防冻液几年一换，自己怎么换？

防冻液有普通和长效两种，更换周期不同，自行更换防冻液技术难度不高但要注意细节，否则有危险。

普通防冻液的更换周期建议每隔三年更换一次，长效防冻液建议每隔6年更换一次，需要更换的原因为多少车主不懂得如何补充防冻液。防冻液在使用过程中会出现正常损耗，原因为主要成分中的水会在高温时蒸发，而另一主要成分乙二醇为油状液体并不容易挥发，这就涉及到如何补充防冻液的问题了。

乙二醇与水的添加最高比例为60:40，前者以60%的比例融合能将冰点降至最低零下48.3摄氏度，低于这一比例冰点会升高，而超过60%冰点也会升高，所以乙二醇的比例是在0~60%之间调整；而在使用过程中冷却液自然蒸发后，车主总会直接补充防冻液，在补充后防冻液还会继续蒸发；那么经过多次补充后实际蒸发的主要成分是水，防冻液整体的乙二醇比例是有可能超标的，冰点温度出现变化则会导致冬季低温时出现问题，而且乙二醇的流动性没有水那么强也会影响散热效率。

所以防冻液需要定期更换，不过按照消耗后补充蒸馏水，每补充三次蒸馏水后再另行补充一次防冻液，按照这一步骤可以适当延长防冻液的使用周期；但防冻液中的缓蚀剂也会出现性能的变化，所以延长也不建议超过一年。

1，放空防冻液之前要打开发动机舱内的水壶盖，之后从车头位置的水箱防水；水箱防水螺丝一般为塑料材质，目的是为防腐蚀，这种螺丝拧和上都要轻，否则一旦滑丝就算报废了。如果螺丝损害可以选择用金属螺丝替代，不过要选择有一定防蚀能力的材质。

2、在拧螺丝放防冻液的时候也特别注意飞溅，防冻液中主要成分乙二醇是有毒性的，人类致死量为一公斤存在1.6克，所以要防止防冻液飞溅到面部和眼睛；其次要准备好盛器盛放废液，且废液不能随意倾倒，尽量选择不会破坏环境的位置处理。

3、放空防冻液后要使用吹风机从发动机舱内的加注水壶口吹起，用最大风量的冷风尽量在残留的废液吹出；之后拧好水箱螺丝准备加注即可，不过加注分为两步，第一步加注要将防冻液加至水壶刻度偏上的位置，随即仍敞开加注水壶口启动发动机，让冷却液充分流动并在流动过程中排出加注时进入管路的气体，这一步骤叫做排气。

在怠速20分钟左右后排气完成，冷却液水位会明显下降，最后二次添加至上下刻度的中线偏上位置即可；最好在加注后用记号笔标注高度，以方便后驱补充蒸馏水或冷却液作为参考，水一定要用蒸馏水而不是普通水，因为蒸馏水无杂质；注意以上事项后更换防冻液会很简单，不过在更换时不要把身体探入底盘下方，原车千斤顶可靠性并不是非常高。

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防冻液几年一换，自己怎么换？

翻开你们的汽车保养手册，你就会发现很多保养手册并没有规定防冻液的更换周期，有一些汽车虽然标注了更换里程和周期，但周期却非常长，特别是原车带的防冻液很多都是长效防冻液，更换里程一般在几十万公里。

实际上汽车防冻液并不是一个常规保养项目，在整个使用周期内，只需要定期检查膨胀水箱内防冻液的液面高度，发现缺了，就及时补充，不必更换。膨胀水箱的作用实际上就是起到密封、保持压力的作用，因此，在相对密闭环境下，正常驾驶时防冻液的损耗也并不大。当然，如果在炎热的夏季，高温导致发动机水箱开锅，此时有可能会有一些水分蒸发。因此，千万不要掉进4S的坑里， 在做决定以前，翻看一下自己的保养手册！

防冻液的配方有很多种，常见的有乙二醇、丙二醇、丙三醇、氯化钙、甲醇、乙醇、硅酸盐等等，目前使用最广泛的是乙二醇和丙三醇。这些成分加入去离子水，就成为防冻液。为了区分这些成分，避免混加一些厂家在防冻液内加入染色剂，用以区分成分，当然，这些颜色并不是绝对的，因此在购买时要仔细看一下成分。防冻液颜色的另一个作用就是防止人误服。

当汽车行驶里程较多时，发现汽车经常水温过高，在排除其他零部件故障、清除水箱散热器外表的堵塞灰尘以后，仍然不能排除故障，可以考虑更换防冻液。之所以防冻液的沸点和冰点出现变化，主要原因是发动机在高温下会导致防冻液内部水分的蒸发。

只有在防冻液实在缺少，比如，膨胀水箱内没有防冻液，此时又没有相同型号的防冻液时，才可以加水，加水时不要加入普通的自来水和矿物质水，要加入纯净水，用以补充，而且加水以后，防冻液的冰点和沸点就会发生改变，在条件合适的时候要尽快全部放掉更换，以防止发动机温度过高。

一般来说，不建议混加防冻液，由于防冻液的成分不一样混合加入以后，有可能会导致出现凝结，这对于发动机冷却液循环不利！

不建议自己更换防冻液，主要原因是，更换防冻液必须要放掉，这是要断开冷却液管路的，此外，还要注意排气，以避免防冻液因为气阻导致发动机过热。

防冻液几年一换，自己怎么换？

很高兴回答你的问题。

汽车防冻液其实没必要换，只要看着少了就加一点就行，不过一般不会减少。

家里有一辆09年的福克斯，到现在重来没有换过或者加过防冻液，就正常机油机滤，别的什么没动。由于是手动挡的，就首保换过变速箱油，然后再就没换，现在10万公里，一点问题没有。

不要听4S店忽悠人，还有网上很多人瞎说，就像上次我洗车的时候碰到一个女的，来找店家说，一个周前来洗车你为什么给我轮胎刷东西，到现在轮胎还挺亮的，他还说听网上人说 这东西伤轮胎，你不能随便弄。我也是无语了。真的什么人都有。

汽车并没有我们想的那么娇贵，人发售之前都有暴力测试，检测各种数值的极限，咱们用车平时 小心翼翼的，这才哪到哪……

防冻液几年一换，自己怎么换？

我是汽车领域创作者，希望我的回答能帮助到您

防冻液全称防冻冷却液，它可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是这里我们要给它一个正解，防冻液应该全年使用，而不仅仅局限于冬天。汽车正常的保养中，每行驶一年，最好更换一次发动机都防冻液。

防冻液的功能

使用防冻液除了可以保证发动机在低温下正常工作这个主要功能外，防冻液还有一些其他辅助功能也不容小窥。

防腐蚀功能

发动机及其冷却系统是主要成分是金属，而金属在高温下与水接触时间长了后都会遭到腐蚀，容易生锈。使用防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

不易造成“开锅”

防冻液的沸点比水高，故在夏季使用防冻冷却液比水更难开锅。

防垢功能

水作为冷却液使用长时间后会产生水垢，水垢会附着在水箱、水套的金属表面上，使其散热效果越来越差，并且水沟清除起来也很困难。优质的防冻液不仅采用蒸馏水制造，而且加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。

使用注意事项

一：注意使用同一品牌的防冻液

不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异，如果混合使用，多种添加剂之间很可能会发生化学反应，造成添加剂失效；

二：注意防冻液的有效期

一般防冻液的有效期多为两年（个别产品会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内； 　　

三：注意定期更换

防冻液更换时限一般为两年或每行驶4万公里更换一次，出租车应该更换得勤一些。

四：注意避免兑水使用

传统的无机型防冻液不可以兑水使用，兑水后会生成沉淀，这样就严重影响防冻液的正常功能。有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

一般来讲，建议防冻液是每两年一换。不过如果您曾经有过在防冻液中加入过普通水的行为，那么防冻液更换周期应提早，更换时注意防冻液的颜色，颜色不同不能混加。就防冻液的选择而言，冰点越低，无疑防冻液的抗冻性就能越强。目前市场上防冻液的冰点有-15℃、-25℃、-30℃、-40℃等几种规格，选择的冰点应比所在地区最低气温低10℃以上。

希望我的回答能帮到你，望采纳，如果你有更好的意见，请留下你宝贵的留言！

防冻液几年一换，自己怎么换？

很多4s店会忽悠让经常更换防冻液，其实汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少，一般车型2到4万公里更换一次就可以了，高档豪华车周期更长，所以不用频道更换。

1.防冻液的成分

防冻液有很多类，包括氯化钙、乙二醇、甘油等，目前我国大部分销售和使用的都是乙二醇水基型的。

2.防冻液的作用

它主要是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰涨裂散热器，自己冻坏发动机气缸体。另外防冻液还能为冷却部件起到防腐保护，是发动机不可或缺的一种液体。

3.自己如何换防冻液

更换防冻液时不能把不同品牌不同型号间的防冻冷却液混合使用，如果换不同品牌的话，最好先把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却液管路再添加，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。

4.如何选购防冻冷却液

选购冷却液时要根据当地最低温度来选择，冷却液的冰点最好低于当地最低温度15℃左右，防止极端异常时冷却液失效。

防冻液几年一换，自己怎么换？

防冻液的更换参照车辆使用说明书的要求更换即可，一般是要求两到三年更换一次。但是有些人开车只管开，不管保养，我的一个朋友，09年买了一台标致207，一直到到17年左右一天突然问我，防冻液要不要换！！！虽然他的车开了8年，里程不多，六七万公里，也没发生水温高等问题，但是还是建议两三年更换一次，因为随着车辆的运行，防冻液里的介质也在发生变化，可能导致防冻防锈性能降低，从而影响发动机性能，甚至损坏发动机。

说到这个问题，就想去我的伤心事。去年年底刚换了防冻液，前几天发现水箱漏水严重，有重新换了水箱和防冻液。

防冻液不建议自己更换，这不是简单的放掉防冻液，再加入防冻液就行，还涉及到排空气等问题，有一定技术含量，而且修理厂工时费也不贵，几十百把块钱。