红旗H5的发动机是逆向研发的吗？
红旗H5发动机应为自主研发，技术水平落后。
红旗汽车属于一汽集团，这一企业的合资品牌有大众奥迪以及丰田马自达，所以很多人认为一汽的内燃机技术会与这些车企有一定关系。不过参考CA4GC18TD11型1.8T发动机的特点，可变进气歧管技术以及缸径活塞参数与EA888-1.8T没有相似之处，丰田汽车在涡轮增压发动机技术领域也比较落后，马自达主力发力已经淘汰的自然吸气发动机所以也不会有技术支持；所以一汽的这台4GC18TD应为自主研发，而且第一代发动机用在奔腾汽车上已经有七八年的光景，这点也足以证实技术的来源。
不过自主研发也好、逆向研发也罢，这两种获取技术的方式都是可取的，逆向研发又如何？只要掌握了同样的技术并且能够实现技术超越，这就是叫做师夷长技以制夷，然而一汽自主研发也没有带来什么优秀产品，看一看以下两台有代表性的红旗发动机与一线国产车的对比吧。
1：4GC18TD11型1.8T发动机是缸内直喷技术，理论上这种技术的热效率会很高，扭矩也自然应该比较高。然而这台1.8升的直喷增压机最大功率为131kw，但峰值扭矩仅仅为250N·m且增压器发力区间并不宽，这种水平连一线自主品牌的1.4T发动机都不如，正向就研发出个这玩意？整车平台还是低端的日系车平台。
竞品参考吉利逆向研发的4G18TDC-1.8T直喷增压机，该机器的原型机为VW-1.8T，而逆向后4G18不仅解决了原型机烧机油的问题同时提升了动力。最大功率135kw、峰值扭矩300N·m、最大扭矩转速1750-4000转，在保证质量都足够稳定的前提下，动力的优势是不是非常大了呢？
2：CA4GC20TD32型2.0T发动机也是缸内直喷技术，装备的量产车是HS5。这台中大排量发动机最大功率165kw还可以接受，但是最大扭矩只有340N·m且连增压器发力区间都不敢于公布，这种水平的发动机在国产2.0T机头中排名进不了前五。
4B20J1-2.0T传祺发动机最大功率185kw、峰值扭矩390N·m，最大扭矩转速1750-4000转。
4C20B-2.0T长城高功率版最大功率167kw、峰值扭矩387N·m，最大扭矩转速1800-3600转。
20L4E-2.0T上汽高功率版最大功率170kw、峰值扭矩370N·m，最大扭矩转速2000-4000转。
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红旗H5的发动机是逆向研发的吗？
2015款红旗H7采用了三款发动机（1.8T 、2.0T、3.0L）完全自主研发调教，均采用中国自主技术。参考的发动机基本上以大众部分发动机为准，这样说你明白了吗？
红旗H5的发动机是逆向研发的吗？
自主品牌里完全正向研发的发动机估计就上汽现在用的那台涡轮直喷。因为这台是和通用共同研发，现款通用一同使用的发动机。
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