我想选一部货拉拉车，封闭式的，选哪种车型合适，不载客，小型货拉拉车？
蓝牌营运货车建议选择微卡
营运货车需要是的越大越好的核载重量，拉货拉的多才能赚得多。蓝牌货车要求总质量小于4.5吨，总质量减去车身整备质量基本等于核载重量；属于这一范围的货车有微卡和轻卡两大类型，其中轻卡因尺寸较大导致整备质量过高，4.5吨的轻卡去掉整备质量后核载重量只是一吨多点，这么大的车被额定载重限制了载货量所以实用价值很低，这种车型已经不值得选择了。
而除了轻卡以外还有一种车型实用价值很低，这种车正是题主感兴趣的盲窗厢货面包车或轻客。这种车型的结构特点还是客车，由于承载式车身结构以及车型特点的限制，这种车的额定载重量会比轻卡还要低一些，最大载重量不过1吨左右，正常最大核载只是六七百公斤。如此小的载重量只能拉抛货，也就是只适合快递行业这种有些垄断性质的行业，一般物流已经城市短途配送用这种车能亏到爆。
蓝牌货车自2019.1.1日起取消了营运证和上岗资格证的要求，同时要求各个机构不允许以无证营运对该类车进行处罚。那么这种车唯一的检查项目只剩下超载，于是从2020.1.1日起高速公路普及不停车承重，并且收费按照轴数而不按照载重量计算；下路如主干线的国道省道也按照了同样的设备，自此货车超载无需路检，只要通过检测设备则会自动称重并关联车牌记录下超载信息，然而超载会罚款并且扣分哦。
所以蓝牌货车一点点也别想超载了，核载能力足够低的蓝牌轻卡以及厢式轻客都没有了实用价值，指导价动辄十几万的这两大车型怕是会重演乘用车市场的销量下滑。那么想要以低成本投入并且获得理想的收益，唯一的办法就是选择核载重量大的微卡。这种车型的车身尺寸普遍在5~5.7长之间，货箱长度在3~3.7米之间（包括厢货）；由于尺寸偏小所以整备质量偏低，小小的微卡额定载重量也可以达到1.5吨左右，甚至有部分量产车能达到轻卡都实现不了的2吨水平，重点是这种车型的价格均在5万左右，优秀的一些的微卡厢货也就是六万多。
载重量不比轻卡差、价格只是主流轻卡的一半甚至更低、车身结构多使用非承载式有大梁的结构，微卡是目前城市短途配送最理想的选项了，建议考虑这种车型。
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