现在买锐程CC划算吗?
不划算!
长安锐程CC是老款睿骋CC的换名车,外观有细微的改动。某些品牌换壳或“套娃”被喷的体无完肤,然而这种连换套都省了直接换名的车是不是奇葩呢?如果说这台车品质优异且性价比足够高的话,相信车企不会换名转移消费者的视线,因为一台车想要成功必然需要传承,换名只能说这台车本就一般;老款睿骋CC九月销量仅为1994台,排名第88位,销量为什么会这么低呢?
图解:这个原因不解释
原因1:发动机使用多点电喷落后技术的1.5T,最大功率为115kw,峰值扭矩仅仅有225N·m(2000-4000转),羸弱的动力储备只能以高转速实现勉强够用的动力,然而够用也是破百12秒左右的成绩,同级别的轿车鲜有如此之弱的选项。
原因2:正如上文所述扭矩小则只能以高转速获取高功率,而高转速会加大喷油量导致油耗升高,如果对转速和油耗的关系不能理解的话,简而言之节气门控制进气量、进气量控制喷油量、油门踏板控制节气门开度,踩的越深喷油量越大。所以睿骋CC作为一台整备质量不过1425kg的B-级三厢轿车,其油耗也达到9L/100km左右,这是1.6吨左右的SUV普遍才会有的油耗哦。
睿骋CC的动力差与油耗高是不能否认的事实,锐程CC只是换个名肯定因为无法实现高性能与低油耗,所以这台车依旧会和睿骋一样冷门。此车的指导价为9.49-12.89万,自动版的起售价为10.69万,在这一价格区间内应该选择以下两车。
1:传祺新款GA6中低配,该车指导价10.88-16.88万全系自动挡。发动机搭载缸内直喷技术的1.5T发动机,最大功率124kw、峰值扭矩265N·m(1700-4000转),与6AT自动变速箱匹配后能实现9.6秒破百。这台车的性能比锐程CC强但整备质量反而更高,这点足以说明锐程发动机的落后;该车车身尺寸为4891*1850*1505、轴距2815mm,B+级的空间水平也要比锐程理想。
2:锐程CC同级B-级三厢轿车可考虑比亚迪秦ProDm低续航版,指导价13.69-15.69万。这台车的价格虽然高于锐程但免征购置税,购置税会按照车价的10%征收,所以秦ProDm价格实际并不高。这台车的动力系统采用双擎前驱Dm3.0,1.5T直喷发动机与BSG和前驱电机组合有228kw的最大功率和495N·m的峰值扭矩,破百5.9秒性能强大,丰富的运行模式可实现6L/100km左右的低油耗。车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm,驾乘空间不输锐程。
以上两车是以锐程CC的预算可以考虑的竞品,综合品质以及技术水平明显高的多,建议二选其一。
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锐程CC其实是睿骋CC的改款,以前的名字比较难记,销量也不怎么样,换个名字重新开始,也不失为一种策略。很多明星都会起个朗朗上口的“艺名”出道,不过自身没有实力想要红太难了,在小编的认知中,国产中型车似乎就红旗H5销量还可以,其他自主品牌都挺拉胯的。
为了能在中型车市场中立足,较低的价格是敲门砖,锐程CC的指导价为9.49-12.89万元,相比其他B级车还是有着一定的吸引力,像传祺GA6起售价为10.88万元,其他合资品牌优惠完便宜点的也要12万多。
锐程CC的外观相比老款睿骋CC稍微有所变化,老款车型的前脸被很多人吐槽和某高端品牌类似,为了有自己的原创性,锐程CC格栅变得更宽更有力量感,同时与大灯和雾灯区域进行了融合,辨识度更高。
在尺寸上,作为一台中型车,锐程CC还是很可观的,长宽高分别是4800*1825*1465mm,轴距为2770mm,空间表现还是较为优异,后排空间没有什么压迫感。
配置上,全系标配了胎压显示、ESP、倒车影像、电动天窗、一键启动、真皮方向盘、8英寸触摸屏、后视镜加热等实用功能,除了乞丐版外,其他车型还配备了定速巡航、运动模式切换、车侧盲区影像、更大的10.25英寸中控屏、语音识别、自动头灯等配备,性价比非常不错了。
动力则延续了老款睿骋CC的那套总成,搭载1.5T发动机,最大马力为156,峰值扭矩是225N·m,匹配的是6MT或6AT,动力比较强劲,如果换成CS75 PLUS上的那台1.5T的话会更有诱惑力。
综合来看,锐程CC在同级里还是很有竞争力的,较低的定价,超高的性价比还是很值得考虑一下的。
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对于你这个疑问,汽车宝库分享给长安锐程CC的车友一些知识,希望给你带来帮助!
乍看锐程CC外观,艳丽耀眼的设计风格尽收眼底,优异的家族式设计语言凸显厂商良心打造的品质。前脸造型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,全新尾灯构型的构造让它更有质感可言。侧身的硬朗腰线展现出锐程CC强壮的力量感,造型别致的车轮颇显锐程CC与他人不同之风格。锐程CC的内饰设计让我看到了设计的专注与用心。似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔,车内材料让人感觉比较高档,层次感随之提升,缀以恰到好处的镀铬装饰,显得车内格调大方得体。
在动力与操控方面,采用了1.5涡轮增压发动机的锐程CC,能够输出最大马力156Ps。变速箱采用成熟的6挡手自一体,其可靠性和平顺性自然不必多说,同时得益于长安一流的调教技能,变速箱与发动机得以实现最大的组合功效。油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,带来了极高的驾驶趣味。锐程CC的扭矩数据是225牛米,0-100km/h提速成绩为8.4秒,这与能力强劲的逸动对比不分胜负。从整体表现上来说,锐程CC的动力和操控在同档次车中属于较高水准。
空间是每一个家庭最关注的指标,CC是一款4门5座的中型车,其空间表现自然不言而谕。锐程CC的长宽高分别为4800*1825*1465mm,从数据上看,与朗逸、帝豪GL、传祺GA6等车型相比仍有一定的竞争力。由于车身高度足有1465mm,即便一名身高183cm的成年人置身车中,依旧不会感觉拥挤。借助于锐程CC有1825毫米的宽度,横向空间较为宽敞,三个人在后排绝对没有问题。即使身宽体胖的乘客,在前一排与后一排都能保持优雅坐姿。
乘坐舒适度方面,锐程CC在同有很大的优势。前轮悬挂配置麦弗逊式独立悬架,后轮悬挂配备多连杆式独立悬架,通过坡度较高的减速带时,强劲的减震系统不会让乘客感到摇晃与眩晕。而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学,能够让人轻松找到合适的坐姿,功率较大的空调能及时将高温的车辆降到合适的温度,隔音性能不一般,车内特别静谧。而且通风座包、车内空气自动调节、后一排空调出风口、真皮座椅等实用配置样样俱全,呈现了长安的对锐程CC舒适性的注重。
操控方面,不得不佩服长安高超的调教能力,方向盘粗细适中,转向轻便灵活,握感很好。过弯时悬架的支撑足够,底盘很扎实。总体而言,锐程CC在操控方面实力非凡。
从大家比较关心的油耗上看,锐程CC综合油耗低至8.0L(百公里)。市内驾驶时,速度偏低而且常踩刹车,但油耗能维持在10.4L以下,高速路的油耗相对略低,仅为6.7L上下。单纯从油耗表现来说,锐程CC的油耗表现在同级车型中绝对数一数二,锐程CC能有这样的油耗表现实属不易。目前开锐程CC的大多数是普通人,开出去还是很有面子的,月薪3000以上就可以开得起。
锐程CC能有这样傲人的销量,除开其最卓越的外观特色以外,它也能具有操控、油耗、动力等多项亮点,多项优异的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。细心观察的话,能看到锐程CC配置许多安全配置和高科技配置,例如ABS防抱死体系、车道偏离预警、全景摄像头、后视镜加热功能、无钥匙进入等等,比起对手同档次车型,性价比颇为突出。最后,七个字概括:庆幸当初的选择!
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最近这几年自主品牌在SUV车型上发力很大,尤其是10到15万级的家用SUV市场,自主品牌是直接碾压合资品牌的。但是10万级的轿车市场表现的一直都不好,以8月份的数据为例,前十名都被合资车型所占据,因为轿车销量不好的原因,自主品牌中仍旧坚持发展轿车的企业已经不是很多了,但并不代表没有。比如我们今天要聊的锐程CC,就是长安新推出的一款中型车,下面我们就来聊聊这款车。
1.外观
看到长安锐程CC这个名字时,我首先想到的就是之前长安推出的一款睿骋CC,只不过睿“睿骋”这两个字比较拗口,还真没有“锐程”这两个亲和。这款车型虽然起了全新的名字但也是睿骋CC衍生出的车型,整车的外观设计和睿骋CC有很多相似的设计,但是在细节上锐程CC有了自己的特点,比如前进气格栅变得更加宽大了,不仅让车头看起来更有力量感,而且因为有镀铬装饰条的加持让整车看起来也更具有档次感了。
2.内饰
锐程CC的内饰设计和睿骋CC大体一致,走的仍然是时尚运动的路线,非常符合当下年轻消费者的审美。但是,新款车型在中控多媒体系统上有了很大的升级,in Call 3.0智能互联系统加入了“小安”智能语音操控系统,极大的提升了行车的便利性和安全性。除此之外高配车型还有360度全景影像,这一点的配置,对于新手司机或者是女司机来说都是非常有帮助的,多功能方向盘握感舒适。
3.空间
锐程CC的定位是一台中型车,车长比睿骋CC增加了20mm,所以整车从车身侧面去看,变得更加的修长了,整车的尺寸达到了4800×1825×1465毫米,轴距2770毫米,这样的车身尺寸在同级别的车型当中还是比较有优势的,尤其对于现在的消费者来说,把第2排的空间看的是非常重的。值得一提的是,这款车型的第2排中央地板隆起程度不高,而且配有三个独立的安全头枕,充分地保证了舒适性和安全性。
4.动力
动力总成方面,长安锐程CC预计将搭载一台1.5T的发动机,最大功率为156马力,最大扭矩为225牛米,与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱,这套动力总成的表现还是非常不错的,发动机采用的是多点电喷的供油方式,虽然技术方面并不是特别高级,但是发动机的稳定性是非常好的,并且这款车型前后使用的都是多连杆独立悬架,充分的保证了整车的舒适性。
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对于爱车的颜值值得一赞!外观好看,动力充沛
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改款锐程CC性价比非常高,值得购买。改款后锐程CC最大的几个优势:
(1)价格回归理性,以A级轿车的售价错位竞争,性价比高;
(2)1.5T+爱信6AT的动力组合,虽然不是最优秀的,但这个价位绝对是最可靠,性价比最高的;
(3)前后独立悬架,加上长安的匹配调教功底,乘坐舒适性在这个价位傲视群雄;
(4)L2级别的辅助驾驶,加上长安在智能化方面一直以来的优势,让你真正体会科技带来的驾驶舒适性。
睿骋CC上市时由于定价过高,一直属于叫好不叫座的尴尬境地。但是改款更名锐程CC后,售价直接拉低至9.49-12.89,加上市场上普遍1万的优惠,售价直接到了8.49-11.89。这个价格,已经和很多紧凑型轿车价格重叠,以一台紧凑型轿车的价格,买一台B级轿车,性价比非常之高。如果非要找点缺陷的话,就是锐程CC的发动机并没有用长安那台蓝鲸1.5T,动力方面略有不足,但是156P的动力也足够应付日常使用。
新款锐程CC和老款的主要差异点:
1、价格拉低
和老款相比,相当于降价1.7万,这个优惠幅度算是非常具有诚意了,只要有了合适的价格,所有的问题都不是问题。
2、造型调整
作为改款车型,锐程CC最大的变化集中在前后保险杠的改变,长安的“蝶翼”前脸一直被大家诟病,本次改款个人觉得弱化了“雷克萨斯”风格,虽然改动并不大,个人感觉更加协调,也更有了自己的特点。
3、配置方面,基本没有太大的改动,只是一些配置组合的调整。可以根据自己的需求选择合适的配置,如果预算足够,还是推荐顶配,L2级别的辅助驾驶,市区驾驶的幸福感直线飙升。
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