家用车开多少年后转让比较明智？

家用汽车平均换车周期为6~8年，合理控制保值率仍可参照这一标准。

置换购车理论上老车的评估价格会占新车预算很大一块，不过随着新车车市价格结构的打破出现了很大的变化。2019年生产增值税下调3%之后，豪华品牌汽车的价格出现了大幅跳水，入门级车已经探入15~25万之间；而这一价格区间曾经是中端合资品牌汽车的主战场，豪华品牌汽车倚靠品牌影响力大幅压缩了中端车的市场份额，于是这些车也不得不下调价格冲击消费级，消费级冲击入门级于是造成了新车价格持续性的下探。

其次新车消费群体趋于饱和，车市出现了整体的下滑，供需关系也出现了明显的变化。在供大于求的状态下上百个品牌展开了争夺市场的白刃战，于是新车价格更是加速的走低。新车不值钱了二手车肯定更加不值钱，曾经的平均换车周期是6~8年，在第六年左右的一线主力品牌量产车还能保证50%左右的评估价；而在新车车市振动后一线品牌二手车在3~5年即会贬值一半左右，6~8年的评估价只能在30%的范围浮动，这就相当于曾经8~10年车龄的老车了，但为什么还建议在6~8年换车呢？

原因有两点

第一点为主流的燃油动力汽车使用年限会越来越短，随着化石燃料的接近枯竭燃油车终将退出历史舞台，而唯一的替代能源只有电，所以电动汽车会取代燃油车。一线大牌车企如梅奔、福特林肯、沃尔沃、捷豹路虎、FAC集团，普通合资品牌日系两田、大众汽车，以及自主品牌如长安北汽等均公布了燃油车停车时间，从2019年到2025年会陆续开始。这就导致了很多车龄不高的燃油动力汽车已经成为绝版，停车车型的保值率会更低，但在5年之后保值率下滑的速度总会减缓，所以多用几年使其发挥最大价值再考虑换车是最划算的。

第二点是上述主流品牌的停产计划会影响燃油动力汽车整体的保值率，但同理车龄在3~5年的残值也许是45%左右，而在6~8年仍然有30%~35%的评估价；多用几年只是降低了10%，但更换新车后同样使用几年又得贬值接近一半了，性价比真的很低。而同期如更换新能源汽车也无法控制保值率，因为二手车市场的评估体系是非常不科学的，这些新型车由于市场占有率较低且品牌影响力普遍不高，面对那些对技术基本一无所知的评估师同样无法获得理想的评估价。

总结：现有正常使用的汽车建议在6~8年内换车，保值率控制在30%~35%之间已经是最理想的结果，车龄再长一些的话则进入残值评估阶段，过短则换车同样会亏损过多，所以只能参照这一标准了。但如果想要从燃油车直接转到新能源纯电或混动阵营，则燃油车可以使用到残值评估阶段，等到现有车辆“油尽灯枯”时新能源汽车必然会达到非常成熟的状态了，供参考。

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家用车开多少年后转让比较明智？

一台家用车，从新车使用的情况分析，可以分几个因素，比如年限，公里数，环保指标这些，年限当然没有强制的要求，但是车子一般过了6到8年，会明显有一些机械老化情况的发生，比如更换零配件，油耗增加，等等，从公里数来讲一般车子在过了10万公里以后可能需要注意的问题点就比较多，比如轮胎，刹车片，各种油液，电瓶等等，环保指标是涉及验车的重要环节，往往车子没问题随着年限增加验车也越来越麻烦，会有环保不合格的情况，综合来看一般过了8年10万公里左右，比较适合换车，当然，如果不换也没问题，因为毕竟车子开的越久越有感情而且！

家用车开多少年后转让比较明智？

个人觉得有两个点转让比较合适：第2-3年之间、6年后。

第一个时机，2-3年之间，车辆还在质保期内：

现在大部分的车都只享受3年6万公里的质保期，在这个阶段转手，作为买家来说，从心里上会有一个保障。因为在质保期内还可以通过最后的“脱保检查”来规避一些零部件故障。享受一下三包政策的福利。一旦过了质保期，那就是赌运气了，在仔细的二手车检查也不可能在不拆车的情况下把一辆车所有的问题都检查得清清楚楚。买家就只能靠运气了。所以在价格上，质保期内的二手车往往要价都会高一点。

第二个时机就是6年后，甚至更长的时间。家用车就是一个贬值的产品，时间越靠后就越不值钱。6年后是否出售，一般就两个原因：

第一，“喜新厌旧”，现在汽车更新换代很快，6年的时间，尤其是车辆的外观内饰设计差异会很大，很多人的审美都会疲劳，无论当年再喜欢的爱车，在新款车型面前，都会逊色不少；

第二，6年的使用时间，使用基本会接近10万公里，会面临大保养，也是一笔不小的的支出（和6年后的二手车价相比）。与其掏一笔保养费用，不如卖了赚钱。

家用车开多少年后转让比较明智？

汽车已经成为现代人出门必备的出行工具，但是物品都有自己的使用年限，汽车也不例外。车开久了就面临报废，成为黄标车，对环境造成污染，不符合国家标准。因此，在合适的时间把汽车卖掉再换一辆新车也是一个好的选择，但是一辆车开多久卖掉才能最大限度的符合性价比呢？

作为车主首先要明确一件事，如果把车开到报废才卖掉是最不明智的选择。因为这个时候将它出售，无异于一堆废铁，并且是最亏的选择。相比之下选择去汽车店进行换购，可以抵一部分新车费用。一般来说，按照我国对汽车的报废要求，一辆汽车可以使用的时间大约在十五年左右。对于二手汽车，在市场上有着一定的折旧率。全新的汽车可以原价出售，但是很少有车主会选择这种方式。当汽车的情况在良好及以上，或者使用时间在一到三年，按照车子的修理程度，可以扣除原价的10%-30%进行出售。使用时间在四到五年，可以按原价的一半左右出售。使用时间超过五年低于八年的可以按原价的百分之二十左右出售。因此，从使用时间和折旧率来看，按照车子本身的质量和性价比来看。一般车子使用三年或是六年，都适合出售，这个时间段车主已经充分发挥了汽车的价值，并且它依旧可以使用，对新车主来说也有使用价值，并且价格对于双方来说都是合理的。想必各位车主已经大致了解了汽车使用过后出售的最佳时间点，对二手车的如何售卖更划算也更加清楚了。

家用车开多少年后转让比较明智？

最省钱的就是一直开 直到报废