SUV配置怎么对比才合理？
SUV的配置只有两项最重要：ESP、AWD。
同一价格区间的汽车，其热门（简单）配置基本大差不差，基础安全配置是在ESP车身稳定控制系统为平台的衍生功能，比如Autohold自动驻车、HAC上坡辅助、HDC陡坡缓降等功能，只要有ESP的SUV都应该有这几项配置。
其次是ESP是变速箱联动提供的驾驶模式，比如运动、越野、雪地、沙地等，在不同的路况中切换不同的模式，TCU变速箱电脑能把前进挡限制在不同的档位区间，是合理的齿轮比输出大扭矩或小扭矩以防止打滑，这项配置也是主流SUV应该有的配置。
再次是账面数据都看得到的舒适配置，比如全景天窗、真皮（皮革）座椅、座椅多功能配置、智能车机以及自动化辅助驾驶配置等，这些配置是否应该选择只需要以预算决定；其他配置也是同理，只要以ESP系统的衍生配置没有明显差异，则舒适配置“按需选择”就好。
除能够直观看到的配置表以外，最重要也最容易被忽略的配置是AWD。城市SUV的Auto wheel drive适时四驱，以及All wheel drive全时四驱系统是SUV非常重要的配置，因为SUV的车身重心较高且车身重量较大，中高速驾驶时过度转向容易造成车辆侧滑甚至侧翻，重量主要集中在车头位置导致操控极限很低，遇到特殊情况SUV很难在保证安全的前提下做出避让动作。
而四驱SUV则不同，车身前后重量得到了合理的平衡，后轮的抓地力会在重量的作用下升高，侧滑的概率则能大幅降低；其次后轮推、前轮拉的驱动状态能进一步提升操控极限，而且在湿滑路面也能减少前驱车起步侧滑、后驱车出现推头或侧滑的概率，对于安全驾驶的提升有重要的意义。
重点：SUV的早期形态是非承载式车身的全能型运动汽车，是有越野能力的准越野车；后期为节油不得不轻量化，失去了非承载式车身等于失去了越野的储备，因为普通的承载式车身抗扭刚度很低。
于是SUV成为了代步车，但这种车型还是被广泛理解为越野车，即使不拿去重度越野但也要比普通轿车或MPV有更理想的通过能力，而没有四驱则与轿车几乎没区别，有四驱的话则能走一些轿车等车型走不了的路，这才是SUV的价值体现。
所以选择SUV有四驱一定比没有四驱强，同样的预算如果能选择到ESP衍生配置丰富的AWD，两驱车即使在舒适配置、内饰设计用料或品牌价值等方面有有一定优势也不值得选择，能体现出车型特点的核心因素才是最重要的。
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