想买车，2.5的阿特兹，2.0T的迈锐宝XL。该怎么选？

运动型前驱轿车，直线加速能力衡量价值的核心因素。

按照这一标准选车答案已经很清晰了，日系车里马自达是有一些性能储备的，但是拿日系车与合资前三强的德美系车比性能结果会很尴尬，看数据吧。

1、阿特兹2.5L发动机是一台技术并不落后的缸内直喷自吸机头，有可变气门正时、均质燃烧等技术，最大功率141kw、峰值扭矩252N·m的动力参数在同排量发动机中也不算差；从6100转爆发峰值功率的调教可以看出这台发动机是小扭矩高转机，后半段的加速性能还是不会差的，破百最好成绩能接近8秒能评价为有些性能。

2、迈锐宝XL 550T发动机为LSY智能变缸2.0T直喷增压机，技术主要体现在ECO模式的四缸与双缸自动切换实现节油；最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），动力参数要比阿特兹的2.5L明显强劲的多，这是涡轮增压富氧燃烧技术必然会带来的提升，而且很尴尬的是这台机器虽然不是高转机但最大功率还是比阿特兹高很多，破百成绩能突破7秒说明了差距。

• 阿特兹最大功率转速为6100转，功率为141kw，这一转速时发动机输出扭矩下滑至220N·m左右，而转速越高气缸进气湍流越大，所以输出功率自此开始下滑，所以阿特兹的极限功率并不是很高。

• 迈锐宝XL最大功率转速为5000转，功率为177kw，这一转速时发动机输出扭矩约为338N·m，同样因为进气原因导致扭矩线性下滑；但是在6000~7000转时扭矩仍会在240~260N·m之间，假设同样为6100转迈锐宝XL仍能输出160kw左右的功率。

这一结果的对比说明了高速加速过程中仍然是迈锐宝XL性能更强劲，因为【功率=扭矩×转速÷常数】，在转速相同的前提下扭矩越大输出功率越强，功率就是马力（1kw=1.36Ps米制马力），所以两车对比的综合性能水平迈锐宝XL略胜一筹，理论极速220km比阿特兹2.5L还要多出10km/h。

两台轿车都是前置前驱车，FF量产民用轿车一般不提操控，所谓的操控其实只是加速与极速的性能，在高速驾驶中做出一些稳稳的动作而已；反之FF的操控极限很低，能体现驾驶乐趣的核心因素当然只有加速性能了，所以建议选择迈锐宝XL，两车销量排名差了30名也说明了应该如何选择（阿特兹一直都是冷门车），XL550T优惠后起售价15万+也要比阿特兹性价比高的多。

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想买车，2.5的阿特兹，2.0T的迈锐宝XL。该怎么选？

马自达品牌被称为东瀛宝马，可以说操控方面乐趣挺大，迈锐宝，如今这车一直都是大优惠在走量，所以你在路上看到迈锐宝的几率比阿特兹的几率大的多，毕竟都是可过日子的人，买的时候优惠多的自然优先，除非是阿特兹真爱粉，虽然这两个车定位上差不多，但是价格最终落地价下来相差好几万，有句话怎么说来着，省几万比赚几万还是容易得多的。对这两个车我没啥多大评论，对于你的问题我是给👍的，毕竟你问到点了，阿特兹买还真的得2.5，迈锐宝也还真的得2.0t。不过这两车说回来看你对那个车有没有偏爱一点，有的话那就你已经有选择了，如果没有，只是单纯考虑最终落地价的话，迈锐宝XL的优惠挺大，这车目前我们当地市场我记得好像四万左右综合优惠，迈锐宝外形尺寸上数据要大，阿特兹轴距数据要长一点的，但是阿特兹为了操控牺牲了一些真实空间感受，所以你会觉得迈锐宝真实空间好一点的，阿特兹依旧6当手自一体，迈锐宝直接跨进了9手自一体，阿特兹虽然这个排量，但是油耗方面不用太操心，高压缩比让油耗也比较经济，当然，迈锐宝有个点是可以get到不少我们的消费者的地方就是全景天窗，谁不喜欢？？？最后建议就是你如果侧重于哪个车多一点那就买那个，如果你喜欢从价格上考虑，那就迈锐宝XL，如果你无所谓，那找你家里做主的你听他话的来给你决定，我个人是倾向于阿特兹的！！！因为是喜欢仅此而已！

想买车，2.5的阿特兹，2.0T的迈锐宝XL。该怎么选？

因为准备买一台轿车所以两个车都试驾了，XL有点推头，油门调的非常轻，有点贼，内饰简直不能用次来形容，是尴尬，车身感觉有点发飘。阿特兹2.5相反倒是非常沉稳，不像日本车，油门非常沉，不好踩，过弯非常好，方向盘非常重，最后选择了2.5蓝天运动，放弃了更便宜的2.0T XL。

想买车，2.5的阿特兹，2.0T的迈锐宝XL。该怎么选？

建议先去试驾，因为阿特兹这车比较独特，爱它的人会非常爱。虽然不是涡轮增压，但是阿特兹动力提速不错，底盘操控也调校的舒服。之前说过几次，有个朋友自己有GTR，但是平时的时候喜欢开阿特兹。

但对于不喜欢的人根本不会选它，我那朋友说这车开起来哪里哪里舒服，我去试驾了下感觉也就那样（每个人对操控的敏感程度都不一样，我就没有那么细腻的感受）。对我来说，最大的优点可能就是外观漂亮，内饰也不错，其他方面就没什么突出了。

作为一个B级车来说，阿特兹后排空间很一般，隔音挺差的，开快了明显是有些吵的（我对噪音是没那么敏感的，敏感的人估计根本不能接受）。都说操控好、变速箱聪明，可是我开起来也没什么特别的感受。

跟2.0T的迈锐宝XL比起来，我觉得阿特兹是没什么优势的。迈锐宝XL外观也帅，操控也很不错，隔音比阿特兹好。动力是2.0T发动机配9AT，虽然起步调校的比较平顺，但是速度提上去以后动力仍然很足，储备比阿特兹更充沛。

迈锐宝的缺点可能就是内饰比较差，座椅舒适度我个人觉得是不如阿特兹的。这东西毕竟开车就要面对的，很多人接受不了。另外质量可靠性这块，可能迈锐宝XL要差一点。迈锐宝XL现在优惠几万块，算上优惠保值率还可以吧。

另外16年的二手凯迪拉克ATS-L，无论动力还是操控比上面俩车都要强。当然ATS-L缺点也明显，底盘很硬、舒适度不行，质量可靠性很一般，但怎么说这车也是豪华品牌，当然和宝马3系对标的，开出去气场肯定不同的。

前段时间国五处理的时候，ATS-L裸车不到20万，快四年的车如果车况不错卖十五六万我个人觉得还是很香的。

想买车，2.5的阿特兹，2.0T的迈锐宝XL。该怎么选？

追求直线加速选迈锐宝，省心省事选择阿特兹

想买车，2.5的阿特兹，2.0T的迈锐宝XL。该怎么选？

阿特兹2.5厂商指导价21.68优惠幅度3万实际售价18.68万下地21万左右。

141KW,192匹马力252牛米最大扭矩3250转

最大功率6100转。高压缩比发动机匹配6AT变速箱，

迈瑞宝xl2.0T厂商指导价21.99优惠幅度7.7万实际售价14.29万下地不到18万。

177KW241匹马力350牛米最大扭矩1500-4000，最大功率5000转。发动机特有技术智能可变缸技术，搭配9AT变速箱兼备燃油经济的同时还有超强的驾乘体验。一改美系油老虎的形象。

从各项数据得出结论迈锐宝更加的优秀，性价比也很高。