被遗忘的国产SUV观致5，全系降价3万后，月销只有889台，你怎么看？

观致5的官降是宝能接盘之后最明智的举措，同时也达到了清库存回笼资金为油转电做储备的目的，库存清到一定的程度后回到正常水平也没有什么值得惊奇的。

观致5-SUV仅论品质而言官降之后仍价格虚高太多的，这台车唯一的噱头是“合资品牌”而不是问题描述中的国产SUV，如果真的是纯正国产品牌这台车顶配不值10万，我们来看一看观致5的为什么官降也终究要停产。

基础参数：车身尺寸4600*1869*1676、轴距2710mm，尺寸属于A+级紧凑型SUV，外观设计中规中矩没有过多亮点，总是是在模仿德系车风格。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，操控感平平无奇。

• 发动机搭载1.6T多点电喷技术动力，在直喷为主的时代技术已经落后了，手动版最大功率115kw、峰值扭矩210牛米、最大扭矩转速1750-5000转，这种动力水平还不如同样是歧管喷射技术的某些三缸小排量发动机。

• 自动版1.6T发动机最大功率115kw、峰值扭矩230牛米，性能勉强有些提升但增压器发力区间在2500~4500转，2500转才能爆发230牛米的扭矩貌似惨了点，一般涡轮滞后的发动机基本都是大排量峰值扭矩在350~500牛米之间机器才会这么设计，目的是不让这台车难以驾驭；而230牛米/2500转爆发的峰值扭矩，百公里加速12秒+的性能真对不起这个1.6T的排量增压器。

综合路况平均油耗9.7L/100km左右已经和某些2.0T-A/B级SUV相当，发动机确实是没有任何亮点可言的。

而发动机没有任何亮点，变速箱又在用格特拉克干式六档双离合，三线的发动机配合没线的变速箱，这台车应该卖给谁呢？或者说谁该这么倒霉十几万买这台车？

观致5指导价13.99-19.49万，关键之后能接受干式双离合有大众探歌、名爵HS等性能更好的车可以考虑，不能接受这种变速箱合资车里美日系也有一些选择，真正的自主品牌如长城长安比亚迪传祺有大把使用湿式和AT变速箱配合性能更强的直喷发动机的SUV。

在观致品牌垂直度极高的消费群体饱和之后，还能有一点销量已经不错了，宝能接盘这奇瑞和以色列集团携手打造的烂摊子也只是为了新能源汽车生产牌照。

这种级别的燃油车清理完之后如补贴还没有快速退坡宝能也许会推出纯电车型，如补贴退坡估计最好的结果是成为一家不错的EV代工厂，这台车没有什么值得聊的。

被遗忘的国产SUV观致5，全系降价3万后，月销只有889台，你怎么看？

首先纠正一点，观致5竞争的车型是vv6、领克01和宝沃bx6（宝沃厂家是这么定位的，而且价格来看，宝沃也确实是比较高）这样的国产高端车，而不是你说的博越，gs4这样的经济型车。观致曾经是合资车，现在仍然是，只不过以色列方占股减少，观致5的官方定价依旧是13.99万起步，目前11.99万起步是宝能补贴经销商的官方优惠价，而不是官降！由于现在没有新车型，新车要等到19年底才上市（全新观致5，搭载星途同款动力1.6tgdi/7dct）所以先稳住经销商，补贴经销商就是必然的选择。

考虑到同级的车都没有手动挡了，观致5按自动挡起步价来看，15.99万的起步价，着实不低。同为紧凑+的vv6才14.5万，紧凑级的领克01是15.88万，而且低配没车。宝沃bx6贵一点，18万，但是bx6是四驱，不可同级比较价格。所以最直接的对比车型就是vv6，如果看优惠后价，观致5更便宜一点。最主要的是观致5配置要低很多，发动机排量也更小。应该说如果不优惠，观致5性价比比vv6低。这样看，他的销量并不算糟糕。单车销量比宝沃好不少，甚至不输巍派。

头条的问答，很多时候导向性太过明显，拿最后一个月来黑观致5有意思吗？年中几个月都是月销量四五千，甚至最高7月份六千多，一年平均下来也有三四千。虽然有联动云的采购，但是个人买家占了一半，也是不错的。

宝能接手后，砍掉了观致羊和一款基于艾瑞泽5打造的轿车，目的就是守住观致的高端品牌定位。这个做法很正确，但是也导致了18年全年无新车上市，经销商闹事儿，所以宝能不得已补贴经销商，以官方优惠的形式，以及联动云采购的形式维持现状。直到年终才上市了小改款观致5，针对吐槽最多的车机系统大升级，装了马云家斑马系统。其实在此前已经升级过一次车机系统。换为安卓，比原来的微软好用多了。

对于新能源，是观致燃油车空档期大力出击的方向，18年除了发布了小改款观致5，同时还发布了观致3ev，预计19年上半年新能源新政策定下来了后会开售，另外观致都市ev，观致5ev也在那个时候卖。还有一款黑科技产品观致5氢能源版，广州车展亮相，距离上市也快了。

我始终坚信真正用心造车的自主高端观致会重新崛起。19年底，观致5全系换装星途同款1.6tgdi/7dc动总，并且升级内饰，增加配置。2020年初，观致3换万里扬cvt025。观致营销总经理爆料过明年有一款新紧凑suv，目前还不知道是什么车。

我相信依靠观致深入人心的高品质口碑，出色的五星安全设计和一流的操控，以及广受好评的外观设计，到2020年一定会崛起的！

被遗忘的国产SUV观致5，全系降价3万后，月销只有889台，你怎么看？

作为国产三线汽车品牌，观致汽车品牌定位一直很模糊，持续亏损后才由宝能接手。

从销量上看，观致汽车2019上半年难得有起色，尤其观致5最为突出，连续数倍于去年同期，每月在媒体捷报频传大唱赞歌，而在下半年传统销售旺季却表现平平，几乎回到了去年。而且细心的朋友肯定注意到了，下半年观致5销量反常持续低迷，观致3却有明显增长。

事出异常必有妖！

1.观致汽车的采购大头主要是在B端，也就是联动云的采购，而不是通过4s店销售到C端，也就是普通车主，下半年联动云的采购量降低，直接影响到观致的总销量，现在联动云本身业务发展已遇瓶颈，租赁网点已经拓展到四五线城市，增长乏力，对观致汽车销量增长难有大的帮助。

2.从促销政策上看，上半年促销政策主要针对观致5，下半年却在观致3，于是导致销售数据有此奇怪的现象。

3.整个2019年度观致汽车产量极低，所销售车辆以库存车为主，上半年4S店销售汽车库龄往往在一年左右甚至超过一年，年底库存车存量降低，产量不高销量自然相比下降。

4.观致汽车不兑现销售激励政策，经销商纷纷反水，在销售旺季不提车或者减少提车。

5.车款单一，车型老旧，设计过时，口碑持续下降，而市场上其他品牌持续推出有竞争力车型，观致汽车在C端购买驱动力不够，与哈弗H6，博越，GS4完全不具备可比性。

以上多方面原因导致观致汽车销量未实现持续增长，十万销售目标终成泡影，而且出现观致5小量低于观致3销量的反常现象。

被遗忘的国产SUV观致5，全系降价3万后，月销只有889台，你怎么看？

恕我直言，这款车我只是在参加比赛的时候开过一次，再没有深入研究过，所以无法回答这个问题。