捷达品牌跟大众集团有什么关系？属于合资品牌吗？
捷达汽车属于自主合资品牌
普通合资品牌可参考一汽大众、上汽别克、上汽雪佛兰、长安福特、广汽丰田等，这些品牌是一般理解的合资车企打造的品牌；模式为中企提供资金厂方等硬件条件的支持，外企提供资金技术以及品牌使用权等。两方提供不同的条件主要为外企“打工”，品牌以及品牌文化要以外企带来的内容为中心，产品规划与发展中企并没有话语权，不过两方都可以从整车销售环节获取利润。
自主合资品牌可以参考一汽大众捷达、上汽五菱宝骏、比亚迪奔驰腾势、吉利沃尔沃领克以及理念启辰之流，这些品牌是由中企与外企共同出资成立的全新品牌，在产品规划与市场定位等方面由两方共同确定或中企主导决策，在技术方面主要还是依靠合资品牌的支持，不过也有如比亚迪奔驰这种以合资品牌作为技术交换桥梁的特殊自主合资品牌。
两种合资品牌的主要区别是品牌的命名与产品定位：老牌合资可理解为中企代工生产的外国车，自主合资都是新品牌的“混血产品”。捷达汽车属于后者，不过一汽大众很聪明的为这一品牌找了一个有历史的名字，捷达作为一台车已经有30多年的历史，利用这一名称造势说明了一汽大众对于这一合资品牌严重缺乏信心。
捷达汽车三款量产车产品力分析1：捷达VA3。这台轿车无疑是老款捷达轿车的换标小改款，发动机仍然使用落后的1.5L多点电喷机头，变速箱匹配5挡手动以及没有手自一体功能的6AT自动挡，两大总成的水平可以说是非常非常低的。配置方面还算中规中矩但缺少智能化安全配置，但是内饰的设计感仍然是毫无美感可言的大众汽车风格，同时用料较差做工也还是比较粗糙。这台车的真实价值在5~7.5万之间，指导价为6.58-9.29万。
2：捷达VS5。该车是一台全新造型的SUV，发动机搭载EA211平台的1.4T直喷涡轮增压机，变速箱匹配5挡手动与6AT手自一体。这一组合客观评价还是挺不错的，因为自动版的指导价仅在9.58-11.28万之间，同价位用直喷机加6AT的偏小型SUV几乎没有，所以捷达VS5两大总成还是很有些优势的。车身尺寸4419*1841*1616、轴距2630mm，准A级尺寸加上前后独立悬架也有一定领先优势，这台车有些自主合资SUV高性价比的味道了。
3：捷达VS7目前尚未上市，性价比只能等一等在评价了。
捷达汽车的三款车目前只有VS5值得考虑，从这台车的AT变速箱可以得出一个结论：入门级6AT虽然自身价值并不高，但对于大众汽车而言可能值五六万，参考级别相同的斯柯达柯珞克在价格高很多的前提下还在用干式双离合。是品牌有价值还是品质有价值，一汽大众捷达生动的解释了。
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