岳吧。

雪佛兰探界者，个人觉得应该算是目前性价比最高的合资SUV之一，另一个是三菱欧蓝德，当然，新出捷达品牌不在这里讨论范围内，质量也有待验证。

探界者是正儿八经的中型SUV底子，轴距达到2725mm，空间还是比较大的。1.5T发动机动力储备还不错，日常家用是够了。6AT变速箱口碑一般，不过现在已经是第三代了，第二代问题比较多，这一代配车几年，各方面表现还算可以，至少个人觉得不算减分项。通用的做工也不错。

当然，这车最大的优势还是性价比非常非常高，全球车型引进，中配落地只要17万左右。如果对品牌没有太大的执念，日常家用代步，我觉得探界者是非常合适的。

再说探岳，与途观L一样是海外途观加长引进，不过加长少一些，更接近原版的设计，内饰比途观L要好看一些。外形很运动，空间也够大，做工非常棒，算得上大众主推的一款精品SUV。

1.4T和2.0T两款发动机都是久经考验，大众的调校偏保守，看着马力不算很大，但绝对够用，当然2.0T的就更好了。新一代发动机也没有烧机油的反馈，变速箱是湿式双离合，优化了几代，不管是换挡速度还是平顺度都不错。

这车整体而言是比较能代表大众现阶段的技术水平的，设计比较新潮，机械性能也比较好。个人觉得，对价格没有太大执念的话，还是非常不错的。

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东风标致5008、探界者、探岳怎么选？

2.0探界者车主，推荐探界者，开了一年半，4万公里，绝对没问题！

东风标致5008、探界者、探岳怎么选？

标致5008无敌啊