30万能买什么国产车？
30万可以购买的国产车可以参考以下两台不同风格的“SUV”
第一台为比亚迪唐Dm创领型（次顶配），指导价27.99万新款几乎无优惠；该车的Dm代表插电式混动，唐Dm的主要亮点在于混动系统对性能和可玩性的提升。动力系统包括集成25kwBSG电机的2.0T缸内直喷发动机，其次有前后桥各有一台永磁同步驱动电机，综合功率（不计BSG）为431kw、峰值扭矩950牛米，破百4.5秒属于跑车级动力水平。
其次为前后电动机在EV、REEV、HEV三种运行模式中均为全时四驱，前后各一台发动机等于机械四驱最高级别的分动结构：分动箱+差速器+差速锁，因为依靠电控系统可以实现控制电机自动差速以及在低速越野时合理输出扭力，配合前轮电子限滑、后桥伊顿式差速锁，这台车的四驱系统是目前城市SUV里最强的。
车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，调教的水平对于普通汽车爱好者而言是一台有操控的SUV，素车进赛道也算能玩一玩了，对于SUV而言算不错的水平；配置方面比较遗憾没有实现L2级自动驾驶，舒适配置以及其他智能化配置没有槽点；纯电续航里程为100公里，有充电条件的话日常代步成本可低至0.1元/1km以内，需要城市SUV唐Dm可以作为首选。
第二台为硬派越野车北汽BJ80自动尊贵型（新款低配），指导价29.8万综合优惠2万以上；这台车的亮点是非承载式车身与分时四驱系统，这是越野车的标配；分时四驱在挂入四驱模式后分动箱齿轮链条刚性结合，前后桥能使用获得相同的动力分配，前轮依靠电子限滑、后桥同样是电控限滑差速锁，四驱系统的水平与唐Dm相当，不过非承载式车身抗扭刚度更高越野能保证车身不容易变形，这是专业越野车与城市SUV的区别。
动力方面该车使用的是与BJ40Plus相同的萨博技术2.3T，多点电喷技术确实落后了，奈何北汽没技术；这台发动机最大功率170kw、峰值扭矩345牛米，公路性能只能说一般，不过在四驱模式动力放大2.5倍后还是足够绝大多数越野路况的，只是综合价格而言这台车多少有些不对等，不过BJ80还有个亮点。
该车车身尺寸为4765*1955*2005、轴距2800mm，从尺寸特点可以看出比较像奔驰G500，实车方方正正的越野车造型也基本是复刻G500，所以这台车如果换套三叉车标倒是有些以假乱真的能力；这点算是亮点还是缺点只能说哈姆雷特，以为一千个人的眼中有一千个哈姆雷特，怎么理解自己决定吧。
除以上两台SUV以外还有一台轿车符合标准，为红旗H7，然而这台车的全系搭载多点电喷技术的落后发动机，变速箱也是级别不高的6AT手自一体；所以虽然气质不错但不好推荐，能否入得法眼也要自己判断了。
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