乙醇汽油可以再加酒精吗？为什么？

乙醇汽油不建议自行勾兑，因为会伤车。

成品E10乙醇汽油是按照10%燃料乙醇与90%无铅汽油混合，这一比例基本是全球通用模式，因为少量添加不会对油箱、油路系统以及发动机金属造成腐蚀。按照这一比例混合一定的缓蚀剂后可以做到汽油对汽油很“友好”，但是过量添加还是会带来一些问题。

• 比如自行用乙醇勾兑汽油必然会使燃油具备腐蚀性，油箱内的沉积物会被高强度的溶解并被油泵吸出送至滤清器，这些杂质会造成滤清器的堵塞，导致油压不稳发动机怠速抖动，甚至严重堵塞会造成行驶中的熄火。

• 乙醇比例过高还会对油管产生溶胀反应，橡胶管也会变硬变脆导致容易断裂漏油。其次乙醇对于喷油嘴甚至雾化喷油后的活塞气缸也有可能腐蚀，至于程度的大小就要以混合的比例决定了，总而言之是没有益处的。

• 燃料乙醇的燃点比汽油低很多，少量添加不会影响压缩冲程和膨胀冲程的蒸发效率和火焰状态；然而过量添加很有可能造成点火时间错误，结果可能造成爆燃时产生爆震，发动机的NVH以及磨损也会更加严重。

燃料乙醇的添加比例不应过高，10%的比例是目前欧美与亚洲等国家使用的主流类型，少数海外地区有E15甚至E20比例的汽油，这些燃油的价格总会低一些。

汽油热值为44000KJ/KG

乙醇热值为26796KJ/KG

乙醇热值仅仅为汽油的60.9%，以10%的比例混合已经造成了热值3.9%左右的下滑。热值是燃料与空气进行氧化还原反应时，分子不规则剧烈运动产生的热值量化数字；热值越高等于分子运动的强度越大（摩擦起热），运动强度大则等于产生的动力越强。这一动力转化后的概念可理解为发动机的扭矩，扭矩大则发动机输出的马力大；参考[（扭矩×转速÷9549）×1.36=马力]的公式分析，在转速不变的前提下扭矩（热值）越大则马力值越高，马力大则加速快且车速快。

那么在过量混合乙醇后必然导致热值与扭矩的同步下降，同样的转速下加速感与车速都会变化，而长时间的驾车已经养成对一台车加速体验的习惯。于是在想要获得合理动力的前提下，则只能以提高转速的方式提升马力，而转速升高喷油量也会升高，油耗呢？所以过量混合乙醇并不划算，按照10%的比例添加是综合升高的比例与乙醇减排的比例计算出合理的差值，能实现合理的减排才会普及这种汽油，超量混合会适得其反，懂了吧。

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乙醇汽油可以再加酒精吗？为什么？

目前车用乙醇燃料由变性燃料乙醇和汽(柴)油以一定比例混配而成乙醇在汽油机上的应用技术已经相当成熟，巴西和美国多年的实践经验证明，普通汽油车无需任何改动就可以使用添加10%乙醇的汽油。超过15%乙醇的汽油，则必须对汽车发动机进行调整。

我国试点使用中发现，发动机使用初期，燃油系零部件、油路及油管壁上的沉积物会剥落下来，可能会导致滤清器的堵塞；长期使用汽油醇时，一些镁、铝、锌的合金、镀铅锡的钢板及有些黑色金属将遭到腐蚀，尤其在燃料分层时更明显；润滑油的酸度值及粘度增加，在发动机进气系统的部件上，容易产生油污，润滑油污染严重可能导致拉缸；供油泵中的橡胶件、化油器加速泵中的皮碗及滤清器中的橡胶油封出现胀大现象。从机理讲，燃料乙醇热值比汽油热值低，会使动力性能下降。但因乙醇中的氧将原汽油中不能完全燃烧的部分充分燃烧，从而使功率上升。两者相抵，总体持平或略有下降。据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明，使用车用乙醇汽油，发动机不需改造，动力性能基本不变乙醇的沸点比汽油低，有助于燃油-空气混合气的形成，但缺少高挥发性成分，对起动不利。乙醇的蒸气压比汽油低，会影响汽车的动力性和蒸发排放；乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关试验表明，在汽油中乙醇的含量在0～10%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相分离。

乙醇汽油可以再加酒精吗？为什么？

加，加五粮液，一瓶不够加两瓶

乙醇汽油可以再加酒精吗？为什么？

不可以，乙醇汽油本身已经最大限度的加有酒精了，千万不能再加

乙醇汽油可以再加酒精吗？为什么？

这不是二次兑水吗！你感觉可以吗！不过我感觉也是茅台五粮液还差不多！哪天你试试吧！然后告诉我们！

乙醇汽油可以再加酒精吗？为什么？

不可以的