汽车跑高速后有必要打开发动机盖散热吗？

连续驾驶1000小时以上可以考虑打开引擎盖散热

发动机耐用性测试有1000小时模拟测试，在中高转速区间连续不间断运行保证没有问题才算合格；其次装车后车辆还会进行场地内的极速测试，以及户外百万公里的测试，这些测试车也基本为不间断运行（户外测试车需要人员修整）。这就是车辆的正常测试强度，1000小时的概念为41.66天，也就是说在发动机工况正常的前提下，想要把发动机一次性开到高温或报废需要持续接近一个半月的时间。

所以得出一个问题：高速公路服务区中，有没有看到过重卡掀起驾驶室，大巴打开后引擎盖朝向风口的呢？

答案：显然没有，那么这些排量动辄5.0T以上，核载重量动辄数十吨的高负荷运转发动机都不需要刻意散热，普通代步车1.0~3.0升的小排量发动机有什么需要担心的？普通人连续驾驶车辆超过10小时基本会达到体力和精力的极限，行驶的里程充其量不过1000公里左右；这种强度对于发动机而言还没有任何压力，只要冷却液不缺且冷却液是冷却液。看一看冷却系统的结构特点吧。

发动机的散热系统是非常科学的，冷却液从缸盖流过带走发动机运行燃爆产生的热量，被加热的高温冷却液流经持续被自然风和冷却风扇吹风冷却的前置散热水箱，高温冷却液则会被快速降温；冷却液变成低温后再次恢复吸热能力，于是流过缸盖后可以再次吸收足够的热量准备进行下一次冷却循环，发动机的产生的高温会被冷却液持续有效的散发。

自然吸气发动机长距离行驶后不会有什么特殊情况，涡轮增压发动机长距离行驶后温度会比较高，主要是高温的增压器造成自身和机舱内的高温；所以涡轮增压发动机在长距离高速行驶后是需要原地持续散热的，但也没有必要打开引擎盖，同时没有必要原地怠速几分钟等待冷却降温，因为发动机有延时散热系统。

这一系统指汽车熄火后发动机的温度仍然过高，散热系统在熄火后会自动激活延时散热持续运行数分钟，直到发动机和冷却液温度正常后会自动关闭。这一功能帮助车主解决了麻烦的熄火之前的怠速散热，对于涡轮增压发动机的车主而言要省心很多；不过也有一些比较古老的车不具备这一功能，比如中端某合资SUV什么达竟然没有配备，如果使用这种车则要按照老方法原地热车。其他品牌的SUV已经很少见，如果不放心的话可以看一看汽车说明书是否有要求，或车内是否黏贴标识说明，如果没有的话则车辆可以长距离高速驾驶后直接熄火走人。

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汽车跑高速后有必要打开发动机盖散热吗？

谢谢邀约！郝仁视车竭诚为您解答:没有必要打开发动机盖散热，除非是自己重度改装的车因为现在的车辆对于温控已经非常成熟了，从简单的现象就能看出，在路上现在几乎看不到车辆“开锅”的情况了。即便是小编去参加的一些赛道日活动，或者在一些原厂车的民间赛事中，车辆长时间、高强度的连续在赛道上工作行驶，也不会有水温过高的问题，更不用说高速公路巡航行驶了。但是高速公路行驶后，不建议立即熄火，比如很多朋友到了服务区停好车直接就熄火了，这样的话，各个零部件间没有缓冲就快去降温了，可能会形成过快的热胀冷缩出现一些形变。所以高速行驶后没必要打开发动机盖散热，但是建议停车后过1-3分钟在熄火。

汽车跑高速后有必要打开发动机盖散热吗？

没必要，汽车在出厂之前都经过严格测试，汽车有一套冷却和散热系统。汽车的散热冷却系统会及时的工作，帮助汽车冷却高温的发动机，汽车的冷却系统，由外置水箱风扇配合水箱的防冻冷却液通过循环发动机而散热，让发动机处于最佳状态。

汽车跑高速后有必要打开发动机盖散热吗？

必须要的，会过热的，要打开发动机盖开才行，不然非常危险

汽车跑高速后有必要打开发动机盖散热吗？

答问题之前请允许我先自我介绍一下：我是验车帮车思想，验车帮是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，全国七十多个城市都可以提供检测服务！非常感谢您愿意听我介绍完！

个人认为是完全没有必要的，因为现在的汽车在设计之初就已经考虑到了在不同路况下的散热问题，又经过了厂家几十万公里测试。最后到达消费者的手里，所以完全没有必要这样做。

我是车思想，要不在淘车的路上，要不在检测的路上，空余时间思考怎样的淘车姿势才是最正确的！有任何关于车的问题都可以呼叫我，在文章底部评论也是方式之一，有问必答！！

汽车跑高速后有必要打开发动机盖散热吗？

感谢楼主提问……！

楼主，你好……！

任何汽车在跑高速， 中途休息的时候，是完全没有必要打开发动机引擎盖来进行自然散热的，因为每一辆车在设计过程当中都是已经把汽车发动机的散热问题解决了的，对于汽车而言，有一套很完整的散热系统和冷却系统。

针对楼主的提问，首先说明一点，打开发动机引擎盖散热是完全没有必要的，因为车辆在高速行驶的过程中，会有大量的风进入进气格栅，就可以达到散热的目的，其次，发动机的水箱和冷却液也可以对发动机进行降温，让发动机在一个恒定的温度下工作。如果车辆的散热系统和冷却系统没有问题的话，是不用打开发动机引擎盖进行散热的，通过发动机冷却液和外界进入进气格栅的空气就可以满足发动机的散热问题。

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