现在房车自驾游怎么解决用电问题?

房车取电的四种常见方式

  1. 太阳能

  2. 风电

  3. 行驶中发电加驻车发电机

  4. 营地供电

除此之外没有其他方式了,想要脱离营地获取充足的电能供给,最好的办法是配备1~3种发电设备。

太阳能发电只能满足小功率车载设备的电耗,比如风扇、车载电视、电动供水机、电子设备充电等,因为太阳能发电效率很低且发电量很小;优秀的单晶硅太阳能板能达到一平方米180~200w已经难得,普通的自行式房车能安装8平方米左右的电池板已经达到极限了,也就是说装机量共计不过1.5kwh左右,车载设备的一小时耗电量必须小于这一容量才能保证不亏电。

但房车必须有驻车空调,否则夏季户外是没法过夜的;驻车空调即使用变频类型其电耗仍然不低,假设电池组容量为2kwh,在日间太阳能板发电量可以满足正常消耗,但夜间这些电量也只能保证空调连续运行4小时左右,如果制热的话电耗会更高。

所以夜间也要考虑持续补充电能,而夜间自然是不能考虑太阳能了,驻车发电总会有噪音,所以风力发电机就成了最理想的选择;小功率的风电机成本不高而且体积很小,驻车后可以通过车辆固定结构竖起风电机,电池组能以每小时300~500w的功率补充电量,基本能维持空调电耗。

太阳能加风电是目前房车“静音发电”最理想的方式,二者组合可以满足驻车和行车用电,不过前提得是车上有1.5~2kwh的储能电池,类型建议使用循环重放次数可以高达2000次左右的磷酸铁锂。

在确定车辆有储能电池后需要安装行车充电设备,电池组要有220V充电插头,从原车蓄电池引出足够出的电线单独安装一组逆变器,目的是为房车电池组充电;不同类型和内阻的电池不能直接串联或并联,所以行车中充电是要用逆变器。

如果用电量很大只能再加上在驻车发电机,功率可以超过1kwh/h实用性较强;类型有静音型可以选择,但是静音型音强也在50db以上,在夜间还是有些吵的。所以不到迫不得已不建议使用驻车发电机,不过还是有必要备一台,因为有备无患……

拖挂式房车没有这么麻烦,不论多大的拖挂都可以选择一台PHEV插电混动的主车,其电池组容量至少也在10kwh以上,某些SUV会超过20kwh,驻车时直接用前车逆向提供的220V电就好;主车亏电后行驶中用行车发电模式会自动补充,PHEV是拖挂房车的最佳伴侣。

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房车上需要配一个2000瓦到3000瓦汽油发电机,或者在房车顶上安装一个太阳能电池板,以便房车出去旅行时使用。房车里电器配置尽量选12v。做饭时能用燃气的代替的就不要用电的。使用锂电池不要低于50再充电,到了能充电的地方赶紧补充电。

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房车出行解决用电的最好办法就是新能源车能对外供电的那一种。比如我现在使用的唐DM,带有电池23度电。发动机就是他的发电机,每小时可以发电八度。

所以我的这一台车带的拖挂房车出行就一直不会缺电。

房车供电有几个方案第一个房间内的电池,建议使用铁锂电池。

第二个发前车给后车供电。可以采用行车充电。缺点需要发动机行驶能够充电。充电的速度也不是很够。

第三个方案是太阳能板房车顶部可以铺上大部分的太阳能板对电池有一个维护充电的作用。缺点在光照不足的情况下充电量微弱。

第四个到了一个停车点可以找一下附近的城市用电220V的充电。当然,如果像我的比亚迪唐DM可以开了前车去找充电桩或者找220的充电的地方。

第五个方案可以找充电桩自己配一个充电转换器接上电线就可以给房车充电。

第六个方案自己配一台柴油发电机或者汽油发电机,给自己房车的电池充电。缺点,噪音比较大。

带有大电池的前车能够放电。而且有每小时八千瓦的充电效率是目前最理想的方案。

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现在房车自驾游怎么解决用电问题?

方便节省能源就用太阳能板,发电量和用点都非常的方便,还有就是不用操心,比较省心

现在房车自驾游怎么解决用电问题?

有五个方式解决房车旅行的用电和充电:

一,车载发动机给房车用电的电池充电,

二,太阳能充电。

三,自带便携式发电机发电和充电。

四,在有条件的地方接上市电用电和充电。

五,寻找充电桩(慢充型)给房车充电。

现在房车自驾游怎么解决用电问题?

你好说下体会

充电方式有太阳能,行车充电,发电机,外接电源。

太阳能板,有多种,属于一次性支出。发电效果制约因素挺多,但是一劳永逸。没有后续费用。太阳能板大小配合电池安装,补充基本电能还是很好的。

行车充电,这个是必备。现在房车一般配双发电,充电效果挺好,但长时间不发动没用,驻车是可以发动汽车给电池充电,没有怠速效果效果稍差,单除太阳能外最好补充方法

发电机,我一般不带,发电成本较高主要是油钱,还有噪音,买静音发电机造价高,切发电中也有异味

外接电源,这个局限太多,不一定有合适位置补充,可以在充电桩买一个装换头给电池充电还可以和当地人商量买点电。

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