想买逸动蓝鲸版，朋友劝买合资，国产车开三年就出问题是真的吗？

以长安逸动蓝鲸版的预算可以选择到以下几台合资车，国产省心还是合资省心让事实说话。

• 长安逸动百车故障率133

• 大众朗逸百车故障率195

• 大众宝来百车故障率239

• 日产轩逸百车故障率241

• 丰田卡罗拉百车故障率150

• 现代领动百车故障率195

• 别克英朗百车故障率190

• 等等

10万级热销的主流合资轿车有上述几台，论故障率没有哪台自主品牌轿车比合资车更高，只有入门级的某款主打“三大件”的轿车有幸进入了紧凑级轿车故障最高的前十名。由此可见消费级合资轿车的真实水平到底如何，如果说十万左右的合资轿车质量普遍很糟糕应该是客观的，因为这些都是车主的真实信息反馈；那么没有任何统计数据作为支撑，盲目的说国产车开三年就会出现各种问题，这不是放P吗？有这种想法只能说被跪的时间长了还没站起来，有这种心态的话也就没有什么人生的晋升通道了。

长安逸动蓝鲸版客观的评价是值得选择的，这台车唯一的不足之处是外观设计有些平庸，或者说有某款日系轿车的风格。不过能接受这种风格的话，逸动的性能与油耗以及质量都不会令人失望。

蓝鲸NE14T发动机是长安最新研发的直喷增压机，对于这台机器应该是可以放心了，因为长安经历过一次1.5T发动机的机油增多事件后已经谨小慎微，不能保证发动机质量稳定的话是不会量产上市的。因为长安经受不起第二次普遍性故障导致的后果，一旦出现长安汽车也就走到尽头了。所以这台发动机的质量可以放心，在保证质量的前提下该机器实现了40%的热效率，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），仅论参数NE14T做到了同排量最强，也是10万级技术水平最高的发动机。

变速箱搭载长安研发的7挡湿式双离合，参考长安早期研发的5挡湿式的质量表现，这台升级7挡也会有不错的质量表现。这一组合能驱动逸动实现7.8秒的最佳破百成绩，在10~15万级的燃油动力轿车里性能目前最强，综合品质不是某些使用干式双离合或CVT变速箱的所谓自动挡性能车可以相提并论的。

长安逸动自身没有明显的不足，只要能接受外观设计则值得入手；国产车在燃油动力方面的技术不能说已经领先，但是在四缸涡轮增压发动机以及DCT变速箱领域，目前做到了性能表现接近美系车、综合性能与质量稳定性的表现超过30万以下的德系车、日韩系车真不是对手。

而在15万以下的范围内国产车使用的是德美系车20万级才会应用的技术，所以至少在入门级和消费级国产车已经领先了，这是态度问题。关于质量也不用担心，因为合资车破罐破摔也会有一群捧臭脚的人去洗地；但是国产车的品牌影响力并没有这么大，即使一线品牌如长城、吉利、比亚迪、长安等大牌也是仍然输不起，所以在质量把控方面要比合资车更谨慎，选择国产车并不存在所谓的不省心。当然如运气不好选择到力帆、华泰、野马等品牌则另当别论，懂车的人基本不敢选择这些车。

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想买逸动蓝鲸版，朋友劝买合资，国产车开三年就出问题是真的吗？

我就说说我的感受吧，从2000年拿到驾照开始开车到现在家里老爸开的都是合资车，我买的一直都是国产车，近十几年一直有对比。首先是老爸最早的奥迪100，那时候我没有车，只开这一辆。这一轮合资车胜。06年我老爸开别克君越，我开中华骏捷。两个车应该是君越完胜，非要说骏捷的优点，那就是操控好过君越太多，君越开起来像开公交车。这个年代的国产车三大件基本上还要依赖合资。小毛病也比较多。这一轮合资车胜。12年我老爸开三菱帕杰罗和沃尔沃S40我开奇瑞瑞麒G5。就拿S40比较吧，都是轿车。两个车动力操控行驶质感都不相上下。故障率其实也差不多。非要再比也就是S40的隔音和音响好G5。这一轮战平。17年我又买了一辆观致5。这是我认为的国产车品质的巅峰。由于老爸还在开帕杰罗（这车太皮实了）。就拿这两个对比吧。出去越野能力，做在车里的感受应该是观致5完胜了。其实拿帕杰罗比不太公平但横向和其他同级别的城市SUV去比较观致也完全在上游。这已经不再是简单的比较三大件，比较内饰外观和附加功能。已经上升到安全性，NVH，和驾驶品质的比较。观致5都占有一定优势。唯一不足就是变速箱。这也算是国产车现在为数不多的短板。这一轮国产车胜。这一路比来也见证了国产车从无到有，从弱到强的发展历程。我对你的建议是只要你喜欢，放心买！

想买逸动蓝鲸版，朋友劝买合资，国产车开三年就出问题是真的吗？

我是去年国庆节给老爸买的长安CS55，买之前好多朋友亲戚都劝说，买合资车，原因是省心、皮实。并且给我推荐首选大众的朗逸、哪怕是捷达都行。但是我觉得合资车配置低，价格高。本着支持国货的原则后来硬是给老爸说哪怕我愿意掏20万买国产，也不要6-7万的捷达桑塔纳之流。我劝说老爸的理由是，首先老家好几个人买的都是长安都三四年了没见过谁天天修车，邻村的的奇瑞汽车买了都快8年了还开着呢，国产就是每年都花3000元修车那也10年才花费3万，但是同等配置的合资车比国产车最少贵4万以上，网上吹嘘的国产三年后小毛病不断的鬼话是骗人的，谁爱信谁信。后来带老爸看了奇瑞、最想买的是奇瑞GX,还有瑞虎8。因为我觉得国产奇瑞、长安都是自主领头羊，但是老爸说路上行驶的奇瑞车少见，尽管我把奇瑞的优点说了一大推还是比较排斥，后来还看了吉利和上汽大众的，最后看的长安的逸动蓝鲸版和cS35plus 蓝鲸版，最后买的是长安CS55，原因是老爸说双离合没有爱信的6AT好，这个车优惠大，最后仅花费不到10万裸车价买了中高配的长安CS55。目前为止开了6000KM，感觉很不错，油耗不高，车子隔音很好，开起来很稳重。后来看了中保研的帕萨特撞击视频更是觉得选对了，至于网上其他人吹嘘的国产车三年后小毛病不断的鬼话谁爱信谁信，毕竟钱是自己的，买对的，买自己认为值得才是正确的。

想买逸动蓝鲸版，朋友劝买合资，国产车开三年就出问题是真的吗？

说这种话的人，99.9%的人都是一脑子的浆糊，只有0.01%的人是开过国产车的这么说，也能理解，那只是概率问题，难道合资车，大众别克短轴A柱断裂不是问题？本田丰田雷克萨斯机油增多乳化和A 柱断裂不是问题吗？奔驰断轴漏机油也不是问题吗？所以说，但是没有绝对，人无完人，车无完车，就近五年的1-2线高端国产车进步很大了，出现这种情况的份额不足5%，所以不要道听途说。听瞎子之路容易走歪，

想买逸动蓝鲸版，朋友劝买合资，国产车开三年就出问题是真的吗？

谢邀！

记住一点就好，朋友只是建议，最后开车的依然还是自己，毕竟这个是自己花钱买的消费品。现如今的自主品牌的水准其实并不比合资品牌差，反而合资品牌赚到钱后就开始各种减配，想方设法去降低成本提高利润，让品牌溢价带动市场消费。

其次说一下长安逸动蓝鲸版，官方售价是8.99-10.39万，共三款车型。逸动蓝鲸版的最大改变就是在外观和动力上的调整，外观方面主要提现在熏黑中网，这样的设计让逸动蓝鲸版和普通版本更容易区分，视觉上也更显运动。

第二方面就是动力的组合，蓝鲸版本全系搭载蓝鲸1.4T发动机加7速双离合。动力方面最大功率116kw（158p）马力，最大扭矩260牛米。百公里加速7.9秒，相对比同排量的发动机属于上游水平，也不输合资2.0自吸发动机的水准。所以动力方面无疑是最大的一个亮点了。

观点：逸动定位是十万元以下的紧凑型轿车，如果在同价位合资车里面去选择的话，除了三大件和品牌带来的虚荣心之外，其他的并没有什么值得推荐的。现如今长安自主研发的蓝鲸发动机在国内是数一数二的发动机，品控方面就不用多说了。还有一点就是以前的自助品牌起步慢，给大家带来很深刻的影响，所以导致现在很多人都在排斥自主品牌车型。

最后，买车是需要自己喜欢的，别人只是建议做个参考而已哈。

想买逸动蓝鲸版，朋友劝买合资，国产车开三年就出问题是真的吗？

国产车开三年真的会出问题，切肤之痛！

我三年前不听劝阻买了国产车，家里人和同事都说我傻，我不信，结果………

我开了三年好好的，油耗也不高，由于配置高，开起来也很爽，让家里人和同事觉得很没面子，有的同事自己买的是同价位合资车，坐过我的车以后，非常郁闷，就不理我了，我也不知道怎么回事。

真的不能买国产车，会让你成为孤家寡人，朋友家人会掉下巴，缝都缝不上。他们以往说的那些话会啪啪把他们脸打肿，你会失去和他们谈心的欲望，他们会失去和你谈心的信心。