国产全新一代标致508L将于3月18日上市，搭载1.6T/1.8发动机。相比海外版车型少了无边框车门和掀背式后备厢，你会买账吗？

标致508L成败在于定价，无框车门和掀背式后备箱的取消是很合理的。

• 中型轿车里使用无框车门知名度最高的车莫过于大众CC，销量如何？

• 掀背式造型的三厢轿车参考斯柯达速派，销量如何？

大部分人对中型轿车的理解应该是中庸得体、以稳重为先，另类的设计语言可以在两门轿跑或者是针对性很强的紧凑型轿车上出现，在更多扮演商务用车角色的中型车上属于画蛇添足，会破坏了整车的气质。

所以标致508国产后取消了这两点可能成为弊端的设计是合理的，同时进行加长也符合刚需；不过这台车应该会持续冷门，设计语言和动力水平决定了不会有良好市场接受度。

标致508L新款车身尺寸达到4850*1850*1440、轴距2850mm，级别属于标准中型三厢轿车。前文应该说明这类车应该有哪种气质，508L虽然取消了个性化的车门和尾箱但细节的设计仍旧浮夸：

• 一体式立体造型的日行灯凯迪拉克这个美系豪华品牌一直在用，喜欢这种设计的远没有吐槽的多，叫做泪眼也好叫做獠牙也罢，一台温和的中型轿车直接走向了杀马特路线。

• 侧面腰线相当漂亮有些欧系大船的味道，不过换个角度看尾灯的话还是有些突兀，三爪尾灯相当有科技感不过更适合运动型车，黑色饰板与灯组贯通后两头宽中间窄的造型有些破坏了尾部的层次感。

对于508L的设计感只能说底子很好、细节处理差强人意，除颜值以外动力仍会是508L很大的槽点。

PSA仅有的1.6T、1.8T两台发动机严重缺乏竞争力，1.6T版本如价格能严格控制在20万以下还有一定性价比，因同价位多为1.5T动力的合资车，变速箱匹配6AT也是合理的。而1.8T发动机峰值功率经过重新调校后也仅为155kw、峰值扭矩达到300N·m，变速箱即使升级8AT也不一定能看到性价比。

标致508L公布了16万的预售价值得是1.6T最低配，参考标致其他中端车型的定价标准508可能控制在以下范围：

• 1.6T·6AT版本指导价16~21万之间
• 1.8T·8AT版本指导价20~27万之间

假设售价在这一范围内，低配版要面对的竞品车型为别克君威、迈锐宝XL、雅阁、凯美瑞等，这几款车性能勉强在伯仲之间；高配版要面对的是帕萨特、迈腾、皇冠、凯迪拉克ATSL、林肯MKZ、福特蒙迪欧等，几乎每一台车性能都要比PSA的1.8T更强、部分车型的变速箱也不必PSA的8AT供应商级别低。

作为换壳雪铁龙C6的标志508L要面对的竞品车型是一个很强大的“战队”，力战群雄也得真有实力才好，PSA宝马技术的这两台发动机需要更新了。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

国产全新一代标致508L将于3月18日上市，搭载1.6T/1.8发动机。相比海外版车型少了无边框车门和掀背式后备厢，你会买账吗？

看到人摸狗样的貌似“专业”的无良职业法黑，他们自欺欺人的指手画脚的蒙骗，就特别同情喜欢人云亦云的善良的人。

PSA的底盘世界第一，一直令宝马超羡慕。发动机大量出口欧洲。

PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。

在欧洲同级别SUV中销量第一的标致5008，起步价三万欧元。

PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

13年14年，国内销量都是七八十万辆。

如果不是无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期造谣诋毁，在国内也必定一直超火超旺。

中国是PSA的大股东，东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

安全第一！防患未然永远好过亡羊补牢。

这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。

在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。

某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。

三月三号，柳州文昌大挢，一辆标致408女司机迎面猛烈撞上现代轿车，造成现代车司机和一名乘客当场死亡、其余三人受伤(其中一名重伤抢救)，标致车女司机受了轻微伤。

感恩标致雪铁龙为我们广大用户一直负责任的造最高安全保障的良心好车。

真心希望满大街都是超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！

国产全新一代标致508L将于3月18日上市，搭载1.6T/1.8发动机。相比海外版车型少了无边框车门和掀背式后备厢，你会买账吗？

谢谢邀请：首先国产508L车型并非像所说的那样在欧版车型进行了简化，在508研发的过程中分为3个车型进行设计，一为欧洲设计的旅行版508SW车型，旅行版两厢车型较为受欧洲市场欢迎。二为508轿跑车设计车型，设计风格趋向于中高端轿跑车（还有一款是运动性能版sport车型），车身较508L及508SW短，车身高度低矮底盘下沉设计减低风阻系数达到更佳的运动性能，三为实用中高端轿车设计，车内空间较前两款车更趋向舒适宽敞。其实也可以理解为508L是针对本土化适用而研发出来的版本，并非简单的对508进行简配和改造出来的车型。无论是设计及售价都会有不同的定位。

国产全新一代标致508L将于3月18日上市，搭载1.6T/1.8发动机。相比海外版车型少了无边框车门和掀背式后备厢，你会买账吗？

这是一个务实和务虚的问题，加长轴距是务实，无框车窗是务虚，相对来说，国内消费者对于空间的追求更实际。遗憾在于两方面，第一，标致是个卖设计的品牌，把这么有风情的设计取消掉，会让人觉得有所缺失。第二，无框车窗在整个市场上都是稀有产品，海外有国内没有这种差别对待令人不舒服。另外，掀背尾门的取消估计是为了压缩成本，其实压缩成本并不是件坏事，只要最终提现在车价上就好了。配置类成本可以压缩，但基础类成本不可以，比如车身采用强度更低的钢材，这是即便价格便宜也不能接受的事情。其实，最完美的解决方案就是推两种版本车型，标轴无框车窗版本和长轴有框车窗版本，这样大家就会老老实实去选择长轴，只不过增加了标致的成本负担。

国产全新一代标致508L将于3月18日上市，搭载1.6T/1.8发动机。相比海外版车型少了无边框车门和掀背式后备厢，你会买账吗？

我想问下，这回答问题的个别人，都是什么人？16万顶配？12.98-15.88？先不说材质用料，就说配置！别的不说，就这个五连杆独悬可变阻尼悬挂+1.8T国六b+爱信8at，再加上这个外观内饰，国产都算上，20万以内你看看哪家有？扯淡有点限度可以么？不喜欢不买就可以了，拿着这个指导价去买两田大众，bba的B级车吧，你们会满意的！可以不喜欢，但请别瞎黑！

国产全新一代标致508L将于3月18日上市，搭载1.6T/1.8发动机。相比海外版车型少了无边框车门和掀背式后备厢，你会买账吗？

18号刚刚是我女儿满月