我的福特领界新车电瓶就老是亏电正常吗？

新车电瓶频繁亏电不正常，亏电原因检查有两个方向。

汽车电瓶与电瓶车使用的铅酸电池是相同的，依靠二氧化铅、铅、硫酸溶解实现发电，在发电过程中会逐渐产生硫酸铅附着在电极板上，这一过程叫做硫化；随着硫化的越来越严重会造成充放电性能的下降，状态是一般所谓的容量下降。

但是容量的明显减少也得在循环重放次数300次之后，如果期间不存在不用车不动车导致的高频率严重亏电的话，300次至少也得是四五年后才会出现；所以新车蓄电池频繁亏电是不正常的，如使用过程中没有错误行为，比如熄火后长时间使用耗电设备而导致亏电，则电池一定有问题。

第一个检查方向就是电池本身，如果某一批车都存在频繁亏电的现象而之后的车辆没有，那么这一批采购的蓄电池很有可能是劣质品；可尝试索赔更换电池判断是否能解决，换电后没有问题则正常用车即可，如果仍不能解决则要从第二个方向检查。

第二个检查方向是静态电流，车辆在熄火后车身防盗系统和传感器会持续耗电，但是耗电量总会低于100毫安；剩下的导航机、扬声器、电动座椅以及其他所有电子设备都会有静态电流，与防盗系统加在一起后的合理静态电流会在100毫安左右。而蓄电池的容量是以安时计算，是毫安的1000倍，以45Ah-12V电瓶为例，静态电流正常耗电消耗完也需要接近19天，停放10天左右也能正常启动，所以这种等级的静态电流是没有问题的。

而汽车频繁亏电则有可能是静态电流过大，比如大于200毫安则会导致汽车电瓶的“待机时间”缩短一半，完全放空不足十天、停放三五天后也许就不能启动了；如1~3天就会出现亏电至无法启动，这种情况也许就不是静态电流过大而是漏电了，造成漏电的原因多为继电器损坏或储电焊接存在瑕疵，具体是哪个位置则需要一点点的检查排除了；其次还有可能是发电机发电功率存在问题，电瓶不能获得合理的充电效率也会导致快速亏电，甚至还有可能是某个电子元器件后线束出现了搭铁导致漏电。

汽车静态电流过大是很难找到原因的，必须一点点的系统检查排除，检查需要比较长的时间；如果是通病的话可以组团找第三方维修厂进行检查，找到原因后让车企负责即可。

我的福特领界新车电瓶就老是亏电正常吗？

江铃福特领界19款 EcoBoost 145 CVT 尊领型使用中出现电瓶亏电的问题显示蓄电池电量低，自动起停无法使用，仪表显示AUTOHOLD功能失效，不知道是什么情况只能委托邻居给予搭电，联系售后完成充电和故障码清除，回到老家，把车放在居住地，回来的时候，才两天的时间又出现这个电瓶亏电的问题，对于这个问题我在网上搜索，我看见车质网上有不少车友出现过这样的问题，应该是不正常的，您也可以在车质网以及车友群做进一步的了解。

我的福特领界新车电瓶就老是亏电正常吗？

汽车出現这种情况是不正常的，主要从两方面下手检查，①在靜止状态下拆下电瓶負极线串入电流表覌查消耗电流有没有超过規定值，如超过应仔细查找车上用电设备消耗电量的原因。②检查发电机的工况是否正常，如发电机输出电压低于14，8Ⅴ需要检查发电机内部是不是出現了问题。

我的福特领界新车电瓶就老是亏电正常吗？

刚开回家，停了几天，全车断电，又叫救援，4S店怀疑是GPS又拆了，回家停两天又出现这种情况，来来回回已经四五次了，又重新换新电瓶还是一样的情况，郁闷死了，还有就是这问题已经在车质网进行了缺陷报告，如果大家存在同样问题的车主可以直接去投诉反馈。

我的福特领界新车电瓶就老是亏电正常吗？

目前关于这款车电瓶亏电的问题还是不少的，出现这种问题，可能是电瓶本身的质量问题，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。

我的福特领界新车电瓶就老是亏电正常吗？

1发电机是否能正常放电，电压多少。2断开电瓶用兆欧表测量对地电阻，小于百k欧姆就是线路绝缘不好，漏电了。3电瓶开路测电压，一天以后测电压，电压降的多是电瓶不好自漏电。