科尚和大通G50这两个车该选谁？哪个更有性价比？
【三大件】决定性价比，看车要由内而外。
发动机对比：
大通G50搭载1.3T三缸与1.5T四缸两台发动机，其中三缸只有手动版可选且指导价8.68-9.18万，相加比无限接近0可以直接放弃；1.5T-15E4E直喷增压机最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4400转），动力参数与实际表现均在中等偏上水平，这一版本指导价10.98-15.68万。
长安科尚升级了1.5T直列四缸直喷增压机，官降后指导价8.58-14.98万，发动机最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500转），动力参数体现出了细微的领先优势，不过科尚的整备质量比G50高一些，所以动力表现两车会基本相当。
变速箱对比：
大通G50自动版匹配的是上汽与通用合作研发的七档干式双离合，可承受最大输入扭矩250N·m；变速箱的极限与发动机的峰值相同，所以这台变速箱会在大多数时间内高负荷运行，而且离合器为干式没有变速箱油润滑和散热，磨损程度高耐用性较差。
长安科尚自动版匹配的是其自主研发的7挡湿式双离合，可承受最大输入扭矩270N·m；变速箱与发动机匹配后略有一点余量，不过这点领先并不重要；重要的是双离合器采用了湿式结构，多出润滑和散热的离合器可靠性要高的多；双离合变速箱的理想形态正是湿式，在湿式问世后干式双离合理应淘汰，即使制造成本低。
基础参数对比：
大通G50车身尺寸4825*1825*1778、轴距2800mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架；尺寸等级在MPV中属于紧凑级，车门使用平开门是有些遗憾的，因为G50没有走运动时尚的设计风格，整车气质偏商务定位，而商务车没有侧滑门就像人失去了灵魂，气质会变差很多。
长安科尚车身尺寸4840*1860*1890、轴距2820mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁非独立悬架；尺寸等级与大通G50相当，但是车身使用侧滑门比较有诚意，尤其是中高配配备单侧和双侧电动侧滑门，用车体验要比大尺寸的平开门更理想的。
两车对比科尚的三大件水平均比大通G50高，而且也有MPV最重要的设计元素，价值价格比G50低一些，性价比孰高孰低一目了然。
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科尚和大通G50这两个车该选谁？哪个更有性价比？
科尚起步价7.98万，而大通G50起步价9.18万，光是起步价就差了1万多，在科尚面前，大通G50还有性价比吗？
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