现代领动，八千公里，前左轮鼓包了，还能跑多久，有影响吗？

汽车轮胎鼓包与已经行驶了多少公里无关，落地后随即鼓包也要即时更换。

汽车轮胎是由合成橡胶、补强剂以及多层加固层组合而成，而不同位置的结构有较大差异，结构差异决定了强度的差异。

胎冠位置是轮胎最坚实的位置，最外层首先是厚度7mm左右的花纹橡胶层，沟槽的作用是用在行驶中排水、在泥泞路面提高抓地力；在花纹以下是普通橡胶层，厚度约为6mm左右，在这一层橡胶中包括了钢丝层、帘布层、带束层以及内部的气密层，这些结构层起到加强和稳固橡胶轮胎外形的作用，在频繁的形变中总能恢复原形而且不会轻易破损。

轮胎侧壁位置是最薄弱的区域，整个层面只有5mm左右厚度的橡胶，其中也只有一层用以稳固形态的帘布层；这一区域之所以也做到如此薄弱并不是简配，而是足够薄的侧壁一定很软，那么面对路面起伏则能在悬架被压缩之前先压缩轮胎，尤其是面对路面细碎的起伏导致的震动可以有效滤除，可以把侧壁的薄弱设计理解为屈服于舒适的需求。

轮胎最容易鼓包的位置正是侧壁，造成鼓包的原因可能是穿刺破损，或者侧壁受到撞击导致帘布层断裂使之无法保证形态稳定，在行驶中因胎压升高该区域被高压像吹气球一样的吹出个包；侧壁只要鼓包则说明橡胶层的强度已经非常低了，如果在高温时进行长距离驾驶，轮胎胎压会上涨0.5巴左右，试想在高温高压且被车身尺寸碾压形变的过程中，鼓出的包会不会像加热的气球一样有可能随时爆炸呢？

答案当然是肯定的，所以侧壁鼓包一定要及时更换；胎冠鼓包比较少见但也是存在的，如果这一区域鼓包则要立刻更换，因为鼓出的薄橡胶层要被车辆反复碾压，爆胎的概率会高的非常离谱。

总结：轮胎是汽车最重要的安全配置，如果在高速行驶中出现爆胎，不论车辆有多丰富的电子配置也极难保证车辆不失控；车辆如果失控后果会如何不用多言，领动的话更要重视。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

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鼓包后尽量别开了，先换个轮胎再说。

过坑还是别太浪，踩踩刹车[酷拽]

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汽车轮胎侧面鼓包，必须抓紧更换全新轮胎。

之前我的雪铁龙SUV，因为不小心蹭到马路牙子，后轮侧面鼓包，实际情况与题主提供图片非常接近，于是我直接把车停在车位，不再开了，然后途虎买轮胎到店更换的。虽然从家到轮胎维修店距离不远，但是内心非常担心，生怕路上再给爆胎了。

轮胎鼓包说明这个位置已经无法承受较大外力刺激，即便不是直接撞击，如果遇到坑洼等路况，轮胎瞬间挤压也很容易造成爆胎，所以不要抱有侥幸心理，尽量减少问题轮胎行驶几率，或者有的店铺提供上门服务的更好，安全第一。

现代领动，八千公里，前左轮鼓包了，还能跑多久，有影响吗？

录了好几遍

现代领动，八千公里，前左轮鼓包了，还能跑多久，有影响吗？

专业汽车人十年，针对您这个问题，我有以下建议：

1.立马更换掉，很危险的

2.如果您觉得问题不大，去轮胎店检测下，问题不大的话，和前轮对调下

3.实时监控，最好更换掉，毕竟生命可不能开玩笑

4.如果没碰到什么东西，轮胎本身质量有问题，确实可以索赔的，4S店有这个业务，他们会委托第三方检测

希望该回答对您有所帮助

现代领动，八千公里，前左轮鼓包了，还能跑多久，有影响吗？

去4s店索赔下，不能跑了，很危险的！