奇瑞瑞虎8这款车怎么样？

颜值足够高&性价比不高，瑞虎8可以综合竞品分析。

1：瑞虎8-1.5T版指导价8.88-11.59万，自动版起售价10.79万。发动机搭载低燃效多点电喷落后技术的1.5T增压机，最大功率115kw峰值扭矩230N·m（1750-4000转），技术水平与实际动力表现落后。变速箱匹配格特拉克6挡干式双离合，目前的自主品牌仍在用在低级变速箱的除奇瑞以外仅可参考上汽荣威MG大通，这些品牌很有意思。配置方面1.5T旗舰版也只有前排四枚气囊，主流的主动刹车与自适应巡航等安全配置一样没有，舒适配置平平无奇。

这一版本的竞品车型可对比比亚迪宋Pro燃油版，指导价8.98-11.98万全系自动挡。发动机为缸内直喷技术的1.5T，参数为118kw/245N·m（1600-4000转），变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。这一组合的动力表现与油耗表现均领先于瑞虎81.5T版，同时湿式双离合的质量远超干式。车身结构用料包括76.5%的高强度钢，车身防锈处理以及调校水平有明显优势。在三大总成优势明显的前提下，该车10.98万次顶配配置高于瑞虎8-1.5T最高配，所以销量才能达到14000台。

2：瑞虎8-1.6T版指导价11.99-15.59万全系自动挡且全系两驱。发动机为缸内直喷技术的高燃效1.6T，很多冒充分析的第三方充值媒体在评论1.5T版时以多点电喷技术稳定为由扯淡，那么奇瑞为什么把1.6T直喷机作为旗舰机定高价呢？底线是个好东西可惜它们没有。这台机器的最大功率145kw峰值扭矩290N·m（2000-4000转），仅论动力水平而言算相当不错了，但也不决是奇瑞所谓的国产最强机。

竞品参考HMA GA16-YF 1.6T直喷增压机，最大功率143kw、峰值扭矩243N·m（1500-4500转），动力水平相当但增压器发力区间更宽，优势自然很明显。重点是这台发动机装备的紧凑级SUV价格仅在8~12万之间且变速箱还是6AT。

不过由于该品牌过于冷门所以量产车销量也就不提了，重点看一看以下两台竞品。

第一台吊打瑞虎8的SUV是哈弗F7四驱版，优惠后的价格在14~15万之间。发动机搭载2.0T发动机，参数为165kw/385N·m（1800-3600转），变速箱与瑞虎8同为7挡湿式双离合但人家是自主研发，而奇瑞还是采购的格特拉克。自主研发的优势在于能更充足更有效更理想的与发动机匹配，所以F7xcoupe版本能实现6.6秒破百，普通版的F7也能突破8秒，这就是实力；配合适时四驱系统操控感与通过能力更强，配置与瑞虎8旗舰版相同也有L2级自动驾驶，同样的价格选择两驱小排量代步车还是大排量四驱性能车？而且品控水平后者还要高的多，所以销量才会有1.5万台，H6更是达到了4万。

第二条吊打瑞虎的SUV是长安CS75PLUS-2.0T版，价格在13~15.5万之间。这台车虽然也只有两驱但是人家的变速箱好啊，爱信的8AT手自一体体验显然优于格特拉克的DCT；发动机用2.0T虽然没有实现高性能但是也不输瑞虎8了，同样的价格选择大排量AT似乎比小排量加DCT体验更好，尤其是瑞虎8虽然与CS75PLUS尺寸相当但还号称是中型SUV，中型车没有2.0T发动机但定出竞品2.0T的价格，好意思吗？这样对比的话也能理解CS75和PLUS版本，两车总销量共计能达到2.5万台了。

这就是瑞虎8的品质，能吸引消费者实现不错的销量的无非是营销与设计，不否认瑞虎8设计感挺不错，然而还是有些高价绣花枕头的味道；是否值得选择建议综合以上推荐的三台车对比体验，值得不值得会得出答案的。

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奇瑞瑞虎8这款车怎么样？

瑞虎8怎么样，家用合适吗？

奇瑞瑞虎8是奇瑞旗下的一款旗舰型SUV，这款车型从上市到现在，每个月的销量表现还是非常不错的，在整个奇瑞旗下的SUV车型当中，瑞虎8是挑大梁的一款车，就在今年的5月份，奇瑞瑞虎8又推出了新款升级版车型，新车搭载了最新研发的1.6T发动机，这款车型的定位是一台中型的SUV在同价格区间的车型当中还是非常有优势的，笔者身边就有一位刚刚提车不久的奇瑞瑞虎8车主，下面我们就来听一听他对这款车型的看法和实际用车感受如何。

其实在选择的时候我个人并不是特别的纠结，对于奇瑞瑞虎8这款车型的喜欢由来已久，因为我个人对于车型的空间和动力要求都非常高，新款上市的奇瑞瑞虎八满足了我这两个要求，并且整车的外观设计看起来也特别的大气，家族虎踞的前脸配合上新颖的大灯，让这款车型的车头看起来非常的威武霸气，车身侧面的线条设计很硬朗，而且车身看起来非常修长，整个车尾的设计比较方正，贯穿式的尾灯设计是一个亮点，点亮之后的辨识度很高。

乘车的内饰设计做工用料的表现非常不错，我所购买的这款车型是一台1.6T自动挡中配，所以整车车内使用了大面积的软性材料进行包裹，这款车型的整个车子的层次感并不是特别强，中控使用了仿木纹的设计，所以看起来很有档次感，多功能方向盘是平底的设计，液晶仪表盘可显示的信息非常多，我最喜欢的还是它更换的电子档把，用起来特别的顺手，座椅的包裹性和支撑性很好，第2排的空间满足三个人没有问题。

在和大家来聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.6T自动豪华版车型，新车刚刚上市其实优惠幅度并不是很大，这款车型全款落地的费用15万元左右，价格方面我个人还是比较满意的，毕竟同级别很多的车型，价格和这个也都是相同的，如果是这样的价格去选择合资SUV车型，那么都是紧凑型SUV的，在主被动安全配置动力还有空间方面都是不如奇瑞瑞虎8的，而且这款车型在实际用车的时候，整车车内的隔音降噪表现我还是非常满意的。

总结：总的来说奇瑞瑞虎8这款车型的整体表现非常不错，如果有这10~15万元的预算选择这款车型家用还很好，1.6t的发动机，其最大功率197马力，最大扭矩290牛米，与之匹配的是一台7档湿式双离合变速箱，这套动力总成的表现我觉得不错，在低速行车的时候没有明显的顿挫感，目前用车2000公里，它的百公里综合油耗是维持在9L左右，油耗我个人还是非常满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

奇瑞瑞虎8这款车怎么样？

奇瑞瑞虎8定位是一款中型SUV，主要竞争对手是长安CS75、传祺GS4等车型，性价比在同级别里数一数二，并且有5/7座供消费者选择，空间在同级别车型里很有优势。从销量来看2019年全年共售出11.6万多台，月均销量接近一万，表现非常不错。瑞虎8这款车上市多年，市场口碑比较稳定，家用还是值得推荐的。

瑞虎8比较走量的是2019款1.6TGDI自动豪华型，厂商指导价13.49万，目前市场有1.4万左右优惠，实际裸车价12.09万，加上购置税10699，保险5460，车船税420，上牌500，全款落地价137979元。

动力方面搭载了一台全新的1.6T发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛米，匹配7挡双离合变速箱，实测百公里加速时间9.22秒，动力加速有一定的推背感，只要舍得给油加速超车都很轻松，动力匹配也比较顺畅，不会有明显的顿挫感，家用代步动力够用。底盘搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教软硬适中，可以感觉底盘比较扎实，车身过弯稳定性极佳，操控信心十足，过减速带悬挂有一定的冲击感，但是动作比较干脆利落。

外观方面瑞虎8造型前卫时尚，很有自己的特点，家族式的设计极具辨识度，前脸点阵式的中网搭配贯穿式的镀铬条装饰很有档次感，大灯闪亮精神，4点式的雾灯很有个性，车身侧面比例修长，腰线棱角分明，颇具力量感，尾部一体式的尾灯点亮效果非常不错，符合当下年轻消费者的审美观。内饰方面简洁富有豪华感，整体给人的感觉档次感不输20万合资车型，做工用料相当扎实，大量软性材质包裹搭配缝线很有质感，加上仿木纹饰板以及镀铬条点缀精致又有档次，7英寸液晶屏加10.25英寸中控屏科技感很强，点子式的换挡杆提升了车内的高级感。

这款车的优点是性价比高，动力强，空间大，配置十分丰富，而缺点是悬挂调教软硬，过减速带颠簸感比较明显，其次是第三排座椅空间一般，只适合应急使用，一些细节方面还有提升空间。

奇瑞瑞虎8这款车怎么样？

首先声明一下我是瑞虎8的车主……

我买的是1.6t的！首先说一下动力:

动力绝对没问题，奇瑞的技术把绝大部分精力给了发动机了！纯国产的机器奇瑞说第一谁都服吧？（纯国产，同排量里头）甚至发动机技术可以媲美合资品牌！而且是满足国六B，看清哈是国六B，不是国六！

再说一下，变速箱！变速箱不吹不黑，除三挡升降的时候有顿挫，其他的完美！因为它给用的是湿式双离合的，稳定性还不错，用的是德国的特科格拉！虽说奔驰宝马也用这个品牌但是在国内组装调教的，自然不能跟他们比。它被奇瑞调教的还可以！匹配度很高！

再有就是地盘，瑞虎八的地盘采用新的平台，也还可以，地盘有点偏硬，但是操控性很强！急转弯什么的信心很高！跑高速也很稳！支撑性也很好！要说舒适性绝对不适合说虎八……

最后再说一下，油耗！绝对能给你惊喜（新手例外哈）……我磨合期的油耗确实不高，一直再降，截止目前已经降到8.3，也算了一下，油耗确实挺准，还有你怠速的时候叶全林油耗里的哈！真心省油！我朋友的h6油耗高的吓人！他失去最低的时候是9.3

颜值说实话萝卜白菜吧，我80后，外观适合！

最后我想说的是十万左右的中型SUV里头谁有它性价比高？谁？……

奇瑞瑞虎8这款车怎么样？

瑞虎81.6t绝对值得拥有，我瑞虎5置换欧蓝德现在后悔的要死，从制造工艺到驾驶感受，瑞虎8值得拥有！我原来瑞虎3 26万公里置换瑞虎5 瑞虎81.6T实在等不了才换，后悔死了

奇瑞瑞虎8这款车怎么样？

挺好的！

当然可以买！