我想买部十三万左右比较省油又有动力的越野车型，有什么建议，谢谢？

【节油&越野】，这一标准直接指向了柴油动力ORV，预算内符合这两个标准的车型看国产汽车长城系。

第一台为准越野车（ORV）哈弗H5柴油四驱尊贵版，这台车值得选择但是需要等待一段时间，因为同类型ORV目前还没有全面升级国六，尤其是柴油车还是以国五为主；哈弗H5的高标准版预计会在近期上市，如果在提前实施的“第六区”还需要等一等。

推荐这台车的理由正是节油和能越野，新款4D20M（VIB）2.0T柴油发动机最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800转），参数在同排量柴油机中属于中等偏上水平，噪音和震动的控制在一线高水准；至于节油本就是柴油发动机的优点，因为发动机才有压燃试点火，通过超高压缩比带来的高温直接引燃燃油，在极小的气缸工作容积中在燃油爆燃的瞬间活塞能得到很高比例的动能转化。

而且柴油的燃烧火焰温度约为1800摄氏度，燃烧产生的动能本就高于汽油，所以柴油发动机不仅低转速扭矩比较大、节油效果也比较明显；哈弗H5是柴油版综合路况平均油耗8.5L/100km左右，升级新款后预计能再降低0.5L/100km，油耗属于比较低的水平。

能越野指四轮驱动系统比较可靠，哈弗H5的四驱与H9结构相同，纵置发动机变速箱通过分动箱向前后桥传递动力，而且分动箱能放大2倍扭矩；在分动箱的基础上集成一组多片式离合结构的限滑差速器，在公路驾驶时分动箱可以正常差速实现正常的转弯，在4L模式越野时压紧离合片使前后传动轴的转速一致，有分动箱作为基础这种限滑差速器还是比较可靠的。后桥使用了伊顿式差速锁，在一侧轮胎打滑后车轮能够自动锁止实现两侧轮胎获得的动力相同，越野能力还是可圈可点的。

哈弗H5现款是“五版”的理想越野车，不过升级国六后动力会再上一层楼，所以这台车还是值得等待的。

皮卡车属于轻型货车但非常适合家用，因为有SUV的舒适体验、越野车的脱困能力、货车的承载能力，是标准的多功能家用车；风骏7车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘体验可以接受，后排座椅靠背略微平直一些。发动机正是H5新款预计使用的4D20M-2.0T柴油机，参数如上不再赘述。

风骏7皮卡的四驱系统为准专业越野车的分时四驱系统，分动箱没有限滑差速器，所以在挂入4L模式后分动箱齿轮链条刚性结合不会有转速差，这就是专业越野的基础；不过分时四驱在4L模式中没法正常的差速，所以在路面摩擦力很大的公路上无法正常转弯，这是专业越野的不足之处；前轮依靠电子限滑、后桥同样是伊顿式差速锁，越野能力只会比H5强。

以上两车是预算内能选择的既节油又有越野能力的车型，如果有军迷情节的话还可以考虑北汽勇士，纯粹的分时四驱没有锁也没有电子限滑，内饰也非常粗糙，但还有改装潜力以及不错的设计感；前提车型预算内没有更理想的选择了，建议参考这三台。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，该平台内欢迎转发留言关注。）

我想买部十三万左右比较省油又有动力的越野车型，有什么建议，谢谢？

你预算都高达13万，可选车多不胜数，长城之类的就不考虑了。

还有都有13万了，可以放弃小型suv，享受紧凑型以上的高级享受。

如果偏注重品质，那起亚智跑，kx紧凑型Suv自动挡十二多万，目前无岀其右。

如果你极端要求运动性能，那雪铁龙无他车能比，但预算要加几万。

不过建议你预算少一此更合算，十万内能买到国产一流紧凑型甚至中型自动挡车，比如瑞虎，吉利，宝骏，长安。你如勇于尝新建议买奇瑞中型Suv捷途自动挡整车保修十年，十年省出维修费都可买一辆二手车了

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现在汽车的分类还是非常明细的，汽车商家对于消费者市场可谓有着定制级的定位。而越照车型又分为纯派越野，或者城市SUV，对的，就是这样的叫法，因为城市越野车它并不算是一个越野，而算是多功能车了，但也是可以叫越野车的，而预算放在13万的话，想选择纯派越野车也是不太现实的，所以这里只能推荐一些SUV车型。

推荐吉利的博越车型

吉利的博越是一款不错的SUV车型，它的动力是比较强的，油耗并不算是这个级别里表现比较优秀的，但是也不是中下，可以接受的水平，它使用的是1.8T的涡轮增压发动机，匹配的是7DCT双离合变速箱，相较于上一代的博越2020款的吉利博越提升还是当明显的。这款车可以考虑一下的。

长安的CS75

长安的CS75是和越博是竞争车型，它和博越也是使用了很相似的三大件配置，这里推荐选择它的1.5T涡轮增发动机，匹配的爱信6AT作为首先，当然了，它还是有7DCT的双离合配置，这个并不太建议，虽然油耗上有所提升，但是体验还是差那么一点儿。爱信6AT更加的可靠，驾驶激情也更好。推荐选择。

以上就是小编的简单回答和个人建议了，希望可以为这些小伙伴提供一些小小的建议和参考。

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国产”就算啦

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哈弗H5、江铃驭胜

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三字，吉姆尼